Durable et conçu pour les interventions en atelier ou en entretien personnel, ce tuyau de climatisation est une pièce de remplacement adaptée aux systèmes de climatisation des modèles Citroën et Peugeot indiqués. Références courantes recherchées par les réparateurs : 9670651880 et 6477Z9. Conçu pour assurer l’étanchéité du circuit frigorifique entre les composants (compresseur, condenseur, évaporateur), il facilite la remise en service de la climatisation après détection d’une fuite ou lors d’une réparation du système.

Avantages et utilisation

Pièce destinée aux mécaniciens et aux bricoleurs expérimentés. Le tuyau permet de restaurer la pression et le refroidissement du circuit lorsqu’il présente des fuites, fissures ou dommages mécaniques. Son montage respecte l’implantation d’origine pour un ajustement précis et une intervention rapide. Idéal pour remplacement ponctuel ou remise en état lors de travaux sur le circuit de climatisation.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot 3008, DS4 (moteur 1.6 e-HDi)
• Codes produit : 9670651880, 6477Z9
• Autres numéros : Références constructeurs et références croisées possibles selon millésime et version moteur

Conseils de montage

• Intervention recommandée par un professionnel équipé : récupération et stockage du fluide frigorigène obligatoire avant toute ouverture du circuit.
• Utiliser une station de récupération de climatisation, pompe à vide et manomètres pour réaliser un contrôle d’étanchéité et la recharge avec le fluide frigorigène prescrit par le constructeur.
• Remplacer systématiquement les joints toriques (O-rings) par des pièces neuves lubrifiées à l’huile PAG adaptée au fluide utilisé.
• Contrôler l’intégrité des supports et colliers de fixation et respecter les couples de serrage du constructeur.
• Après montage, effectuer un test de pression et un contrôle de bon fonctionnement du circuit (température de soufflage, absence de bruits anormaux).
• Porter des équipements de protection (gants, lunettes) et respecter la réglementation sur la manipulation des fluides frigorigènes.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

Les causes courantes de défaillance sont l’usure des joints toriques avec le temps, la corrosion due aux agents routiers (sel, humidité) et les dommages mécaniques provoqués par impacts ou vibrations répétées. Des fuites peuvent également résulter d’une surpression du circuit liée à un mauvais fonctionnement du compresseur ou d’obstructions dans le circuit. Enfin, la détérioration des colliers et supports peut entraîner des frottements et fissures sur le tuyau.

Remarques pratiques

Avant l’achat, vérifiez la compatibilité par référence (9670651880, 6477Z9) et comparez la forme et les points de fixation avec la pièce défectueuse. Le remplacement d’un tuyau de climatisation implique des opérations sur le circuit frigorifique : si vous n’êtes pas équipé pour récupérer et recharger le fluide, faites réaliser l’opération par un atelier agréé.

Tuyau de climatisation d’origine adapté aux systèmes de refroidissement des modèles Citroën C5 II (X7) et Peugeot 407. Pièce destinée aux professionnels de l’entretien automobile et aux bricoleurs expérimentés, offrant un ajustement conforme aux points de fixation d’origine pour un fonctionnement fiable du circuit frigorifique. Référence courante recherchée sous les codes 9659576280 et 647773, idéale pour les réparations sur véhicules équipés d’un circuit de climatisation R134a (versions antérieures à la transition vers les nouveaux fluides).

Fonction

La conduite transporte le fluide frigorigène entre les composants du système de climatisation (condenseur, détendeur/accumulateur et évaporateur). Elle assure l’étanchéité du circuit et permet la circulation du fluide sous pression et à différentes températures. Une bonne intégrité de ce tuyau est essentielle pour maintenir la capacité de refroidissement et éviter les fuites de gaz et d’huile.

Compatibilité Et Applications

Convient aux véhicules suivants (vérifier le numéro de pièce lors de la commande) :

• Citroën C5 II (C5 X7)
• Peugeot 407

Remplacement Et Montage

Le remplacement doit être réalisé par un professionnel équipé ou par une personne expérimentée en travaux sur la climatisation automobile. Procédure générale :

