Servomoteur Valeo compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot, référence courante pour les pièces détachées HVAC. Références associées : T1006419G, 2303111B, 6447NL. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant rétablir le pilotage des volets d’air et la commande du chauffage/climatisation.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308 (vérifier année et version)
• Codes Produit: T1006419G, 2303111B, 6447NL
• Autres Numéros: 2303111B / 6447NL (références alternatives utilisées sur certains catalogues)

Fonction

Le servomoteur commande les volets et/ou la soufflante du circuit de chauffage/climatisation. Il transforme le signal électrique de l’unité de commande HVAC en mouvement mécanique via un petit moteur associé à un réducteur, permettant d’orienter les flux d’air (chauffage/refroidissement) et d’assurer le confort à l’intérieur du véhicule.

Compatibilité

Pièce généralement utilisée sur plusieurs modèles Stellantis Citroën et Peugeot indiqués ci‑dessus. Avant montage, comparez systématiquement les références imprimées sur la pièce retirée avec les codes Produit listés ici pour assurer l’échange correct.

Montage recommandé

• Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter les courts‑circuits et protéger l’électronique du véhicule.
• Accéder à l’unité HVAC: souvent située derrière la boîte à gants ou sous le tableau de bord. Retirer les éléments d’habillage nécessaires sans forcer les clips plastiques.
• Débrancher la prise électrique du servomoteur et retirer les fixations (vis/ergots) qui maintiennent le moteur en place.
• Monter la nouvelle unité en respectant la position d’origine des volets; s’assurer que les engrenages s’emboîtent correctement et que la connectique est bien enclenchée.
• Tester toutes les positions de la commande chauffage/climatisation après remontage avant de réinstaller les habillages.
• Utiliser des outils appropriés et manipuler les pièces plastiques avec précaution pour éviter d’endommager les pignons ou les supports.

Raisons courantes de panne

• Usure des pignons plastiques ou du réducteur entraînant des jeux et un blocage de mouvement.
• Grippage ou défaillance du petit moteur électrique dû à l’âge, à l’accumulation de poussière ou à l’humidité.
• Entrée d’eau ou condensation provoquant corrosion et mauvais contact électrique.
• Surchauffe locale ou sollicitation répétée des volets qui finit par user les composants mécaniques.

Conseils d’achat

Vérifiez les codes produit (T1006419G, 2303111B, 6447NL) et la compatibilité avec votre modèle/année avant commande. Cette pièce est adaptée pour un remplacement direct sur les modèles listés, mais il est recommandé de comparer visuellement la référence de la pièce retirée afin d’éviter les erreurs d’échange.

Servomoteur Valeo destiné au système de ventilation/chauffage des Citroën C4 II et Peugeot 308 (T7). Ce servomoteur commande les volets internes du boîtier de chauffage (débit d’air et mélange chaud/froid) pour assurer un réglage précis de la température et de la répartition d’air dans l’habitacle. Référence constructeur et codes produit courants : T1009914P, A 6479E7. Pièce adaptée aux techniciens et aux particuliers bricoleurs recherchant une solution de remplacement fiable pour des symptômes tels que absence de réglage de la température, bruits de cliquetis ou volets bloqués.

Avantages et usage

Conçu pour remplacer le servomoteur d’origine, ce moteur assure un pilotage précis des volets de chauffage/climatisation. Idéal pour les ateliers et les propriétaires effectuant leurs propres réparations. Compatible avec les systèmes de ventilation des modèles Citroën C4 II et Peugeot 308 T7, il permet de restaurer rapidement le fonctionnement du circuit de chauffage et d’améliorer le confort à bord.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Citroën C4 II, Peugeot 308 (T7)
• Codes produit: T1009914P, A 6479E7
• Autres numéros: 64790000000

Comment se remplace le servomoteur

La procédure générale de remplacement est la suivante :

• Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit ou endommagement électronique.
• Accéder au boîtier de chauffage : sur ces modèles, le servomoteur est situé dans le boîtier de chauffage, généralement accessible après retrait des garnitures inférieures du tableau de bord ou de la boîte à gants.
• Débrancher le connecteur électrique du servomoteur et desserrer les vis de fixation (généralement 2–3 vis).
• Remplacer le servomoteur par la nouvelle unité, revisser et rebrancher le connecteur.
• Rebrancher la batterie et effectuer un test de fonctionnement en faisant fonctionner les commandes de chauffage/climatisation et en vérifiant la mobilité des volets. Si nécessaire, effectuer un cycle de réinitialisation en mettant le contact et en opérant les commandes pour laisser le servomoteur se calibrer.

