Durite de refroidissement conçue pour répondre aux exigences des moteurs diesel HDi de petite et moyenne cylindrée. Cette pièce remplace la conduite défectueuse du circuit de refroidissement, assurant l’étanchéité et la circulation optimale du liquide de refroidissement entre les organes (radiateur, pompe à eau, thermostat et échangeur). Idéale pour les ateliers et les bricoleurs, elle permet une réparation fiable et rapide en cas de fuite ou de détérioration.

Applications compatibles

Convient aux modèles équipés des moteurs 1.4 HDi 16V (8HY) et 1.6 HDi. Véhicules couramment compatibles : Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 1007, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner. La recherche par numéro de pièce (voir ci‑dessous) accélère la correspondance.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Véhicules équipés des moteurs 1.4 HDi 16V (8HY) et 1.6 HDi
• Codes produit: 9681299480, 1317R8
• Autres numéros: 9681299480/1317R8

Fonction et caractéristiques

Cette durite assure le transport du liquide de refroidissement dans le circuit moteur. Elle doit conserver souplesse et étanchéité sous pression et à des températures élevées. L’utilisation d’une durite adaptée évite la surchauffe moteur, les pertes de liquide et les pannes associées.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Vieillissement du caoutchouc entraînant craquelures et porosité.
• Surchauffe du moteur provoquant durcissement ou fissuration.
• Mauvais serrage ou corrosion des colliers de serrage entraînant des fuites aux raccords.
• Abrasion due au frottement contre d’autres composants ou résidus sous capot.

Recommandations de montage

• Travaillez moteur froid et vidangez partiellement le liquide de refroidissement avant démontage pour éviter les brûlures.
• Retirez les colliers ou attaches, enlevez la durite usée et nettoyez les plans de joint et les raccords.
• Montez la nouvelle durite en veillant à un positionnement sans torsion ni pincement.
• Remplacez systématiquement les colliers de serrage et serrez uniformément afin d’assurer l’étanchéité sans écraser la durite.
• Remplissez le circuit avec le liquide de refroidissement recommandé par le constructeur et procédez à la purge pour éliminer l’air.
• Contrôlez l’absence de fuite après mise en température et essai routier.

Idéal pour les mécaniciens professionnels et les passionnés de mécanique souhaitant une pièce de rechange d’origine compatible. Pour une recherche rapide, utilisez les références 9681299480 ou 1317R8.

Durite d’eau de circuit de refroidissement pour moteurs 2.0 HDi – PSA/OEM 135208 (1352.08, 1352 08). Convient principalement aux Peugeot 3008 I et 5008 I à moteur RH02. Remplacement idéal pour un tuyau qui fuit ou fatigué/gonflé qui provoque une fuite de liquide de refroidissement ou une surchauffe du moteur.

Principaux avantages
– Forme et longueur exactes pour 2.0 HDi RH02 – aucune modification requise
– Correspond au numéro OEM/PSA 135208 (également recherché comme 1352.08, 1352 08)
– Caoutchouc résistant aux liquides de refroidissement et aux contraintes thermiques du moteur
– Pièce d’occasion entièrement fonctionnelle – idéale pour remplacer à moindre coût une pièce neuve

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (2.0 HDi RH02)
-Peugeot 5008 I (2.0 HDi RH02)
– Peut également convenir à d’autres voitures Citroën/Peugeot avec le même moteur et le même circuit de refroidissement – toujours vérifier avec le numéro de pièce et la forme du tuyau.

Informations techniques
– Type de pièce : durite d’eau du circuit de refroidissement (durite de liquide de refroidissement, durite de radiateur)
– Moteur : 2.0 HDi (RH02)
– PSA/OEM : 135208 / 1352.08 / 1352 08
– Connexion : extrémités standards pour clips ou raccords rapides selon la variante spécifique ; comparer avec votre travail original
– Matériau : caoutchouc automobile résistant aux liquides de refroidissement et à la température du moteur
– Localisation : branche du circuit de refroidissement – vérifiez selon la forme et l’orientation des branches sur votre voiture

Quand remplacer
– Fissures visibles, ramollissements ou « bulles » en surface
– Traces de liquide de refroidissement, endroits humides, odeur de glycol
– Appoints fréquents de liquide, surchauffe, pressurisation du système