• Récupérer le fluide frigorigène conformément à la réglementation et à l’environnement de travail (station de récupération homologuée).
• Démonter les colliers et raccords obsolètes, retirer la conduite endommagée.
• Remplacer systématiquement les joints toriques par des pièces neuves adaptées et les lubrifier avec l’huile PAG recommandée pour le système.
• Monter la nouvelle conduite en respectant les points de fixation et les couples de serrage du fabricant.
• Mettre le circuit sous vide pour éliminer l’humidité, suivre par une recharge au fluide frigorigène et huile en quantité conforme aux spécifications du véhicule.
• Effectuer un contrôle d’étanchéité (test de fuite électronique ou à la teinture UV) et vérifier le bon fonctionnement de la climatisation en conditions de service.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C5 II (C5 X7); Peugeot 407
• Codes Produit: 9659576280; 647773
• Autres Numéros: 9659576280/647773; NFP

Conseils De Montage

Pour garantir une réparation durable, remplacez toujours les joints toriques et nettoyez les points de raccordement avant montage. Utilisez l’huile et le fluide frigorigène préconisés par le constructeur, et respectez les procédures de mise sous vide et de recharge. Privilégiez l’utilisation d’outils de diagnostic et d’une station de climatisation professionnelle pour le remplissage et les tests d’étanchéité. En cas de corrosion des fixations, remplacez les colliers ou supports compromis.

Raison La Plus Fréquente De Défaillance

Les fuites apparaissent le plus souvent à cause de la corrosion liée à l’humidité et au sel routier, de l’usure des joints toriques, d’abrasions par frottement contre la carrosserie ou d’un choc mécanique provoqué par des débris routiers. L’endommagement des fixations ou la détérioration des colliers accélère également la détérioration de la conduite et provoque des pertes de fluide et une perte d’efficacité du système de climatisation.

Remarques

Avant toute intervention, vérifiez visuellement l’état des composants adjacents (condenseur, accumulateur, compresseur) car une fuite non traitée peut entraîner la contamination ou l’encrassement du circuit. L’utilisation de pièces conformes aux numéros de référence indiqués garantit un montage sûr et une compatibilité mécanique optimale.

Conduite de climatisation de remplacement compatible avec les Citroën C5 II et Peugeot 407, identifiée par les références 9650885580 et 6460LP. Conçue pour assurer le transfert étanche du fluide frigorigène entre les composants du circuit de climatisation, cette conduite reprend les points de fixation et les diamètres d origine pour un montage fiable en atelier ou en intervention autonome.

Caractéristiques principales

• Références pièces : 9650885580, 6460LP pour recherche rapide et compatibilité.
• Pièce adaptée aux usages professionnels et aux réparations effectuées par des particuliers expérimentés.
• Construction résistante à la corrosion et aux vibrations routières pour une longévité maximale.
• Remplacement facile des joints et colliers aux points de raccordement pour assurer l étanchéité.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C5 II; Peugeot 407
• Codes produit: 9650885580; 6460LP
• Autres numéros: NFP

Conseils de montage

1. Récupérer et stocker le fluide frigorigène conformément à la réglementation avant toute intervention.
2. Démonter les protections et accéder à la conduite côté compresseur et côté évaporateur/condenseur selon le modèle.
3. Remplacer systématiquement les joints et bagues d étanchéité par des pièces neuves compatibles ; lubrifier les joints avec l huile recommandée par le constructeur.
4. Veiller au bon positionnement des colliers et aux couples de serrage prescrits pour éviter les contraintes locales sur la conduite.
5. Procéder à un test d étanchéité après montage, puis effectuer un vide et une recharge du circuit avec le fluide et l huile préconisés par le constructeur.
6. Utiliser des outils adaptés et des moyens de contrôle (pompe à vide, détecteur de fuite, manomètre) pour garantir une remise en service conforme.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

• Corrosion provoquée par l exposition aux sels de déneigement et aux projections routières.
• Vieillissement et durcissement des joints entraînant des microfuites aux raccords.
• Vibrations et mouvements du moteur provoquant des fatigues mécaniques et des fissures locales.
• Domages accidentels lors d interventions sous le véhicule ou chocs contre des obstacles routiers.
• Obstruction ou contamination du circuit pouvant augmenter la pression et solliciter excessivement la conduite.

Remarques

Pièce souvent recherchée sous les numéros 9650885580 et 6460LP. Vérifier la correspondance du numéro de pièce et l emplacement des fixations avec le modèle exact du véhicule avant montage. Convient aux ateliers et aux mécaniciens particuliers expérimentés souhaitant remplacer la conduite d origine.