Recommandations de montage

• Respecter l’ordre Déconnexion/Montage indiqué ci‑dessus et suivre les préconisations du constructeur pour éviter d’endommager les composants plastiques et électroniques.
• Ne pas forcer les volets lors du démontage : si un volet est bloqué, vérifier l’origine du blocage avant d’appliquer de la force, afin d’éviter l’endommagement des pignons.
• Vérifier l’état du connecteur et des fils (corrosion, contacts desserrés) et les nettoyer si nécessaire avant la remise en service.
• Tester le fonctionnement complet de la ventilation et du mélangeur après remplacement. Sur certains véhicules, un cycle de mise à zéro/auto‑calibrage peut être nécessaire après remplacement.

Cause la plus fréquente de défaillance

Les pannes sont le plus souvent dues à l’usure mécanique des pignons plastiques ou à la défaillance du petit moteur électrique interne. D’autres causes fréquentes incluent la corrosion du connecteur électrique, l’infiltration d’humidité dans le boîtier de chauffage, ou l’encrassement par poussières et débris. Les symptômes typiques sont bruits de cliquetis, blocage des volets, ou impossibilité d’obtenir la bonne température ou la bonne répartition d’air.

Conseils d’achat et mots‑clés

Pour optimiser la recherche et la compatibilité, utilisez les références T1009914P, A 6479E7, ou la désignation Valeo Servomoteur Chauffage. Mots‑clés utiles : Servomoteur Chauffage, Moteur Volet Chauffage, Valeo, Citroën C4 II, Peugeot 308 T7.

Remplacez efficacement le servomoteur de chauffage défaillant par cette unité compatible, référencée T1009914P / 6479E7. Conçu pour piloter précisément les volets de distribution d’air et la régulation de la température, ce servomoteur permet de retrouver un flux d’air et un réglage thermique conformes aux attentes. Pièce adaptée aux interventions en atelier comme aux réparations en autonomie, elle est souvent recherchée par son numéro de référence pour garantir la compatibilité et faciliter la commande.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Codes produit: T1009914P, 6479E7
• Autres numéros: 64790000000

Fonction

Le servomoteur commande l’ouverture et la position des volets du circuit d’air (mélange d’air chaud/froid et répartition vers pare-brise, face ou pieds). Il assure le positionnement des clapets en réponse aux commandes du tableau de bord et de l’unité de climatisation pour maintenir la consigne de température et la répartition d’air choisies.

Pourquoi la pièce tombe-t-elle en panne le plus souvent ?

Les causes courantes de défaillance sont l’usure mécanique (pignons en plastique fragilisés avec le temps), l’usure des éléments électriques internes (charbons, collecteur), la pénétration d’humidité ou de poussières provoquant blocage, et la fatigue générale après de longues années d’utilisation. Les symptômes typiques incluent claquements ou grincements lors du changement de mode d’aération, position des volets bloquée, ou absence de réaction aux commandes de température.

Remplacement — procédure générale

1. Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout risque électrique et protéger l’électronique embarquée.
2. Localiser le servomoteur (généralement sous la planche de bord, côté passager, ou derrière la boîte à gants selon le modèle).
3. Retirer les panneaux d’accès nécessaires (boîte à gants, cache sous tableau de bord) pour accéder à l’unité.
4. Débrancher le connecteur électrique et démonter les vis/attaches qui maintiennent le servomoteur.
5. Remplacer par le nouveau servomoteur, revisser, reconnecter et remettre en place les panneaux.
6. Reconnecter la batterie et vérifier le fonctionnement : déplacement des volets sur toutes les positions et absence de bruits anormaux.

