Description

Ventilateur de chauffage de remplacement conçu pour les véhicules du groupe Stellantis, identifié par les références T4190001 et 6441CR. Pièce adaptée aux ateliers et aux mécaniciens indépendants ainsi qu’aux passionnés de réparation automobile souhaitant un remplacement fiable du moteur de soufflerie. Ce ventilateur assure un flux d’air constant pour le chauffage et la ventilation de l habitacle, tout en offrant un montage direct sur les points de fixation d’origine pour un remplacement rapide.

Caractéristiques et avantages

Construction robuste pour une longue durée d’utilisation, performance de ventilation optimisée pour un désembuage et un chauffage plus rapides, compatibilité avec les emplacements d’origine pour un montage sans modifs majeures. Idéal pour remplacer un ventilateur défaillant causant bruit, vibrations ou perte de souffle. Références recherchées en boutique et sur les moteurs de recherche : T4190001, 6441CR, Ventilateur Chauffage Citroën C3.

Informations Techniques

• Fabricant: Behr / Valeo
• Modèle: Ventilateur de Chauffage (Moteur de Soufflerie)
• Codes Produit: T4190001; 6441CR
• Autres Numéros: 6441CR; T4190001
• Véhicules Compatibles: Citroën C3 II (A51) — Compatibilité possible avec d’autres modèles du groupe Stellantis selon référence

Montage — Recommandations

Avant toute intervention, coupez l’alimentation électrique du véhicule. L’accès au ventilateur se fait généralement depuis la partie intérieure, sous la boîte à gants ou le tableau de bord côté passager. Procédure générale : démonter la boîte à gants si nécessaire, débrancher la connectique électrique, retirer les fixations du carter du ventilateur, extraire l’ancien ensemble moteur/rotor et installer la nouvelle unité en sens inverse. Après montage, vérifier le fonctionnement à toutes les vitesses et contrôler l’état de la résistance de commande des vitesses si certaines vitesses sont absentes. Nettoyer ou remplacer le filtre d’habitacle si nécessaire pour éviter une surcharge prématurée du ventilateur.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure des éléments internes (charbons, commutateur, roulements), de l’encrassement par des débris ou du pollen, et de l’infiltration d’humidité provoquant corrosion ou blocage. Un filtre d’habitacle encrassé peut augmenter la charge du moteur de soufflerie et accélérer son usure. Des bruits anormaux, des vibrations ou une perte de souffle sont des signes courants indiquant qu’un remplacement est nécessaire.

Ventilateur de soufflerie destiné aux véhicules Citroën C8 et Peugeot 807 équipés de climatisation automatique. Pièce de rechange électrique conçue pour assurer un flux d’air constant vers l’habitacle et les éléments du système de chauffage/ventilation. Souvent recherché sous les références constructeur 1485728080 et 6441T9, ce ventilateur permet de restaurer la ventilation, la désembuage et le confort thermique du véhicule.

Description

Un ventilateur de soufflerie (blower motor) alimente l’ensemble des bouches d’aération et contribue au fonctionnement du chauffage et de la climatisation. Sur ces modèles, il s’agit d’un module électrique monté dans le boîtier de ventilation, généralement derrière la boîte à gants ou sous la planche de bord. Le remplacement rétablit le débit d’air et réduit les bruits inhabituels liés aux roulements ou aux débris.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle : Citroën C8, Peugeot 807
• Codes produit : 1485728080
• Autres numéros : 6441T9

Dépose et repose (procédure générale)

• Déconnecter la batterie avant toute intervention.
• Accéder au ventilateur en retirant la boîte à gants ou le cache inférieur de la planche de bord selon le modèle.
• Débrancher la prise électrique du ventilateur et repérer les fixations (vis ou clips).
• Démonter les fixations et extraire délicatement le module de soufflerie du boîtier.
• Remplacer par la pièce neuve en respectant le sens de montage et reconnecter la prise.
• Remonter les éléments de carrosserie intérieure et reconnecter la batterie. Vérifier le fonctionnement à toutes les vitesses de ventilation.