Ce tube de climatisation de remplacement, référencé 9650629880 / 6460NC, est destiné aux mécaniciens professionnels et aux personnes effectuant elles‑mêmes l’entretien de leur véhicule. Les recherches par numéro de pièce sont fréquentes : en indiquant les références ci‑dessus, vous augmentez vos chances de trouver rapidement la pièce compatible pour Citroën C4 et Peugeot 307 équipés du moteur 2.0i.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C4; Peugeot 307 (Moteur 2.0i)
• Codes produit: 9650629880; 6460NC
• Autres numéros: NFP

Fonction et observations

Le tube fait partie intégrante du circuit de climatisation et permet l’acheminement du fluide frigorigène entre les composants (compresseur, condenseur, évaporateur ou détendeur selon l’implantation). Il garantit l’étanchéité et la résistance à la pression du système. Une défaillance se traduit généralement par une perte d’efficacité du froid, des traces d’huile sur les raccords ou une chute de pression du circuit.

Recommandations de montage

• Procéder à la récupération professionnelle du fluide frigorigène avant toute intervention. Utiliser les outils adaptés et respecter la réglementation locale.
• Remplacer systématiquement les joints d’étanchéité (O‑rings) par des joints neufs compatibles et lubrifier avec l’huile préconisée.
• Contrôler et remplacer si nécessaire le filtre déshydrateur lorsque le circuit est ouvert.
• Vérifier le bon positionnement et le serrage des raccords selon les couples constructeur, puis effectuer un test d’étanchéité et une recharge du circuit au fluide et à la charge d’huile recommandés.
• Si vous n’êtes pas équipé pour la récupération/recharge, confier l’opération à un atelier certifié.

Raisons courantes de défaillance

• Corrosion ou détérioration due aux agents atmosphériques, entraînant des fuites.
• Vibrations et contraintes mécaniques provoquant des fissures ou desserrage des raccords.
• Usure ou durcissement des joints d’étanchéité entraînant des fuites localisées.
• Impact ou choc accidentel sur la tuyauterie lors d’interventions ou d’accidents.
• Contamination du circuit (humidité, particules) provoquant l’encrassement et l’obstruction partielle.

Pièce de remplacement destinée aux systèmes de climatisation des Citroën C4 et Peugeot 307 (motorisation 2.0i). Références courantes recherchées par les professionnels et les bricoleurs : 9657451180, 6460QK. Conçue pour assurer l’acheminement du fluide frigorigène entre les composants du circuit de climatisation, cette conduite permet de maintenir l’étanchéité et la performance du système.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C4, Peugeot 307 (Moteur 2.0i)
• Codes produit: 9657451180, 6460QK
• Autres références: 6460QK | 9657451180

Fonction et avantages

La conduite de climatisation assure la liaison entre les éléments du circuit (compresseur, condenseur, évaporateur, accumulateur/dessiccateur selon la configuration). Un tuyau en bon état garantit une pression stable du fluide frigorigène et évite les pertes de rendement de la climatisation. Remplacer la conduite usée permet de supprimer les fuites, d’éviter la contamination du circuit et de préserver la longévité du compresseur.

Recommandations de montage

• Procéder à la récupération du fluide frigorigène avec un appareil homologué avant toute intervention.
• Déposer les colliers et raccords d’origine, puis retirer la conduite endommagée en respectant l’ordre d’accès aux composants.
• Remplacer systématiquement les joints toriques et bagues d’étanchéité par des pièces neuves compatibles.
• Vérifier l’absence de contraintes mécaniques (frottiements, torsion) lors de la pose de la nouvelle conduite et positionner les fixations dans leurs points d’appui d’origine.
• Effectuer un vide du circuit, contrôler l’étanchéité et procéder à la recharge du système avec le fluide et l’huile préconisés par le constructeur.
• Contrôler le fonctionnement de la climatisation au ralenti puis en charge, et rechercher d’éventuelles fuites avec un détecteur adapté.

Pourquoi la pièce lâche le plus souvent

• Corrosion et détérioration due à l’âge et aux variations thermiques.
• Usure ou durcissement des joints provoquant des fuites aux raccords.
• Dommages mécaniques causés par pierres, chocs ou frottements contre d’autres éléments du compartiment moteur.
• Vibrations excessives ou montage incorrect entraînant la fissuration de la conduite.

Recherche par numéro de pièce : Les références 9657451180 et 6460QK sont fréquemment utilisées par les ateliers et les particuliers pour identifier rapidement cette conduite de climatisation. Convient aux réparations effectuées par les mécaniciens professionnels et les bricoleurs expérimentés cherchant une pièce d’ajustement direct pour Citroën C4 et Peugeot 307 2.0i.