Conseils de montage

• Suivre les étapes d’accès et de démontage spécifiques au modèle (manuel d’atelier recommandé).
• Veiller à ne pas forcer les pignons lors du remontage et à maintenir propres les interfaces pour éviter introduction de poussières.
• En cas de bruits persistants ou de fonctionnement irrégulier, vérifier l’entraînement mécanique et l’absence d’obstruction dans les conduits d’air.

Référence utile pour recherche : T1009914P, 6479E7, 64790000000. Compatible principalement avec Citroën C2, C3, C4 II et Peugeot 308. Pièce adaptée aux interventions professionnelles et aux réparations faites par des passionnés, elle restaure la maîtrise de la distribution d’air et la précision du réglage thermique.

Description

Servo Valeo destiné au système de chauffage et de climatisation, conçu pour actionner les volets internes du boîtier de ventilation (volets de mélange/air). Pièce compatible avec plusieurs modèles du groupe Stellantis et référencée sous les codes T1000467T, 2512101A et 647914. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs qui souhaitent restaurer le bon fonctionnement de la distribution d’air dans l’habitacle (chauffage, ventilation et climatisation).

Fonction

Le motoreducteur transforme la commande électrique de l’unité de climatisation en mouvement mécanique précis pour positionner les clapets et volets du boîtier de ventilation. Un fonctionnement correct garantit la bonne répartition de l’air chaud/froid et la précision des réglages de température et de recyclage.

Modèles compatibles (exemples)

• Citroën C2, C3, C3 Picasso
• Citroën C4 II
• DS4
• Peugeot 308

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèles: Citroën / Peugeot (voir liste ci‑dessus)
• Codes produit: T1000467T, 2512101A, 647914
• Autres numéros: 2512101A | 647914 | T1000467T

Remplacement et procédure

Le remplacement est généralement accessible depuis l’habitacle en retirant la boîte à gants ou en accédant au boîtier de ventilation suivant le modèle. Étapes courantes : débrancher la batterie, localiser le servomoteur sur le boîtier de chauffage, débrancher le connecteur électrique, retirer les vis de fixation, remplacer l’unité et rebrancher. Mettre le contact et effectuer un cycle complet ventilation/climatisation pour vérifier le bon positionnement des volets. Certains véhicules peuvent nécessiter une calibration automatique du système HVAC après remplacement.

Recommandations de montage

• Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter les courts‑circuits et protéger l’électronique.
• Vérifier l’état des connecteurs et des cosses : nettoyer si nécessaire pour assurer un bon contact.
• Comparer les références et la forme du connecteur avant montage pour garantir l’interchangeabilité.
• Après montage, effectuer un test de fonctionnement complet (positions extrêmes des volets) et laisser le système réaliser sa calibration si le véhicule le propose.
• Utiliser des outils adaptés et respecter le couple de serrage des vis de fixation pour éviter d’endommager le boîtier plastique.

Cause la plus fréquente de défaillance

Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure mécanique des pignons plastiques (démultiplication), de l’encrassement ou blocage par débris et poussière, de l’infiltration d’humidité provoquant corrosion ou court‑circuit, ou encore de la défaillance du moteur électrique interne (usure des balais ou du rotor selon le type). Un fonctionnement irrégulier des volets (bruits de crécellement, positionnement inexact, absence de mouvement) indique généralement un problème sur ce motoreducteur.

Avantages pour l’atelier / le bricoleur

• Pièce d’origine Valeo, repérée par plusieurs références courantes pour faciliter l’identification.
• Remplace directement l’élément défectueux du boîtier HVAC sans interventions lourdes si l’accès est possible.
• Améliore rapidement le confort thermique et la précision du contrôle de la température dans l’habitacle.

Conseils complémentaires

Inspectez toujours l’état du boîtier de ventilation et des volets lors du remplacement : un boîtier fissuré ou des volets cassés peuvent entraîner une usure prématurée du nouvel actionneur. En cas de présence d’humidité ou de corrosion, identifier et corriger la source (fuite pare‑brise, conduits d’écoulement obstrués) avant de monter la nouvelle pièce.

Description de la pièce

Ce servomoteur de chauffage/climatisation MAHLE (servo registres) est conçu pour les voitures Citroën et Peugeot et est utilisé dans le système CVC pour contrôler avec précision la position des registres. Grâce à cela, l’acheminement de l’air et le contrôle de la température dans la cabine fonctionnent correctement.