Recommandations d’installation
– Comparez toujours le numéro de pièce 135208 et la forme du tuyau avec la pièce d’origine
– Utiliser des colliers de serrage/joints neufs
– Après le montage, ajoutez le liquide de refroidissement prescrit selon la spécification PSA et purgez correctement le système.
– Vérifier les fuites à la température de fonctionnement

Souvent recherché comme
– Durite d’eau 2.0 HDi 135208
– Durite de radiateur Peugeot 3008/5008 RH02
– Durite d’eau de refroidissement PSA 1352.08

Remarque : il s’agit d’une pièce d’occasion. Veuillez vous référer aux photos et au numéro OEM pour connaître l’état et le design. Pour une certitude à 100% de compatibilité, nous vous recommandons de vérifier par rapport au VIN dans le catalogue PSA ou par comparaison avec l’ancienne pièce.

Le tuyau d’eau du liquide de refroidissement dans l’échangeur de chaleur de chauffage pour les voitures équipées d’un moteur 1.6 HDI assure l’écoulement du liquide chauffé vers le radiateur de chauffage dans l’habitacle. Ce tuyau est conçu pour les Citroën Berlingo et Peugeot Partner à moteur 1.6 HDI et correspond au numéro OE de PSA 6466GK (6466.GK). Grâce à la forme correcte et à la connexion aux raccords rapides, il s’adapte à sa place sans modifications et rétablit la pleine fonction du chauffage et la température stable du moteur.

Les manifestations typiques de ce défaut de tuyau incluent une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la cloison du compartiment moteur, un bourdonnement à proximité des raccords rapides, une douce odeur de glycol dans la cabine, une moins bonne efficacité de chauffage ou des fluctuations de température du moteur. Les causes de défaillance sont le vieillissement naturel du caoutchouc, les cycles de température et la fragmentation des raccords rapides en plastique ou des joints toriques d’étanchéité.

Recommandations de montage : avant le remplacement, baissez le niveau du liquide de refroidissement en dessous du niveau de la durite, desserrez la boucle/raccords rapides, vérifiez et remplacez les joints toriques. Après l’installation, ajouter le liquide selon les indications du constructeur et purger soigneusement le système selon la procédure d’entretien (pour les 1.6 HDI il y a une mise à l’air libre sur le guide du circuit de refroidissement). Après un essai routier, vérifiez l’étanchéité des joints et une température moteur stable.

Cette pièce est un choix rentable pour réparer les défauts normaux du 1.6 HDI. Avant de commander, nous vous recommandons de vérifier l’accord selon le numéro OE 6466GK/6466.GK et de comparer la forme, les diamètres et le type de raccords rapides avec la pièce d’origine pour garantir une bonne compatibilité avec votre voiture.

Informations techniques

• Constructeur : PSA (Citroën/Peugeot)
• Modèle : Citroën Berlingo, Partenaire Peugeot ; Moteur 1.6 HDI (DV6)
• codes produit : 6466GK ; 6466.gk
• Autres numéros : Non précisé

Refroidissement du tuyau d’eau d’origine pour Citroën C1 et Peugeot 107 avec 1,0 essence (1 km). Il s’agit d’une partie OEM d’occasion de la production primaire, qui maintient la forme, la longueur et les diamètres corrects pour le montage et l’étanchéité sans problème dans le circuit de refroidissement. Remplacement idéal pour les fuites de liquide de refroidissement, les fissures ou l’affaiblissement du tuyau d’origine.

Fonction: La tâche principale du tuyau est de guider de manière fiable le liquide de refroidissement entre le moteur et le circuit de refroidissement / chauffage. Dans les voitures plus âgées, ces tuyaux souffrent souvent de matériaux vieillissants, de micro-cracks, de durcissement, de gonflement ou de dégâts sur le site de la boucle. La manifestation est une perte progressive de pistes liquides et humides dans le compartiment moteur, une odeur douce de glycol et une surchauffe du moteur.

Montage et recommandations: Avant d’installer, comparez les diamètres de forme et de connexion avec la pièce d’origine. Remplacez les boucles de tuyau par de nouvelles, vérifiez les panneaux et les surfaces d’étanchéité. Après avoir reconstitué le liquide de refroidissement selon les spécifications du fabricant, chauffez la voiture à la température de fonctionnement et mélangez soigneusement le système; Vérifiez ensuite les fuites et les niveaux du liquide après un essai routier. Un bon assemblage et une ventilation minimisent le risque de surchauffe et prolongent la durée de vie de l’ensemble du système de refroidissement.