Le tuyau de climatisation pour voitures Citroën C1 et Peugeot 107 (même conception également pour Toyota Aygo) est destiné à une partie du circuit de climatisation. Il s’agit d’une pièce automobile d’occasion adaptée notamment à la réparation d’une fuite ou d’un dommage sur la conduite de climatisation. En recherchant par numéro de produit, les clients le trouvent souvent sous la forme 88703-0H010A ou 6460QV.

Destiné au moteur 1.0i 12V, années de production environ 2005-2014.

Informations techniques :
Constructeur : PSA (Citroën / Peugeot)
Modèle : Citroën C1, Peugeot 107 (également Toyota Aygo)
Codes produits : 88703-0H010A, 6460QV
Autres numéros : 88703-0H010A

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, vérifier l’état des plans de joint et des filetages afin que le tuyau s’ajuste correctement et ne transmette pas de contraintes.
– Remplacez les joints toriques au niveau des joints par des neufs et utilisez le type approprié pour le climatiseur.
– Après le montage, il est nécessaire de passer l’aspirateur sur le système puis de le remplir avec le liquide de refroidissement et l’huile prescrits.
– S’assurer que le tuyau est bien acheminé dans les supports afin qu’il ne touche pas la carrosserie ou le moteur et qu’il n’y ait pas de vibrations.

La raison pour laquelle la pièce tourne le plus souvent mal :
La cause la plus fréquente est une fuite au niveau des joints (joint durci ou endommagé), une corrosion de la canalisation due à l’environnement et au sel de déneigement, ou encore des dommages mécaniques dus aux vibrations ou au contact avec les pièces environnantes dans le compartiment moteur.

Pièce de remplacement destinée aux professionnels de l’entretien automobile et aux bricoleurs expérimentés. Ce tuyau de climatisation assure la circulation du fluide frigorigène entre les composants du circuit de climatisation et contribue au bon fonctionnement du système de refroidissement de l’habitacle. Références souvent recherchées par numéro : 9671596080, 9800886980, 6477J1 — visibilité optimale pour les recherches SEO et identification rapide du composant.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Peugeot 207, Citroën C3 Picasso
• Codes produit : 9671596080, 9800886980, 6477J1
• Autres numéros : 9655448980, 647705

Fonction et description

Le tuyau de climatisation relie des éléments clés du circuit (par exemple compresseur, condenseur, évaporateur et détendeur selon l’architecture) et assure l’étanchéité et le transport du fluide frigorigène. Conçu pour résister aux variations de pression et de température, il comporte des raccords spécifiques et des joints d’étanchéité (O-rings) compatibles avec le système d’origine.

Remplacement et procédure

Le remplacement doit être effectué en respectant les règles de sécurité et les étapes suivantes : récupération du fluide frigorigène avec équipement adapté, dépose des fixations et raccords endommagés, remplacement des joints d’étanchéité par des pièces neuves lubrifiées, montage du nouveau tuyau en respectant l’orientation et les couples de serrage constructeur, puis test d’étanchéité et recharge du circuit. Une purge et un contrôle de l’absence d’air dans le circuit sont indispensables pour garantir la performance.

Recommandations de montage

• Récupérer le fluide frigorigène à l’aide d’équipement homologué avant toute intervention.
• Remplacer systématiquement les joints (O-rings) et lubrifier avec l’huile adaptée au type de fluide.
• Vérifier l’absence de corrosions et l’état des supports et colliers de fixation.
• Respecter les couples de serrage et la procédure constructeur pour éviter les fuites.
• Effectuer un test d’étanchéité (bain de détection, test à la pression ou fumigation) avant la remise en service.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les fuites sont la cause la plus courante : elles proviennent généralement de la corrosion due aux projections routières et à l’humidité, de l’usure des joints (vieillissement, dessèchement) ou d’un choc mécanique endommageant le tuyau ou ses raccords. Des vibrations prolongées et une mauvaise fixation accélèrent aussi la fatigue et provoquent des fissures ou ruptures.

Conseils d’utilisation

Pour maintenir l’efficacité du système de climatisation, inspectez régulièrement les raccords et recherchez des traces d’huile autour des jonctions. Une intervention rapide en cas de fuite permet d’éviter la contamination du circuit et des dommages au compresseur.

Fonction

Le tuyau de climatisation assure la circulation du fluide frigorigène entre les composants du circuit (compresseur, condenseur, évaporateur et détendeur). Il garantit l’étanchéité et la résistance aux pressions et aux variations de température. Sur ces modèles, la liaison est généralement réalisée par des raccords avec joints toriques et brides fixées par collier ou écrou à sertir.

