Pièce de remplacement utilisée dans le circuit de climatisation pour rétablir l’étanchéité et la circulation du fluide frigorigène. Références fréquemment recherchées : 9656286280, 6460PV, 6460XQ. Conçu pour les interventions en atelier ou pour les mécaniciens particuliers qui entretiennent eux-mêmes les systèmes de climatisation des modèles Citroën C4 et Peugeot 307 équipés du moteur 2.0i. Cette tuyauterie permet de corriger les fuites localisées et de remplacer les segments détériorés du circuit sans remplacer l’ensemble du faisceau.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C4, Peugeot 307
• Codes Produit: 9656286280, 6460PV, 6460XQ
• Autres Références: Références OEM listées ci‑dessus

Compatibilité

Principalement destiné aux versions équipées du moteur 2.0i. Vérifier l’orthodoxie des références produits pour s’assurer de la compatibilité avec la configuration moteur et le type de circuit climatisation du véhicule.

Remplacement et montage

Le remplacement d’un tuyau de climatisation implique les opérations suivantes: récupération et mise hors‑pression du fluide frigorigène avec une station de service adaptée, dépose de l’ancien tuyau en respectant l’ordre des raccords, remplacement systématique des joints toriques et des bouchons, montage du nouveau tuyau en respectant l’agencement d’origine et les couples de serrage du constructeur, puis mise sous vide et recharge du circuit suivant les préconisations constructeur. Remplacer les joints par des pièces neuves lubrifiées avec l’huile recommandée et contrôler l’absence d’impuretés dans le circuit avant recharge.

Conseils de montage

• Récupérer le fluide frigorigène avec équipement certifié avant toute intervention.
• Remplacer toujours les joints toriques et les joints d’étanchéité lors du remontage.
• Utiliser la graisse et l’huile PAG recommandées par le constructeur pour lubrifier les joints.
• Effectuer une mise sous vide complète du circuit puis recharger au poids et au type de gaz préconisés.
• Contrôler les raccords au détecteur de fuites après mise en pression.
• Si vous n’avez pas l’équipement adapté, confier la recharge et la mise sous vide à un atelier spécialisé.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’usure mécanique des raccords, l’altération des joints toriques (durcissement, fendillement), la corrosion provoquée par l’humidité ou par des fuites lentes, les impacts ou abrasions par débris routiers, ainsi que des contraintes thermiques répétées entraînant des craquelures. Un circuit contaminé par des débris ou de l’huile dégradée augmente aussi le risque de fuite et d’obstruction.

Fréquence d’intervention

Il n’existe pas d’intervalle fixe pour le remplacement d’un tuyau; la défaillance survient généralement après plusieurs années d’utilisation ou suite à une réparation antérieure du système. Inspecter le circuit lors de toute intervention sur la climatisation ou en cas de perte d’efficacité (baisse de froid, traces d’huile, odeur de gaz).

Recommandations pour les professionnels et les bricoleurs expérimentés

Prévoir la disponibilité des numéros d’identification pièce (9656286280, 6460PV, 6460XQ) pour un approvisionnement rapide. Toujours contrôler le reste du circuit (compresseur, condenseur, échangeur, sèche‑filtre) lors du remplacement pour éviter une réapparition de la fuite.

Ce tube de climatisation de remplacement, référencé 9650629880 / 6460NC, est destiné aux mécaniciens professionnels et aux personnes effectuant elles‑mêmes l’entretien de leur véhicule. Les recherches par numéro de pièce sont fréquentes : en indiquant les références ci‑dessus, vous augmentez vos chances de trouver rapidement la pièce compatible pour Citroën C4 et Peugeot 307 équipés du moteur 2.0i.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C4; Peugeot 307 (Moteur 2.0i)
• Codes produit: 9650629880; 6460NC
• Autres numéros: NFP

Fonction et observations

Le tube fait partie intégrante du circuit de climatisation et permet l’acheminement du fluide frigorigène entre les composants (compresseur, condenseur, évaporateur ou détendeur selon l’implantation). Il garantit l’étanchéité et la résistance à la pression du système. Une défaillance se traduit généralement par une perte d’efficacité du froid, des traces d’huile sur les raccords ou une chute de pression du circuit.