Conseils de montage

• Effectuer l’opération dans un endroit sec et bien éclairé.
• Vérifier l’état des connecteurs et des cosses : nettoyage et contact propre améliorent la fiabilité.
• Remplacer éventuellement la résistance de ventilateur si le modèle présente des symptômes de fonctionnement à une seule vitesse.
• Respecter le couple de serrage des fixations et les procédures du constructeur pour éviter d’endommager le boîtier.
• Pendant l’intervention, contrôler l’état des conduits et la présence de débris ou d’humidité qui peuvent accélérer l’usure.

Pourquoi la pièce lâche le plus souvent

• Usure des roulements ou des charbons du moteur électrique entraînant des bruits ou une perte de débit.
• Entrée de poussières, feuilles ou débris dans la turbine provoquant blocage ou déséquilibre.
• Infiltration d’eau ou d’humidité avec corrosion des contacts électriques.
• Problèmes de connectique ou résistance de commande défectueuse (sur modèles avec commande de vitesse variable).

Durée de vie et recommandations

La durée de vie d’un ventilateur dépend de l’utilisation et des conditions d’exploitation (pollution, humidité). En usage normal, il peut tenir plusieurs années ; toutefois, des signes comme des bruits anormaux, une diminution du flux d’air ou des vitesses erratiques indiquent qu’un remplacement est nécessaire. Lors du remplacement, vérifier aussi la résistance et les filtres d’habitacle pour assurer une longévité optimale.

Recherche par référence

Cette pièce est fréquemment recherchée sous les références 1485728080 et 6441T9. Pour un remplacement rapide, renseignez-vous sur l’adaptation au modèle et à l’année de construction du véhicule en vous basant sur ces codes.

Régulateur de ventilateur de chauffage (référence 644178) compatible avec de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Conçu pour assurer le contrôle précis des vitesses du ventilateur d’habitacle, ce module remplace les résistances défaillantes ou les modules usés, rétablissant ainsi toutes les vitesses du souffle d’air et le confort thermique à l’intérieur du véhicule. Produit apprécié par les mécaniciens et les bricoleurs pour sa compatibilité et sa facilité d’identification via le numéro 644178.

Caractéristiques et Fonction

Le régulateur commande la vitesse du ventilateur d’habitacle en modulant le courant envoyé au moteur du ventilateur. En cas de défaillance, le résultat peut être une perte de certaines vitesses (souvent seul le régime maximal fonctionne), un ventilateur bloqué ou une absence totale de ventilation. Ce module est une pièce essentielle pour l’efficacité du chauffage, de la ventilation et, indirectement, du dégivrage du pare-brise.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle : Citroën AX, Saxo, Xantia, XM, Berlingo, Xsara, ZX ; Peugeot 106, 405, 406, 605, Partner
• Codes produit : 644178
• Autres numéros : Non disponible

Remplacement — Procédure générale

Localiser le régulateur : Il se situe généralement dans le circuit d’aération, souvent derrière la boîte à gants ou près du caisson du ventilateur côté passager. Avant toute intervention, déconnecter la batterie. Retirer les caches ou la boîte à gants nécessaires pour accéder au module. Débrancher la prise, dévisser les fixations et remplacer le régulateur par la nouvelle pièce. Vérifier ensuite le fonctionnement de toutes les vitesses du ventilateur avant de remonter définitivement les éléments.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique.
• Contrôler l’état du connecteur et des cosses : nettoyer la corrosion et appliquer légèrement un produit de protection électrique si nécessaire.
• Vérifier le ventilateur d’habitacle (moteur et balais) avant de remplacer le régulateur : un moteur alimenté en surcharge peut détériorer rapidement la nouvelle pièce.
• Tester toutes les vitesses du ventilateur avant le remontage complet pour s’assurer du bon fonctionnement.
• Respecter le sens d’installation et les points de fixation d’origine pour éviter vibrations et mauvais contacts.

Raison la plus fréquente de panne

Les défaillances sont le plus souvent liées à la chaleur et à l’usure : éléments résistifs grillés, contacts oxydés ou brulés, soudures fissurées, humidité infiltrée ou accumulation de poussières et feuilles dans le boîtier du ventilateur. Un moteur de ventilateur en fin de vie provoque une surconsommation et accentue l’usure du régulateur.