Les moteurs sur la photo sont les mêmes – la seule différence réside peut-être dans le montage du support, qui est fixé avec une vis. Une partie de la livraison concerne uniquement le moteur ; le tirant/support doit être acheté séparément.

Informations techniques

• Fabricant : MAHLE
• Modèle : non précisé
• Autres numéros : 1610496880

Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion pouvant servir de remplacement en cas de panne du servomoteur de commande du chauffage et de la climatisation.

Codes produits

• Codes produits : Z5509001, 1610496880

Recommandations d’installation

• Avant l’assemblage, comparez les codes de pièces (Z5509001 / 1610496880) avec le servomoteur d’origine.
• Veuillez noter que seul le moteur est fourni – le tirant/support doit être traité séparément.
• Procédez avec précaution lors du démontage pour éviter d’endommager le connecteur, le câblage et les poignées en plastique du corps du radiateur.
• Après le remplacement, vérifiez le bon fonctionnement du registre et la réponse correcte à un changement de réglage du chauffage/climatisation.

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Usure des engrenages et du mécanisme d’asservissement interne (fonctionnement prolongé, réglage fréquent des volets).
• Le registre est coincé ou raide dans l’élément chauffant : le servomoteur est surchargé et peut disparaître.
• Humidité et oxydation dans la zone CVC, fuite possible dans le connecteur.
• Défaut électrique (fluctuations de tension, mauvais contact dans le connecteur, câblage endommagé).
• Manipulation incompétente lors du démontage/montage (poignées cassées, cintre/tirette endommagé).

Description de la pièce

Ce kit de commande de climatisation (tiges) est destiné à réparer le mécanisme de commande de chauffage/climatisation des voitures Citroën et Peugeot. En pratique, il résout les situations dans lesquelles les éléments de commande ne fonctionnent pas correctement, les volets ne réagissent pas correctement ou le fonctionnement de la commande est rigide ou imprécis. Grâce au marquage clairement traçable 1610531780, la pièce est facilement identifiable lors d’une recherche par numéro de produit.

Informations techniques

• Fabricant : MAHLE
• Modèle : non précisé
• Autres numéros : 1610496880

Codes produits

• Codes produits : 1610531780, 1610496880

Recommandations d’installation

• Avant l’assemblage, comparez le numéro de pièce sur le composant d’origine avec les codes répertoriés.
• Il est recommandé de vérifier le libre mouvement des tiges de traction et des pièces mécaniques ultérieures de la commande afin d’éviter une nouvelle surcharge.
• Après l’installation, vérifier le bon fonctionnement de la commande (bon fonctionnement, réponse correcte des volets sur toute la plage).

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Usure mécanique des tirants et des joints due à une utilisation prolongée.
• Résistance accrue du mécanisme (volets/supports renforcés) qui exerce une contrainte excessive sur les tirants.
• Manipulation imprudente des commandes (commutations brusques, arrêts violents).
• Impuretés dans la zone du mécanisme, qui altèrent le fonctionnement et augmentent la friction.

Description de la pièce

Ce servomoteur de chauffage et de climatisation de la société MAHLE (désignation Z5510001) permet de commander les registres du système de chauffage/climatisation. Un servomoteur fonctionnant correctement est la clé d’une commutation en douceur des modes de débit d’air et d’un confort stable dans la cabine.

Il s’agit d’une pièce automobile d’occasion adaptée aux voitures Citroën/Peugeot dans le système CVC (chauffage, ventilation, climatisation) – un choix idéal pour résoudre les problèmes où les volets ne répondent pas, sautent ou le réglage de l’air se comporte de manière erratique.

Informations techniques

• Fabricant : MAHLE
• Modèle : non précisé
• Autres numéros : non précisé

Codes produits

• Codes produits : Z5510001

Recommandations d’installation

• Avant l’assemblage, comparez le numéro de pièce Z5510001 avec le servomoteur d’origine (étiquette/marquage sur la pièce).
• Assurez-vous que le connecteur est correctement inséré et sécurisé : un mauvais contact entraîne souvent des dysfonctionnements.
• Après l’installation, vérifier le bon fonctionnement des registres lors de la modification des réglages de chauffage/climatisation (sens du flux, température).