Recommandations de montage

• Procéder à la récupération professionnelle du fluide frigorigène avant toute intervention. Utiliser les outils adaptés et respecter la réglementation locale.
• Remplacer systématiquement les joints d’étanchéité (O‑rings) par des joints neufs compatibles et lubrifier avec l’huile préconisée.
• Contrôler et remplacer si nécessaire le filtre déshydrateur lorsque le circuit est ouvert.
• Vérifier le bon positionnement et le serrage des raccords selon les couples constructeur, puis effectuer un test d’étanchéité et une recharge du circuit au fluide et à la charge d’huile recommandés.
• Si vous n’êtes pas équipé pour la récupération/recharge, confier l’opération à un atelier certifié.

Raisons courantes de défaillance

• Corrosion ou détérioration due aux agents atmosphériques, entraînant des fuites.
• Vibrations et contraintes mécaniques provoquant des fissures ou desserrage des raccords.
• Usure ou durcissement des joints d’étanchéité entraînant des fuites localisées.
• Impact ou choc accidentel sur la tuyauterie lors d’interventions ou d’accidents.
• Contamination du circuit (humidité, particules) provoquant l’encrassement et l’obstruction partielle.

Pièce de remplacement destinée aux systèmes de climatisation des Citroën C4 et Peugeot 307 (motorisation 2.0i). Références courantes recherchées par les professionnels et les bricoleurs : 9657451180, 6460QK. Conçue pour assurer l’acheminement du fluide frigorigène entre les composants du circuit de climatisation, cette conduite permet de maintenir l’étanchéité et la performance du système.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C4, Peugeot 307 (Moteur 2.0i)
• Codes produit: 9657451180, 6460QK
• Autres références: 6460QK | 9657451180

Fonction et avantages

La conduite de climatisation assure la liaison entre les éléments du circuit (compresseur, condenseur, évaporateur, accumulateur/dessiccateur selon la configuration). Un tuyau en bon état garantit une pression stable du fluide frigorigène et évite les pertes de rendement de la climatisation. Remplacer la conduite usée permet de supprimer les fuites, d’éviter la contamination du circuit et de préserver la longévité du compresseur.

Recommandations de montage

• Procéder à la récupération du fluide frigorigène avec un appareil homologué avant toute intervention.
• Déposer les colliers et raccords d’origine, puis retirer la conduite endommagée en respectant l’ordre d’accès aux composants.
• Remplacer systématiquement les joints toriques et bagues d’étanchéité par des pièces neuves compatibles.
• Vérifier l’absence de contraintes mécaniques (frottiements, torsion) lors de la pose de la nouvelle conduite et positionner les fixations dans leurs points d’appui d’origine.
• Effectuer un vide du circuit, contrôler l’étanchéité et procéder à la recharge du système avec le fluide et l’huile préconisés par le constructeur.
• Contrôler le fonctionnement de la climatisation au ralenti puis en charge, et rechercher d’éventuelles fuites avec un détecteur adapté.

Pourquoi la pièce lâche le plus souvent

• Corrosion et détérioration due à l’âge et aux variations thermiques.
• Usure ou durcissement des joints provoquant des fuites aux raccords.
• Dommages mécaniques causés par pierres, chocs ou frottements contre d’autres éléments du compartiment moteur.
• Vibrations excessives ou montage incorrect entraînant la fissuration de la conduite.

Recherche par numéro de pièce : Les références 9657451180 et 6460QK sont fréquemment utilisées par les ateliers et les particuliers pour identifier rapidement cette conduite de climatisation. Convient aux réparations effectuées par les mécaniciens professionnels et les bricoleurs expérimentés cherchant une pièce d’ajustement direct pour Citroën C4 et Peugeot 307 2.0i.

Tuyau de climatisation compatible avec les motorisations 1.6 HDi 16V des modèles Citroën C4 et Peugeot 307/308. Pièce de remplacement destinée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants, conçue pour assurer l’étanchéité et le transfert fiable du fluide frigorigène dans le circuit de climatisation. Référence produit : 9658201480 / 647742. Idéal pour les interventions de maintenance ou de réparation après fuite détectée ou lors du remplacement d’éléments périphériques du circuit (compresseur, condenseur, évaporateur).