Compatibilité et recherche

Pièce adaptée aux Peugeot 207 et Citroën C3 Picasso. Recherchez la pièce facilement grâce aux références constructeur : 9655448980, 9800886980, 647705. Idéale pour mécaniciens et bricoleurs qui trouvent souvent le produit via son numéro de référence.

Remplacement

Étapes principales pour remplacer le tuyau :

• Récupération du fluide frigorigène à l’aide d’une station de récupération homologuée (opération réglementée).
• Démonter les fixations et déconnecter les raccords en veillant à ne pas endommager les brides.
• Remplacer systématiquement les joints toriques par des neufs lubrifiés avec l’huile recommandée (huile PAG ou spécifiée par le constructeur).
• Monter le nouveau tuyau en respectant les points de fixation et le cheminement d’origine pour éviter les frottements et contraintes mécaniques.
• Réaliser une mise sous vide du système, test d’étanchéité, puis recharge du circuit avec le fluide approprié (la plupart des Peugeot 207 et Citroën C3 Picasso utilisent R134a ; respecter la préconisation constructeur pour le type et la quantité).
• Contrôler le bon fonctionnement de la climatisation et l’absence de fuites après remise en service.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Corrosion ou oxydation des parties métalliques, surtout sur véhicules exposés au sel ou à l’humidité.
• Usure et durcissement des joints toriques entraînant des fuites au niveau des raccords.
• Dommages mécaniques dus à un choc, frottement contre d’autres composants ou fixation desserrée.
• Fatigue due aux vibrations et aux cycles thermiques répétés.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Peugeot 207; Citroën C3 Picasso
• Codes produits: 9655448980; 9800886980; 647705
• Autres numéros: 647705 | 9655448980 | 9800886980

Conseils de montage

• Effectuer la récupération du fluide avec du matériel agréé. Ne pas libérer le fluide dans l’atmosphère.
• Remplacer tous les joints accessibles lors de l’intervention et lubrifier correctement pour assurer l’étanchéité.
• Vérifier et éventuellement remplacer le filtre déshydrateur si le circuit a été ouvert ou contaminé.
• Respecter le cheminement d’origine et les points de fixation pour éviter les contraintes mécaniques.
• Après montage, effectuer une mise sous vide et une recharge conformément aux spécifications constructeur, puis contrôler la pression et la température de service.

Pourquoi choisir cette pièce

Référencée par le constructeur et compatible avec les modèles courants, cette tuyauterie facilite la réparation rapide du circuit de climatisation. Référencez la par son numéro pour retrouver la bonne pièce sans erreur et minimiser les temps d’immobilisation du véhicule.

Références utiles pour la recherche : 9655448980, 9800886980, 647705 — tuyau climatisation Peugeot 207, tuyau climatisation Citroën C3 Picasso.

Tuyau de climatisation compatible avec les motorisations 1.6 HDi 16V des modèles Citroën C4 et Peugeot 307/308. Pièce de remplacement destinée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants, conçue pour assurer l’étanchéité et le transfert fiable du fluide frigorigène dans le circuit de climatisation. Référence produit : 9658201480 / 647742. Idéal pour les interventions de maintenance ou de réparation après fuite détectée ou lors du remplacement d’éléments périphériques du circuit (compresseur, condenseur, évaporateur).

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën Peugeot)
• Modèle : Citroën C4; Peugeot 307; Peugeot 308 — 1.6 HDi 16V
• Codes produit : 9658201480; 647742
• Autres numéros : 647742 | 9658201480

Fonction et avantages

Le tuyau de climatisation assure le transport étanche du fluide frigorigène entre composants (évaporateur, compresseur, condenseur, détendeur). Une pièce en bon état garantit une pression correcte du circuit, évite les fuites et préserve l’efficacité du refroidissement. Ce modèle est conçu pour résister aux variations de température et aux vibrations moteur, tout en offrant une compatibilité optimale avec les points de fixation d’origine.

Remplacement et procédure

Remplacer un tuyau de climatisation nécessite des précautions et du matériel adapté. Étapes générales :

• Récupération du fluide frigorigène par un atelier équipé, conformément à la réglementation en vigueur.
• Dépressurisation et mise hors tension du véhicule.
• Desserrage des colliers et dépose des fixations qui maintiennent le tuyau.
• Remplacement des joints toriques et lubrification avec la bonne graisse pour systèmes A/C (recommandé à chaque démontage).
• Montage du nouveau tuyau en respectant les points d’appui d’origine et les couples de serrage préconisés.
• Contrôle d’étanchéité, mise sous vide du circuit et recharge du fluide par un professionnel.