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Usure des engrenages et de la servomécanique due à un fonctionnement à long terme.
• Volets bloqués dans l’unité de chauffage/climatisation – le servo est alors surchargé.
• Des fluctuations de tension ou un défaut dans le câblage/les connecteurs.
• Humidité dans la zone CVC et corrosion ultérieure des contacts ou de l’électronique.

Description de la pièce

Ce kit de commande de climatisation (tiges) est destiné aux systèmes de chauffage/climatisation des voitures Citroën et Peugeot. Il est utilisé pour transmettre le mouvement du mécanisme de commande des volets (par exemple, direction ou régulation de l’air), ainsi, lorsqu’il fonctionne correctement, il assure un réglage fluide et précis de la climatisation et du chauffage.

La pièce est souvent recherchée par le numéro 1610531880, éventuellement aussi 1610496880, ce qui permet de trouver plus facilement la bonne variante lors de la commande.

Informations techniques

• Fabricant : MAHLE
• Modèle : non précisé
• Autres numéros : 1610496880

Codes produits

• Codes produits : 1610531880, 1610496880

Recommandations d’installation

• Avant l’assemblage, comparez le numéro de pièce sur les pièces d’origine avec les codes indiqués sur le produit.
• Il est recommandé de vérifier le libre mouvement du mécanisme et la bonne assise des tiges pour éviter les sauts ou les bégaiements.
• Après l’installation, vérifiez toute la gamme des fonctions de contrôle de la climatisation/du chauffage (directions du flux, modification des paramètres) si les volets s’ajustent correctement.

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Usure mécanique des tirants et des joints due à une utilisation prolongée.
• Volet collé dans l’unité de chauffage/climatisation, ce qui augmente la résistance et surcharge le mécanisme.
• Manipulation imprudente lors du démontage/montage ou lors de la réinitialisation forcée des commandes.
• Vibrations et jeux dans le roulement, qui conduisent progressivement à des fissures ou à une rupture des joints.

Ce servomoteur Valeo commande les volets du circuit de chauffage/climatisation dans les habitacles des modèles CITROËN et PEUGEOT listés ci‑dessous. Conçu comme moteur réducteur électrique, il permet un pilotage précis du flux d’air et de la distribution de la température. Pièce de remplacement directe pour les références indiquées, il convient aux ateliers et amateurs de mécanique souhaitant rétablir une commande d’air silencieuse et fiable.

Fonctionnalité et Avantages

Le servomoteur actionne les volets internes du boîtier de chauffage (blend door / flap) afin de diriger l’air chaud ou froid vers l’habitacle. Un servomoteur en bon état élimine les bruits de grincement, les blocages de débit d’air et les erreurs d’affichage de la commande de climatisation. Compatible avec les montages d’origine, il offre :

• Remplacement direct pour les unités défectueuses (gain de temps en atelier).
• Fonctionnement précis du volet de mixage température.
• Réduction des bruits anormaux et retours d’erreur sur le tableau de bord.

Informations techniques

• Fabricant : Valeo
• Modèle : Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Codes produit : T1006419G, 1411111B, 6447NL
• Autres références : 1411111B | T1006419G

Remplacement (Procédure générale)

Remarque : Les accès et étapes peuvent varier selon la finition et l’année du véhicule. Procédure type pour un remplacement en atelier ou en bricolage avancé :

1. Déconnecter la batterie avant toute intervention électrique.
2. Accéder au boîtier de chauffage (dépose du vide‑poche, boîte à gants ou panneaux de tableau de bord selon le modèle).
3. Repérer le servomoteur défectueux et débrancher la connectique électrique.
4. Dévisser les fixations et retirer le servomoteur défectueux.
5. Monter la nouvelle unité en positionnant correctement l’axe du volet, revisser et rebrancher la connectique.
6. Avant remontage final, vérifier le fonctionnement : mettre la clim/chauffage en différentes positions pour s’assurer que le volet se déplace sans blocage ni bruit.
7. Remonter les panneaux et reconnecter la batterie.