Pour être sûr de la compatibilité, nous vous recommandons de vérifier le numéro de pièce en fonction du tuyau d’origine ou de VIN avant l’achat. Cet épisode est souvent recherché sous OEM PSA 1351HL dans différentes entrées ci-dessous.

Informations techniques

• Fabricant: chien / partie d’origine Citroën -Peugeot
• Modèle: Citroën C1 (I, vers 2005-2014), Peugeot 107 (I, vers 2005-2014), moteur 1,0 1kr
• codes de produit: 1351hl, 1351.hl
• Nombres supplémentaires: 1351 HL, 1351 -l

Avantages du tuyau d’origine: compatibilité précise avec le moteur 1,0 1 km, rigidité correcte et mise en forme des sièges solides, de la température et de la résistance au liquide de refroidissement. Économiser les coûts grâce à l’utilisation de la partie d’origine en bon état et à une solution rapide de fuites sans avoir besoin de modifications non originales.

Vous recherchez une pièce de rechange fiable pour votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Commandez cette durite d'eau d'origine destinée aux moteurs 1.6 eHDI, compatible avec les modèles Citroën C-Elysée, C3 III, C3 Picasso, C4 Cactus et DS3, ainsi qu'avec les Peugeot 2008, 207, 208 et 301. Cette pièce se distingue par son excellente résistance et fiabilité, idéale pour rétablir la fonction optimale du système de refroidissement de votre voiture.

La durite d'eau est une composante essentielle du système de refroidissement, assurant le flux correct du liquide de refroidissement et maintenant le moteur à la température de fonctionnement adéquate. Son remplacement régulier permet d'éviter des dommages graves au moteur causés par une surchauffe, économisant ainsi temps et coûts de réparation.

Informations techniques

• Fabricant : PSA CITROËN PEUGEOT
• Modèle : 1.6 eHDI
• Codes produits : 6466VW, 9812259780
• Autres numéros : Informations non disponibles

Grâce à sa haute qualité et sa compatibilité exacte avec les modèles sélectionnés de Citroën et Peugeot, cette durite d'eau est la solution idéale pour vos réparations automobiles. Le remplacement de cette pièce permet de restaurer efficacement le système de refroidissement de votre véhicule et d'assurer son fonctionnement fiable et durable.

Durite d’eau de chauffage équipée d’un dispositif de purge pour Citroën et Peugeot 1.6 HDI. Ce composant essentiel garantit un échange thermique optimal en assurant la circulation du liquide de refroidissement dans le système de chauffage du véhicule.

Idéale pour les mécaniciens professionnels et les amateurs de réparation automobile, cette durite est compatible avec plusieurs modèles : Citroën C-Elysée, C3 III, C3 Picasso, C4 Cactus, DS3 ainsi que Peugeot 2008, 207, 208 et 301. Fabriquée à partir de matériaux résistants conformes aux normes d’origine PSA, elle offre durabilité et étanchéité parfaites, pour éviter les fuites et prévenir la surchauffe moteur.

Le remplacement de la durite d’eau est souvent nécessaire en cas d’usure naturelle due à la chaleur et à la pression répétée, ou lorsqu’on remarque des symptômes tels que des fuites de liquide de refroidissement ou une montée excessive de la température moteur. Le processus de remplacement est simple et accessible à toute personne disposant d’outils basiques et de connaissances élémentaires en mécanique automobile.

Informations techniques

• Fabricant : Pièces d’origine PSA
• Modèles compatibles : Citroën C-Elysée, C3 III, C3 Picasso, C4 Cactus, DS3, Peugeot 2008, 207, 208, 301
• Codes produit : 6466VV, 9812259780
• Autres références : PSA CITROËN PEUGEOT 6466VW

Les avantages principaux de cette durite incluent une longévité accrue et une fiabilité constante, ce qui en fait un choix pertinent pour les réparations correctives ou pour un entretien préventif du système de refroidissement de votre voiture. Offrez à votre véhicule une performance optimale et évitez les risques de surchauffe grâce à ce composant indispensable.

Pour toute question relative au choix du bon produit ou à son installation, notre service client est à votre disposition pour vous accompagner et vous conseiller afin de trouver la meilleure solution adaptée à votre véhicule.