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën Peugeot)
• Modèle : Citroën C4; Peugeot 307; Peugeot 308 — 1.6 HDi 16V
• Codes produit : 9658201480; 647742
• Autres numéros : 647742 | 9658201480

Fonction et avantages

Le tuyau de climatisation assure le transport étanche du fluide frigorigène entre composants (évaporateur, compresseur, condenseur, détendeur). Une pièce en bon état garantit une pression correcte du circuit, évite les fuites et préserve l’efficacité du refroidissement. Ce modèle est conçu pour résister aux variations de température et aux vibrations moteur, tout en offrant une compatibilité optimale avec les points de fixation d’origine.

Remplacement et procédure

Remplacer un tuyau de climatisation nécessite des précautions et du matériel adapté. Étapes générales :

• Récupération du fluide frigorigène par un atelier équipé, conformément à la réglementation en vigueur.
• Dépressurisation et mise hors tension du véhicule.
• Desserrage des colliers et dépose des fixations qui maintiennent le tuyau.
• Remplacement des joints toriques et lubrification avec la bonne graisse pour systèmes A/C (recommandé à chaque démontage).
• Montage du nouveau tuyau en respectant les points d’appui d’origine et les couples de serrage préconisés.
• Contrôle d’étanchéité, mise sous vide du circuit et recharge du fluide par un professionnel.

Conseils de montage

• Remplacer systématiquement les joints toriques lors du remontage pour garantir l’étanchéité.
• Vérifier l’absence d’endommagement sur les points d’appui et les collier de fixation avant montage.
• Éviter tout contact direct du fluide frigorigène avec la peau; porter des gants et lunettes de protection.
• Après remplacement, procéder à une mise sous vide et à une recharge du circuit par du personnel ou un atelier qualifié.

Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne ?

Les défaillances sont généralement liées à :

• Corrosion et oxydation aux points de jonction, entraînant des micro-fuites.
• Usure ou détérioration des joints toriques suite à l’âge, à la chaleur et aux cycles de pression.
• Abrasion par frottement contre d’autres composants ou dommages causés par des débris routiers.
• Vibrations prolongées provoquant des fissures ou des amorces de rupture sur les courbures du tuyau.

Durée de vie et maintenance

La durée de vie dépend des conditions d’utilisation et de l’entretien du véhicule : en général plusieurs années, mais l’exposition à la corrosion, aux chocs et au vieillissement des joints peut réduire cette durée. Inspecter visuellement les tuyaux et les raccords lors des révisions et procéder à un contrôle d’étanchéité si une perte d’efficacité de la climatisation est constatée.

Mots-clés utiles

Tuyau climatisation Citroën C4, Tuyau climatisation Peugeot 307, Tuyau climatisation Peugeot 308, 9658201480, 647742, Tuyau A/C 1.6 HDi

Conçu pour les systèmes de climatisation des blocs Stellantis, ce tuyau de climatisation assure la liaison étanche entre les éléments du circuit frigorifique (condenseur, compresseur, évaporateur et accumulateur/filtre déshydratant). Pièce de remplacement idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés, compatible avec plusieurs références constructeur et numéros alternatifs couramment recherchés (9684368380, 6477F4). Remplacez la pièce en cas de fuite, de corrosion ou de détérioration mécanique pour retrouver des performances de refroidissement optimales.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modèle: Peugeot 308, 3008 I, 5008 I, RCZ; Citroën C4, C4 II, C4 Picasso
• Codes produit: 9684368380, 6477F4
• Autres références: 9831991080, 9819864880
• Type de fluide: R134a

Fonction

Le tuyau de climatisation transporte le fluide frigorigène sous haute ou basse pression entre les composants du circuit. Il doit assurer une étanchéité parfaite et résister aux vibrations, aux variations de température et aux agressions chimiques dues à l’huile frigorigène.

Compatibilité et applications

Pièce destinée aux modèles suivants: Peugeot 308, Peugeot 3008 (phase I), Peugeot 5008 (phase I), Peugeot RCZ, Citroën C4 (première et deuxième génération) et Citroën C4 Picasso. Convient pour les systèmes utilisant le fluide R134a selon les numéros indiqués.

