Si vous recherchez une pièce auto fiable pour votre véhicule Citroën ou Peugeot, ce couvercle de thermostat est la solution idéale pour les moteurs 1.8 16V et 2.0 16V. Ce composant essentiel assure le bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur, maintient la température à un niveau optimal et garantit la performance efficace de votre voiture. Grâce à cette pièce, vous préservez l’état de votre moteur, prolongeant ainsi sa durée de vie et augmentant la fiabilité générale de votre véhicule.

Cette pièce de rechange est compatible avec les modèles Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307 et Peugeot 407, ce qui en fait un choix polyvalent pour plusieurs véhicules des marques Citroën et Peugeot. L’installation est relativement simple et peut être réalisée aussi bien par les mécaniciens amateurs que par des professionnels.

Informations techniques :

• Fabricant : PSA CITROËN PEUGEOT
• Modèles : Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 407
• Références du produit : 1338AV, 1338E4

Le couvercle de thermostat et le thermostat sont des éléments clés pour assurer le bon fonctionnement du refroidissement moteur. Lors du remplacement, il est important de vérifier que le thermostat est correctement positionné et que le couvercle ne présente aucun signe de détérioration pouvant entraîner des fuites ou d’autres problèmes. En cas de doute, il est conseillé de consulter un spécialiste pour garantir une installation conforme.

Investir dans une pièce auto de qualité telle que ce couvercle de thermostat est rentable à long terme en évitant des réparations coûteuses et en maintenant votre moteur dans un excellent état technique. Assurez-vous que votre véhicule est prêt à affronter toutes les conditions de conduite grâce à cette solution fiable et efficace de refroidissement.

Description

Durite destinée au circuit de refroidissement reliant la pompe à eau au thermostat, référence 1341F9. Compatible avec plusieurs motorisations 1.8 16V et 2.0 16V du groupe Stellantis, cette pièce assure l’acheminement fiable du liquide de refroidissement entre la pompe et le boîtier du thermostat. Conçue pour les ateliers et les bricoleurs, elle remplace la durite usée qui peut provoquer des fuites, une surchauffe ou une perte de pression du circuit de refroidissement.

Fonction et Avantages

• Acheminement du liquide de refroidissement de la pompe à eau vers le thermostat.
• Maintien de la pression et de l’étanchéité du circuit de refroidissement.
• Réduction du risque de surchauffe moteur en cas de défaillance de la durite d’origine.
• Référence produit recherchée : 1341F9 (souvent utilisée pour les recherches par numéro).

Caractéristiques principales

• Compatibilité avec moteurs 1.8 16V et 2.0 16V.
• Matériau : caoutchouc résistant aux fluides de refroidissement (généralement EPDM renforcé) pour une bonne tenue à la chaleur et aux produits antigel.
• Montage par brides ou colliers de serrage selon l’équipement du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 307; Peugeot 407
• Codes produit: 1341F9
• Autres numéros: (Référence constructeur et équivalences à vérifier selon millésme et version moteur)

Remplacement et Montage

Remplacer la durite nécessite quelques étapes simples mais importantes : laisser refroidir le moteur complètement, vidanger partiellement le liquide de refroidissement pour éviter les fuites, desserrer les colliers ou brides, retirer la durite usée et installer la nouvelle en vérifiant l’état des colliers. Remplir ensuite le circuit avec le liquide de refroidissement adapté et purger l’air en suivant la procédure du constructeur (faire tourner le moteur jusqu’à ouverture du thermostat, contrôler le niveau et l’absence de fuite). Toujours travailler sur moteur froid et porter des gants de protection.

Recommandations de montage

• Vérifier l’état des colliers et des canalisations adjacentes ; remplacer les colliers usés par des modèles adaptés.
• Utiliser un liquide de refroidissement conforme aux spécifications du constructeur.
• Serrer les colliers de serrage de façon homogène sans déformer la durite.
• Contrôler après un court trajet que le niveau de liquide est stable et qu’il n’y a pas de fuites.

Fréquence et Causes de Défaillance

La durée de vie d’une durite dépend des conditions d’utilisation : exposition à la chaleur, qualité du liquide de refroidissement et cycles thermiques. En pratique, une durite peut nécessiter un remplacement tous les 5 à 10 ans ou selon l’état constaté lors des entretiens (fissures, gonflement, dureté). Les causes les plus fréquentes de défaillance sont le vieillissement du caoutchouc, l’altération par des liquides inadaptés, la détérioration due à des colliers trop serrés ou corrodés, et les surpressions liées à une pompe à eau défectueuse ou à un thermostat bloqué.