Recommandations de montage

• Effectuer le remplacement dans un environnement propre pour éviter l’introduction de poussières ou débris dans le boîtier de ventilation.
• Utiliser les outils adaptés et respecter le couple de serrage des fixations si indiqué par le constructeur.
• Tester le servomoteur avant le remontage complet du tableau de bord afin de limiter les démontages répétés.
• Si le servomoteur présente des connexions corrodées ou des broches abîmées, les réparer ou remplacer pour assurer un contact fiable.

Raisons les plus courantes de panne

• Usure des engrenages plastiques internes (glissement ou dents cassées).
• Défaillance du moteur électrique (brosses usées ou bobinage endommagé).
• Entrée d’humidité ou de poussière provoquant blocage ou corrosion des organes mobiles.
• Efforts excessifs dus à volets grippés ou obstacles dans le boîtier de ventilation.

La durée de vie varie selon l’utilisation et les conditions (exposition à l’humidité, surchauffe, nombre d’ouvertures/fermetures). Un servomoteur présentant des bruits anormaux, mouvements saccadés ou absence de réaction doit être contrôlé et remplacé pour éviter d’autres dommages au système de ventilation.

Code produit recherché fréquemment : T1006419G, 1411111B, 6447NL. Commandez la référence adéquate pour retrouver un confort thermique optimal et un fonctionnement silencieux de l’habitacle.

Servomoteur Valeo destiné aux systèmes de chauffage et de climatisation des modèles Citroën et Peugeot. Cette pièce commande l’ouverture et la position des volets d’air (mélangeur/volet de distribution) pour assurer une régulation précise de la température et du flux d’air dans l’habitacle. Souvent recherché par ses références T1006419G, 1205091B ou 6447NL, ce servomoteur constitue une solution de remplacement courante pour restaurer le fonctionnement du tableau de bord climatique et éviter les dysfonctionnements liés aux volets collés ou aux engrenages usés.

Compatibilité et recherche par référence

Pièce fréquemment compatible avec les modèles suivants : Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II et Peugeot 308. Les clients trouvent souvent ce produit en recherchant les numéros de référence T1006419G, 1205091B, 6447NL ou 6447.nl. Pensez à vérifier la référence imprimée sur la pièce existante pour confirmer la compatibilité.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Compatible avec Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Codes produit: T1006419G, 1205091B, 6447NL
• Autres références: 6447.nl

Conseils de montage

• Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique du véhicule.
• L’accès au servomoteur se fait généralement derrière la boîte à gants ou sous le tableau de bord côté passager; retirer les panneaux d’accès et repérer le connecteur électrique et les vis de fixation.
• Dégager le connecteur en le déverrouillant délicatement, puis retirer les vis de fixation. Notez la position des bras ou des repères pour remonter correctement le nouvel élément.
• Contrôler l’état des branchements et des cosses; nettoyer si nécessaire. Remplacer le servomoteur sans forcer les dents d’engrenage et vérifier le bon alignement avant de remettre sous tension.
• Après montage, effectuer un contrôle de fonctionnement (positionnement des volets sur différentes commandes de chauffage/climatisation) pour s’assurer du bon mouvement et de l’absence de bruits anormaux.

Raison fréquente de panne

Les servomoteurs de chauffage tombent le plus souvent en panne à cause de l’usure des pignons en matière plastique, de l’infiltration d’humidité entraînant corrosion ou blocage, et de la fatigue du petit moteur électrique interne. Des symptômes typiques incluent des cliquetis, des positions de volet imprécises, l’absence de changement de température dans l’habitacle ou des messages d’erreur sur le système de climatisation. Un branchement défectueux ou un connecteur oxydé peut également provoquer un dysfonctionnement.

Ce que vous devez savoir avant d’acheter

Cet ensemble est proposé comme remplacement direct et convient aux ateliers et aux particuliers bricoleurs. Recherchez le numéro de pièce pour une correspondance rapide et conservez l’ancienne pièce jusqu’à vérification du bon fonctionnement du montage. Pour un remplacement durable, vérifiez l’état des commandes et des câbles associés au système de chauffage/climatisation.