Symptômes de défaillance et causes fréquentes

• Perte d’efficacité de la climatisation ou absence totale de froid: signe typique d’une fuite dans le tuyau.
• Fuite de fluide ou traces d’huile autour des raccords: usure des joints toriques ou corrosion des surfaces d’appui.
• Bruits de sifflement ou vibrations: dommage mécanique, frottement ou fissuration du tuyau.
• Corrosion due à l’exposition aux éléments et aux résidus routiers, surtout sur véhicules plus anciens.

Recommandations de montage

• Récupérer le fluide frigorigène avec un appareil adapté avant toute intervention. Ne jamais ouvrir le circuit sans récupération conforme.
• Remplacer systématiquement les joints toriques et lubrifier les nouveaux joints avec l’huile recommandée (huile PAG compatible avec R134a).
• Contrôler les raccords et la fixation afin d’éviter tout contact avec d’autres organes susceptibles d’endommager le tuyau par frottement ou chaleur.
• Effectuer une mise sous vide du circuit puis une recharge selon les spécifications constructeur (quantité et type de fluide). Vérifier l’étanchéité à l’aide d’un banc de charge ou d’une détection de fuite adaptée.
• Remplacer le filtre déshydratant/accumulateur si le circuit a été ouvert longtemps ou si de la contamination est suspectée.
• Préconisé: Montage par un professionnel ou par un bricoleur expérimenté disposant de l’outillage de récupération/recharge et de détection de fuite appropriés.

Raisons courantes de défaillance

Les défaillances proviennent généralement de la corrosion et de l’usure des points de raccordement, d’impacts mécaniques (graviers, choc) ou d’une détérioration des joints due à l’âge et à l’exposition thermique. Une mauvaise fixation entraînant des vibrations amplifie l’usure et favorise l’apparition de fissures.

Conseils pratiques

• Lors du remplacement, conserver les surfaces propres et sèches. Éviter la contamination par saletés ou humidité dans le circuit.
• Toujours utiliser des pièces et des lubrifiants compatibles avec le fluide R134a et respectant les préconisations constructeur.
• Après intervention, contrôler le fonctionnement du système (pression, température, bruit) pour s’assurer du bon rétablissement du circuit.

Remplacez votre conduite de climatisation par une pièce conçue pour s’intégrer parfaitement aux circuits frigorifiques des gammes Peugeot et Citroën concernées. Ce tube de climatisation est une solution de remplacement couramment recherchée par les mécaniciens et les bricoleurs, notamment sous les références 9658227580, 9653227580 et 647736. Conçu pour assurer l’étanchéité et le passage du fluide frigorigène R134A, il facilite la réparation du circuit de climatisation sans compromis sur la fiabilité lorsqu’il est monté correctement.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèles: Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Codes produit: 9658227580, 9653227580, 647736
• Autres numéros: T75, T84, T87, Réfrigérant: R134A

Fonction

Le tuyau de climatisation transporte le fluide frigorigène entre les composants du circuit (condenseur, évaporateur, compresseur, détendeur). Il assure l’étanchéité et la continuité du circuit tout en tolérant les variations de pression et de température. Les segments rigides et flexibles absorbent les vibrations moteur et les mouvements de caisse.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les défaillances surviennent le plus souvent à cause de corrosion (exposition aux intempéries et sel routier), d’usure des sections flexibles ou des joints toriques, d’abrasion due au frottement contre d’autres composants et de dommages mécaniques (chocs). Des joints âgés ou écrasés entraînent des fuites visibles ou une perte d’efficacité du système de climatisation.

Recommandations de montage

• Avant toute intervention, récupérer et mettre hors pression le fluide frigorigène avec un équipement adapté ou confier l’opération à un atelier agréé. Le circuit contient du R134A.
• Remplacer systématiquement les joints toriques par des neufs lubrifiés avec l’huile PAG recommandée par le constructeur.
• Contrôler les supports, colliers et points d’appui pour éliminer toute cause de frottement ou vibration excessive.
• Monter le tuyau en respectant les couples de serrage et l’orientation d’origine pour éviter toute contrainte mécanique.
• Après montage, effectuer une mise sous vide du circuit puis une recharge du fluide frigorigène selon les préconisations constructeur. Vérifier l’étanchéité et le bon fonctionnement du système (pression, température, performances).
• Pour les interventions fréquentes, documenter les numéros de référence (9658227580 / 9653227580 / 647736) afin de retrouver rapidement la pièce lors des commandes ou recherches.