Pourquoi Choisir Cette Référence

La référence 1341F9 est couramment utilisée et recherchée pour les Citroën C4/C4 Picasso et les Peugeot 307/407 équipés des motorisations 1.8 16V et 2.0 16V. Opter pour une durite de qualité permet de réduire les risques de panne moteur liée à une fuite de liquide de refroidissement et d’assurer une bonne longévité du circuit.

Conseil d’Achat

Pour les mécaniciens et les amateurs de réparation, conservez la référence 1341F9 lors de la commande pour un repérage rapide. Commandez dès maintenant pour remplacer la durite usée et prévenir les pannes de refroidissement.

Vous recherchez un boîtier de thermostat fiable et de qualité pour votre Citroën ou Peugeot ? Cette pièce d’origine est idéale pour les moteurs 2.2 HDI développant 125 KW. Que vous soyez un mécanicien professionnel ou un passionné de réparation automobile, cette pièce détachée allie qualité et accessibilité.

Le boîtier de thermostat est un composant clé du système de refroidissement de votre véhicule. Sa fonction principale est d’abriter le thermostat, qui régule la température du moteur en contrôlant la circulation du liquide de refroidissement. Un thermostat et un boîtier en bon état sont indispensables pour maintenir la température optimale de fonctionnement du moteur, ce qui est crucial pour sa performance et sa durabilité. En cas de détérioration du boîtier, des fuites de liquide de refroidissement peuvent survenir, entraînant une surchauffe moteur pouvant causer des dommages graves.

Informations techniques :

Fabricant : Citroën, Peugeot
Modèles : Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 807
Références produit : 9657182080, 1336Z4
Autres numéros : 9657182080 1336Z4

Que vous remplaciez une pièce usée ou que vous souhaitiez prévenir d’éventuels problèmes de refroidissement, notre boîtier de thermostat est une solution fiable assurant le bon fonctionnement de votre véhicule. Compatible avec les modèles populaires Citroën et Peugeot, il garantit une installation facile et une parfaite efficacité.

Vous recherchez une solution fiable pour assurer la température de fonctionnement optimale de votre Citroën ou Peugeot ? Le cache de thermostat référencé 9810916880 / 1336Z8 est un composant essentiel du système de refroidissement, dont la fonction principale est de réguler correctement le liquide de refroidissement de votre moteur. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion, entièrement fonctionnelle, spécialement conçue pour les modèles de voitures Citroën et Peugeot équipés des moteurs 1.4 i et 1.6 VTI.

Cette pièce dispose d’éléments électroniques qui garantissent un fonctionnement précis au sein du système de refroidissement moteur. Un refroidissement optimal est vital non seulement pour maintenir la température adéquate du moteur, mais aussi pour prévenir la surchauffe et d’autres dommages moteurs coûteux. Avec ce cache de thermostat, vous pouvez être assuré que votre véhicule fonctionnera toujours efficacement et en toute sécurité.

Informations techniques :

Fabricant : PSA CITROËN PEUGEOT
Modèles : Citroën Berlingo B9, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
Codes produit : 9810916880, 1336Z8
Autres références : Les numéros indiqués sont spécifiques à cette pièce et indispensables pour garantir la compatibilité avec votre véhicule.

Le remplacement du cache de thermostat est une opération courante qui peut être réalisée tant par des mécaniciens professionnels que par des bricoleurs expérimentés. Il est essentiel de vérifier que tous les composants électroniques sont correctement connectés et que le thermostat est positionné pour mesurer et contrôler précisément la température du moteur. La précision et la qualité de cette pièce impactent directement la performance et l’efficacité du système de refroidissement de votre voiture.

Votre satisfaction quant au fonctionnement de votre véhicule est notre priorité. Ce cache de thermostat est disponible à un prix attractif, offrant un excellent rapport qualité/prix, et constitue un choix idéal pour maintenir votre voiture en parfait état.

Ce boîtier de thermostat est conçu spécifiquement pour les moteurs Diesel 1.6 HDI des marques Citroën et Peugeot. Il joue un rôle crucial dans la régulation de la température du moteur en permettant au liquide de refroidissement de circuler au bon moment, évitant ainsi la surchauffe et assurant une efficacité optimale du moteur.

Fabriqué selon les normes du constructeur PSA, ce composant assure une compatibilité parfaite et une installation simple, que ce soit pour les mécaniciens professionnels ou les amateurs de réparation automobile.

Le boîtier se situe généralement à proximité du moteur, reliant le circuit de refroidissement au thermostat lui-même. Son remplacement est recommandé lorsque des signes d’usure, des fuites ou des anomalies de température apparaissent. La durée de vie peut varier en fonction des conditions de conduite et de l’entretien du véhicule, mais il est courant de vérifier cet élément lors des entretiens périodiques.