Notre gamme s'enrichit avec cette durite d'eau d'origine destinée aux modèles Citroën et Peugeot équipés de moteurs 1.8 16V et 2.0 16V. Cette pièce fiable est idéale pour les professionnels de la mécanique automobile ou les amateurs effectuant eux-mêmes leurs réparations, offrant une solution accessible pour l'entretien ou la remise en état du circuit de refroidissement.

La durite d'eau joue un rôle clé dans le système de refroidissement du moteur en assurant le transfert efficace du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Un contrôle régulier et un remplacement à temps permettent d'éviter des problèmes graves tels que la surchauffe moteur. Cette pièce est conçue pour résister à des températures élevées et à la pression du circuit, garantissant un fonctionnement sûr et stable du véhicule.

Informations techniques

Fabricant : PSA Citroën Peugeot
Modèles : Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 407
Codes produits : 6466RR
Autres numéros : Non disponible

Le montage de cette durite est assez simple, mais nous recommandons une installation par un professionnel afin d'assurer la bonne étanchéité et le bon fonctionnement du système. La durite d'eau est disponible en quantité limitée, ne tardez donc pas à commander pour maintenir la performance de refroidissement de votre véhicule.

Découvrez notre offre et commandez cette pièce indispensable dès aujourd'hui. Acheter chez nous, c'est la garantie d'une livraison rapide et de produits de qualité à des prix compétitifs.

Durite d’eau Citroën Peugeot 1.6 HDI 6466CJ est une pièce clé pour le bon fonctionnement du système de refroidissement et de chauffage de votre véhicule. Cette pièce détachée convient aux modèles Citroën C4 II, Peugeot 308, PEUGEOT 3008 I et PEUGEOT 5008 I, où elle assure une transmission efficace du liquide de refroidissement. Elle offre fiabilité et durabilité sur le long terme dans votre voiture. Cette pièce de rechange est spécialement conçue pour les moteurs 1.6 HDI, garantissant une compatibilité et des performances optimales.

Informations techniques :

• Fabricant : PSA CITROËN PEUGEOT
• Modèles : Citroën C4 II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I
• Codes produit : 6466CJ
• Autres numéros : N/A

Cette durite d’eau est équipée d’une valve de purge qui garantit l’élimination efficace de l’air du système. Cela évite la formation de poches d’air susceptibles de provoquer une surchauffe du moteur ou un refroidissement inefficace. Un remplacement régulier de cette durite évite des pannes graves et augmente la fiabilité de votre véhicule. Que vous soyez mécanicien professionnel ou que vous réalisiez vous-même la réparation en garage, ce produit offre tout ce dont vous avez besoin pour une réparation durable et de qualité.

En tant que spécialistes des pièces automobiles, nous recommandons toujours de vérifier les spécifications et la compatibilité avec votre véhicule précis. La durite d’eau Citroën Peugeot 1.6 HDI est non seulement efficace mais aussi économique pour maintenir votre voiture en parfait état technique. Offrez à votre voiture une « respiration » optimale avec des pièces détachées de qualité et profitez d’une conduite sereine quelle que soit la saison.

Vous recherchez une pièce de rechange fiable et de qualité pour votre Citroën ou Peugeot ? Cette durite d'eau spécifique au moteur 2.2 HDI garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement, contribuant à l'efficacité et à la longévité du moteur.

Conçue pour assurer l'approvisionnement du liquide de refroidissement au radiateur, cette durite joue un rôle crucial dans la régulation thermique du moteur pendant la conduite. Elle est idéale pour les propriétaires de Citroën et Peugeot souhaitant maintenir une température moteur optimale et prévenir tout risque de surchauffe pouvant causer des dommages importants et coûteux.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèles : Citroën C8, Peugeot 807
• Codes produit : 1343FL, 1343FS
• Autres références : NFP

L'installation de cette durite est relativement simple. Sa qualité et sa durabilité élevées offrent une solution à long terme, vous faisant économiser temps et argent sur l'entretien automobile. Ce composant supporte les températures extrêmes et la pression de fonctionnement sans compromettre sa performance.

Que vous soyez mécanicien professionnel ou bricoleur passionné, cette durite d'eau pour Citroën et Peugeot 2.2 HDI est un choix parfait pour assurer un refroidissement fiable du moteur, évitant ainsi tout risque de détérioration causée par une insuffisance de refroidissement.