Pièce adaptée aux professionnels de l’entretien et aux amateurs expérimentés. En cas d’hésitation sur la compatibilité avec une version précise d’un modèle, consultez la référence d’origine du véhicule et comparez les numéros pour garantir un remplacement correct.

Ce tube de climatisation est destiné aux professionnels et aux amateurs avertis qui effectuent l’entretien ou la réparation du système de climatisation sur véhicules Peugeot et Citroën. Il assure le transport étanche du fluide frigorigène entre les composants du circuit (compresseur, condenseur, évaporateur), garantissant une performance de refroidissement optimale. Très souvent recherché par son numéro de référence (9684311080 / 6477G7), ce composant remplace la pièce d’origine et facilite le retour à un fonctionnement correct du système de climatisation.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle: PEUGEOT 308, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I, PEUGEOT RCZ, CITROËN C4, CITROËN C4 Picasso
• Codes produit: 9684311080, 6477G7
• Autres numéros: 6477.G7, 6477G7/9684311080

Compatibilité

Pièce conçue pour les modèles listés ci‑dessus. Les recherches en ligne se font fréquemment via les références 9684311080 ou 6477G7. Assurez‑vous de la correspondance par numéro de pièce avant montage pour tenir compte des variantes de finition et d’année.

Montage

Remplacement réalisable par un mécanicien ou un bricoleur expérimenté. Procédure générale :

• Récupérer le fluide frigorigène avec une station de récupération homologuée avant toute intervention sur le circuit.
• Déposer les fixations et les raccords du tube endommagé en prenant soin de noter l’emplacement des brides et des colliers.
• Remplacer systématiquement les joints toriques et les brides d’étanchéité par des pièces neuves lubrifiées avec l’huile préconisée par le constructeur.
• Installer le nouveau tube en respectant l’orientation et les passages d’origine, puis serrer les raccords selon les spécifications du constructeur.
• Effectuer une mise sous vide du circuit pour éliminer l’humidité, puis recharger avec le fluide frigorigène et la quantité d’huile recommandés par le constructeur.
• Contrôler l’étanchéité (détection de fuite) et vérifier le fonctionnement de la climatisation en conditions réelles.

Remarques de sécurité: porter des protections (gants, lunettes). La récupération et la recharge du fluide frigorigène nécessitent un équipement approprié et doivent respecter la réglementation en vigueur.

Raison la plus fréquente de panne

Les fuites sur les conduites de climatisation proviennent le plus souvent de la corrosion provoquée par l’exposition à l’humidité et au sel (zones côtières ou routes salées), de l’usure des joints toriques ou de contraintes mécaniques (vibrations, frottements contre d’autres éléments). Des dommages accidentels ou une obstruction par débris peuvent également provoquer une défaillance du circuit.

Cette conduite, recherchée sous les références 9684311080 et 6477G7, constitue une pièce de remplacement directe pour rétablir l’étanchéité du circuit et restaurer la performance de la climatisation. Ajoutez la pièce au panier et remplacez les joints lors de l’intervention pour un résultat durable.

Pièce de remplacement essentielle pour le circuit de climatisation, ce tuyau permet d’assurer le bon acheminement du fluide frigorigène entre les éléments du système (compresseur, condenseur, détendeur, évaporateur). Conçu pour les véhicules du groupe Stellantis, il répond aux contraintes mécaniques et thermiques courantes sur les modèles PEUGEOT et CITROËN listés. Référencé fréquemment sous les codes 9684310980 et 6477G6, il est recherché par les professionnels et les bricoleurs qui effectuent la réparation ou la remise en état du circuit A/C.

Informations techniques

• Fabricant : Groupe Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modèle : Convient pour PEUGEOT 308, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I, PEUGEOT RCZ, CITROËN C4, CITROËN C4 PICASSO
• Codes produit : 9684310980, 6477G6
• Autres numéros : 6477.G6, PSA6477G6

Avantages et usage

Remplacement direct pour les circuits de climatisation des modèles cités : conception adaptée aux pressions de service, zones de fixation et passages conformes aux points d’origine. Installation destinée aux ateliers et aux mécaniciens indépendants comme aux passionnés du “do-it-yourself” disposant d’un outillage adapté. L’utilisation d’un tuyau conforme évite les fuites, améliore l’efficacité du système et prévient les surchauffes ou pertes de refroidissement.