Informations techniques

• Fabricant : PSA (Peugeot Société Anonyme)
• Modèles compatibles : Citroën et Peugeot 1.6 HDI
• Codes produit : 9647767180, 1336X2
• Autres références associées : Compatible avec plusieurs variantes du système de refroidissement sur moteurs 1.6 HDI

Cette pièce s’installe en remplaçant le boîtier d’origine, généralement fixé par des vis, après avoir vidé le liquide de refroidissement. Un contrôle du circuit après montage est conseillé pour vérifier l’étanchéité et le bon fonctionnement du thermostat.

Choisir ce boîtier de thermostat garantit un maintien fiable de la température moteur, ce qui est essentiel pour optimiser la performance, réduire la consommation de carburant et limiter les émissions polluantes.

Le thermostat agit comme une vanne thermique qui s’ouvre pour permettre au liquide de refroidissement de circuler dans le radiateur et se ferme pour accélérer le réchauffement du moteur. Ce couvercle assure l’étanchéité nécessaire pour éviter les fuites de liquide et garantit le bon fonctionnement du thermostat.

La défaillance de ce composant peut entraîner des surchauffes moteur, des pertes de puissance ou une consommation excessive de carburant. La durée de vie du couvercle varie selon les conditions d’utilisation, mais il est conseillé de le vérifier lors de chaque entretien majeur du système de refroidissement ou en cas de signes de fuite ou de surchauffe.

Informations techniques

• Fabricant : PSA (Peugeot Société Anonyme)
• Modèles compatibles : Citroën et Peugeot 1.4 16V KFU, 1.6 16V NFU
• Codes produit : 9647265980, 1336Z0
• Références supplémentaires : Adapté aux véhicules équipés des mêmes codes moteurs mentionnés

L’installation nécessite la vidange partielle du liquide de refroidissement et le retrait de l’ancien couvercle, suivi du montage avec un nouveau joint pour assurer une étanchéité parfaite.

Informations techniques :
Fabricant : Citroën, Peugeot
Modèle : Citroën C8, Peugeot 807
Codes produits : 9643093480, 1336W6
Autres références : NFP
Notez qu’il est recommandé de ne pas défaire les durites problématiques lors du remplacement, facilitant ainsi l’installation et évitant les risques de dommages.

Ce boîtier de thermostat est une pièce soigneusement sélectionnée assurant une compatibilité précise avec les modèles mentionnés. Il remplace parfaitement le boîtier d’origine endommagé, respectant les spécifications et dimensions d’origine, garantissant une installation facile et une fiabilité durable.

Lors du remplacement du thermostat, une installation rigoureuse est essentielle pour éviter la surchauffe du moteur et les dégâts potentiels. Avec notre boîtier de thermostat, vous assurez à votre véhicule un fonctionnement optimal et sécurisé sur le long terme.

N’oubliez pas que l’entretien régulier et la vérification du système de refroidissement sont essentiels pour la longévité de votre voiture. Investir dans une pièce détachée de qualité signifie économiser sur les réparations futures.

Pour toute question concernant la compatibilité ou l’installation, notre service client est à votre disposition pour vous aider à maintenir votre véhicule en excellent état.

Vous recherchez un boîtier de thermostat fiable et de qualité pour votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Nous proposons un boîtier de thermostat d’occasion, mais pleinement fonctionnel, idéal pour les moteurs 2.0 HDI RHR. Ce composant intègre des éléments électroniques, dont une électrovanne de liquide de refroidissement, garantissant une régulation optimale de la température de votre moteur.

Ce thermostat est principalement destiné aux modèles Citroën C5 et Peugeot 307, mais peut être compatible avec d’autres véhicules utilisant le même moteur. L’installation est relativement simple et peut être réalisée par des mécaniciens amateurs expérimentés ou dans des ateliers professionnels. Étant donné la nature d’occasion du produit, il est conseillé d’effectuer une inspection visuelle et fonctionnelle minutieuse avant la pose.

Informations techniques

• Fabricant : Citroën, Peugeot
• Modèle : Principalement Citroën C5 et Peugeot 307
• Codes produits : 9646439080, 9644267480
• Autres références : 1336X1, 1338E1

Le thermostat joue un rôle crucial dans le refroidissement du moteur, contribuant ainsi à sa durabilité et à ses performances efficaces. Avec ce boîtier de thermostat, vous obtenez un produit fiable et éprouvé, qui garantira le bon fonctionnement de votre véhicule.

Le choix de pièces précises et de qualité est essentiel pour la réparation et l’entretien de votre voiture. Notre boîtier de thermostat répond exactement aux exigences des modèles Citroën et Peugeot et est prêt à être installé immédiatement.

Les codes de produit clairement identifiés assurent que vous recevrez la pièce exacte dont votre véhicule a besoin. N’hésitez pas à investir dans une pièce de qualité pour assurer la longévité et la fiabilité de votre voiture, tout en minimisant les coûts d’exploitation.