Conseils de montage

• Remplacer systématiquement les joints toriques lors du remontage pour garantir l’étanchéité.
• Vérifier l’absence d’endommagement sur les points d’appui et les collier de fixation avant montage.
• Éviter tout contact direct du fluide frigorigène avec la peau; porter des gants et lunettes de protection.
• Après remplacement, procéder à une mise sous vide et à une recharge du circuit par du personnel ou un atelier qualifié.

Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne ?

Les défaillances sont généralement liées à :

• Corrosion et oxydation aux points de jonction, entraînant des micro-fuites.
• Usure ou détérioration des joints toriques suite à l’âge, à la chaleur et aux cycles de pression.
• Abrasion par frottement contre d’autres composants ou dommages causés par des débris routiers.
• Vibrations prolongées provoquant des fissures ou des amorces de rupture sur les courbures du tuyau.

Durée de vie et maintenance

La durée de vie dépend des conditions d’utilisation et de l’entretien du véhicule : en général plusieurs années, mais l’exposition à la corrosion, aux chocs et au vieillissement des joints peut réduire cette durée. Inspecter visuellement les tuyaux et les raccords lors des révisions et procéder à un contrôle d’étanchéité si une perte d’efficacité de la climatisation est constatée.

Mots-clés utiles

Tuyau climatisation Citroën C4, Tuyau climatisation Peugeot 307, Tuyau climatisation Peugeot 308, 9658201480, 647742, Tuyau A/C 1.6 HDi

Tuyau de climatisation de remplacement conçu pour les véhicules du groupe Stellantis. Pièce destinée aux ateliers et aux passionnés de mécanique souhaitant une réparation durable et conforme aux spécifications d’origine. Compatible avec les références 9675635380 et 9840709880, ce tuyau assure le transfert du fluide réfrigérant entre les composants du circuit de climatisation avec une étanchéité et une résistance adaptées aux contraintes thermiques et vibratoires du compartiment moteur.

Avantages et caractéristiques

Conçu pour un montage direct sans modification, le tuyau offre :

• Adaptation précise aux points de fixation d’origine pour un remplacement rapide.
• Matériaux résistants à la corrosion et aux huiles frigorigènes.
• Compatibilité avec les variantes de circuit pour R1234yf et R134a selon les versions de véhicule.
• Prévention des fuites grâce aux raccords d’origine et aux surfaces d’appui conformes.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën Berlingo (à partir de 2018); Peugeot Partner (à partir de 2018); Peugeot 308; Peugeot 3008; Peugeot Rifter
• Codes produit : 9675635380, 9840709880
• Autres numéros : R1234yf, R134A

Conseils de montage

• Récupérer le fluide frigorigène avec un appareil de récupération homologué avant toute intervention.
• Remplacer systématiquement les joints toriques et appliquer la bonne quantité d’huile PAG recommandée par le constructeur.
• Contrôler et nettoyer les surfaces d’appui et les raccords; vérifier l’absence de contraintes mécaniques ou de frottements après montage.
• Procéder à un test d’étanchéité et à une mise sous vide du circuit avant la recharge du fluide.
• Respecter les couples de serrage des raccords et remettre en place les protections et supports pour limiter les vibrations.
• En atelier, Utiliser des outils spécifiques et le matériel de climatisation approprié pour assurer la conformité et la sécurité.

Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont :

• Corrosion et attaque par projections (sel, eau) entraînant des micro-fuites.
• Fatigue due aux vibrations et à la flexion répétée au niveau des points de fixation.
• Endommagement mécanique lors d’accrochages, chocs ou interventions précédentes mal réalisées.
• Usure des joints et des colliers d’étanchéité provoquant des fuites au niveau des raccords.
• Obstruction partielle par impuretés qui peut augmenter les pressions de fonctionnement et solliciter la tuyauterie.

Remarques d’utilisation

Remplacer le tuyau dès l’apparition d’une fuite visible (trace huileuse, suintement) ou d’une baisse d’efficacité de la climatisation. Il n’existe pas d’intervalle de maintenance standard pour ce composant : son remplacement dépend de l’état et des dégâts constatés. Pour garantir une réparation fiable, respectez les procédures de sécurité et les réglementations locales relatives au traitement des fluides frigorigènes.