Recommandations de montage

• Récupérer le fluide frigorigène conformément à la réglementation en vigueur et avec un équipement adapté avant toute intervention.
• Remplacer systématiquement les joints toriques par des pièces neuves lubrifiées avec l’huile PAG ou l’huile recommandée par le constructeur.
• Contrôler les colliers, supports et points de fixation ; remplacer les éléments endommagés pour éviter les vibrations et frottements.
• Après montage, effectuer une dépression prolongée (mise sous vide) puis recharger le système avec le fluide frigorigène approprié au modèle et à l’année (R134a ou R1234yf selon spécifications constructeur).
• Réaliser un test d’étanchéité (contrôle à la pression ou détection électronique) et vérifier le fonctionnement du circuit sous conditions réelles.
• Respecter les couples de serrage et les préconisations constructeur lors de la repose des raccords et supports.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

• Corrosion due aux agressions extérieures (sel, gravillons) provoquant des microfissures et fuites.
• Usure des joints toriques et dégradation des interfaces provoquant des pertes d’étanchéité.
• Chocs ou impacts routiers endommageant le tube ou ses fixations.
• Vibrations prolongées liées à des supports défectueux ou montages incorrects.
• Obstruction partielle ou déformation causant une surpression locale et rupture.

Choisir le bon tuyau (codes 9684310980 / 6477G6) et respecter les étapes de montage garantit une réparation durable et limite les interventions ultérieures. En cas de doute sur l’année-modèle ou le type de fluide, consultez la documentation technique constructeur du véhicule avant de procéder.

Que vous soyez un mécanicien professionnel ou que vous entreteniez votre véhicule vous-même, ce tuyau de climatisation fiable et de qualité est conçu pour les modèles Citroën C4 ainsi que les Peugeot 307 et 308 équipés du moteur 2.0 HDI RHR. Ce composant est essentiel au bon fonctionnement du système de climatisation, et son remplacement peut améliorer considérablement l’efficacité du refroidissement, particulièrement pendant les périodes chaudes.

Informations Techniques :

• Fabricant : PSA
• Modèles : Citroën C4, Peugeot 307, Peugeot 308
• Codes Produits : 9658201080, 647739
• Autres Références : RHR 2.0 HDI

Ce tuyau est compatible avec les véhicules équipés du moteur 2.0 HDI et est couramment recherché sous ces numéros de référence. Sa fonction principale est de transmettre efficacement le fluide réfrigérant, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement du système de climatisation. Ces tuyaux peuvent être sujets à des dégâts dus à la corrosion ou à la fissuration, pouvant provoquer des fuites de fluide frigorigène et une diminution des performances du système. Remplacer un tuyau usé ou endommagé par ce modèle garantit un maintien optimal de la climatisation de votre véhicule.

Pour toute question ou pour vérifier la compatibilité de cette pièce avec votre modèle spécifique, n’hésitez pas à contacter notre service client. Nous sommes là pour vous aider à maintenir votre véhicule en parfait état de fonctionnement.

Ce tuyau de climatisation est conçu spécifiquement pour le Peugeot 307 2.0 HDI, garantissant une parfaite compatibilité et une excellente étanchéité. Il joue un rôle crucial dans le circuit frigorifique en assurant la circulation efficace du fluide réfrigérant, favorisant ainsi le refroidissement de l’habitacle.

Le remplacement de cette pièce est recommandé en cas de fuite, d’usure prématurée ou si le système de climatisation ne fonctionne plus correctement. Généralement, ces tuyaux peuvent s’endommager à cause de la corrosion ou des vibrations fréquentes durant l’usage. Le changement doit être réalisé par un professionnel ou un bricoleur expérimenté, en veillant à purger le système de climatisation pour éviter toute contamination.

Une bonne maintenance de ce composant est essentielle pour prévenir les dysfonctionnements, assurer le confort à bord du véhicule et éviter des coûts plus importants liés à la réparation du système de climatisation.

Informations techniques

• Fabricant : PSA (Peugeot Société Anonyme)
• Modèle : Peugeot 307 2.0 HDI
• Codes produit : 9647878880, 6460CE, NFP
• Autres références : Compatible avec les systèmes de climatisation d’origine PSA Citroën Peugeot