Boîtier de thermostat d’origine adapté aux moteurs Diesel 2.2 HDi. Conçu pour assurer l’étanchéité et le guidage du liquide de refroidissement autour du thermostat, ce boîtier remplace les éléments usés ou fissurés qui provoquent des fuites et des surchauffes. Référence utile pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs cherchant une pièce correspondant aux cotes constructeur et aux références fréquemment recherchées.

Compatibilité et modèles concernés

Convient principalement aux véhicules équipés du moteur 2.2 HDi (moteur DW12) :

• Peugeot 607 2.2 HDi (98 kW)
• Peugeot 406 (versions 2.2 HDi selon application)
• Peugeot 807 (variantes 2.2 HDi)
• Citroën C5 (versions compatibles 2.2 HDi)
• Citroën C8 (variantes 2.2 HDi)

Fonction et avantages

Le boîtier de thermostat accueille le thermostat et assure la liaison entre la culasse, la pompe à eau et les durites de refroidissement. Il garantit la bonne circulation du liquide de refroidissement lorsque la température moteur le nécessite et contribue à maintenir la température de fonctionnement optimale. Remplacer un boîtier défectueux restaure l’étanchéité du circuit et évite les pertes de liquide et les surchauffes.

Comment se déroule le remplacement

• Laisser refroidir complètement le moteur avant intervention.
• Vidanger partiellement le liquide de refroidissement pour éviter les fuites incontrôlées.
• Déposer les durites et colliers connectés au boîtier.
• Retirer les vis de fixation et extraire le boîtier ancien avec précaution.
• Nettoyer les surfaces d’appui et remplacer le joint ou l’O-ring par une pièce neuve.
• Monter le nouveau boîtier, serrer selon les préconisations constructeur et rebrancher les durites.
• Refaire le niveau de liquide de refroidissement et purger le circuit pour éviter les poches d’air.

Recommandé : Profiter du remplacement du boîtier pour contrôler l’état du thermostat, des colliers et du liquide de refroidissement. Utiliser des joints neufs et respecter les couples de serrage du constructeur.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle: Boîtier de Thermostat pour Moteur 2.2 HDi
• Codes Produit: 9641337880, 1336R3, 9643212480
• Autres Références: 9643212480 (référence citée pour Peugeot 607)

Conseils de montage

Assurez-vous que la surface de jointoiement est propre et exempte de résidus. Remplacez systématiquement le joint/O-ring pour garantir l’étanchéité. Purgez correctement le circuit de refroidissement après remontage pour éviter les bulles d’air et les signes de surchauffe. Respectez les consignes de sécurité (gants, lunettes) et laissez refroidir le moteur avant toute intervention.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

Les boîtiers de thermostat se détériorent généralement pour les raisons suivantes : cycles thermiques répétés provoquant la fragilisation du matériau (notamment pour les boîtiers en plastique), détérioration du joint entraînant des fuites, corrosion ou dépôts dus à un liquide de refroidissement mal entretenu. Les fissures ou les pertes d’étanchéité se manifestent souvent par une perte de liquide, une montée de la température moteur ou de la vapeur sous le capot.

Cette pièce est idéale pour les garages et les bricoleurs souhaitant un remplacement fiable et rapide. Utilisez les références indiquées pour retrouver facilement la compatibilité et garantir une installation conforme.

Le boîtier de thermostat est une pièce essentielle du système de refroidissement des moteurs diesel 2.0 et 2.2 HDI des véhicules Citroën et Peugeot. Ce boîtier, référence 9643093580 (1336W0), est principalement utilisé sur le Citroën C8 équipé d’un moteur 2.0 ou 2.2 HDI développant 94 kW. Il joue un rôle clé dans la régulation de la température du moteur en abritant le thermostat, qui contrôle le flux du liquide de refroidissement vers le radiateur.

Avec le temps, le boîtier de thermostat peut s’endommager en raison de la corrosion, des variations thermiques importantes ou des fuites, ce qui peut entraîner une surchauffe du moteur ou un fonctionnement inefficace du chauffage intérieur. Son remplacement est recommandé lors de réparations du circuit de refroidissement pour assurer une performance optimale et prévenir des pannes majeures.

L’installation de cette pièce nécessite de vidanger partiellement le liquide de refroidissement, retirer l’ancien boîtier, puis monter le nouveau en veillant à remplacer le joint d’étanchéité afin d’éviter toute fuite. Cette opération est accessible aux mécaniciens professionnels, ainsi qu’aux amateurs expérimentés.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèles compatibles : Citroën C8 2.0 HDI, 2.2 HDI (94 kW)
• Codes produit : 9643093580, 1336W0
• Autres références : NFP (non fournie par le fabricant)