Souvent recherché sous le numéro 644178, ce régulateur est une pièce de maintenance courante pour rétablir un fonctionnement complet et fiable du système de ventilation sur les modèles Citroën et Peugeot listés.

Ventilateur de chauffage/ventilation destiné aux modèles Citroën C8 et Peugeot 807, compatible avec les références 1400970280, 1499032080, 6441T9 et 6441Y5. Conçu pour restaurer un flux d’air optimal dans l’habitacle, ce ventilateur assure le fonctionnement du chauffage et de la climatisation en garantissant une distribution homogène de l’air. Pièce adaptée tant aux ateliers professionnels qu’aux bricoleurs, elle permet de résoudre les problèmes de souffle faible, de bruits anormaux ou d’arrêt intermittent du système de ventilation.

Fonction

Le ventilateur d’air (moteur de soufflerie) aspire l’air de l’habitacle ou de l’extérieur et le pousse à travers l’évaporateur de climatisation ou le radiateur de chauffage selon la position du système HVAC. Il travaille en coordination avec la commande de vitesses (résistance ou module de commande) pour moduler le débit d’air. Un ventilateur performant est essentiel pour le confort thermique et la désembuage du pare-brise.

Informations techniques

Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
Modèle: Citroën C8, Peugeot 807
Codes produit: 1400970280, 1499032080
Autres références: 6441T9, 6441Y5

Compatibilité

Convient aux véhicules Citroën C8 et Peugeot 807 équipés du système de chauffage/ventilation d’origine correspondant aux références listées. Recherche fréquente par numéro de pièce: 1400970280, 1499032080, 6441T9, 6441Y5.

Remplacement

Sur ces modèles, le ventilateur est généralement situé sous la boîte à gants côté passager, à l’intérieur de l’enceinte de soufflerie. Procédure de remplacement recommandée: débrancher la batterie, retirer la boîte à gants ou les panneaux d’accès, déconnecter la prise électrique du ventilateur, démonter les fixations et extraire l’ensemble ventilateur/boîtier. Monter la nouvelle unité en sens inverse, vérifier l’étanchéité des connexions électriques et tester le fonctionnement sur toutes les vitesses avant de remonter les garnitures. Prévoir environ 0,5 à 2 heures selon l’accès et l’expérience.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

Les causes courantes de défaillance sont l’usure mécanique (palier ou roulement), l’usure des balais du moteur, l’infiltration d’humidité ou de saleté entraînant la corrosion ou le blocage de la turbine, ainsi que les tensions électriques intermittentes ou les mauvais contacts. Des bruits de grincement, des vibrations ou une diminution sensible du débit d’air sont des signes typiques de fin de vie.

Conseils de montage

Pendant le remplacement, contrôlez et remplacez si nécessaire le filtre d’habitacle pour éviter le ré-encrassement rapide du ventilateur. Nettoyez le logement et les conduits, vérifiez l’état de la prise électrique et des fusibles, et assurez une bonne fixation sans sur-serrage. Tester l’alimentation électrique (tension et masse) avant et après montage permet d’écarter un problème d’installation. Pour garantir une longue durée de vie, éviter l’exposition prolongée à l’humidité et éliminer les débris présents dans le circuit de ventilation.

Référence produit utile pour la recherche et les commandes: 1400970280, 1499032080, 6441T9, 6441Y5. Compatible avec Citroën C8 et Peugeot 807.

Ventilateur d’habitacle compatible avec les systèmes de climatisation automatique Citroën/Peugeot. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant remplacer un ventilateur défaillant : restauration rapide du confort thermique, récupération d’un débit d’air optimal et suppression des bruits parasites. Référence(s) courante(s) : 1499032080, 1400970280, 6441T9, 6441Y5.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C8, Peugeot 807
• Codes produit: 1499032080, 1400970280, 6441T9, 6441Y5
• Autres références: 1499032080 / 1400970280 / 6441T9 / 6441Y5

Fonction

Le ventilateur d’habitacle aspire et pousse l’air à travers l’évaporateur et le radiateur de chauffage pour assurer la ventilation, le chauffage et le refroidissement de l’habitacle. Sur les véhicules à climatisation automatique, la vitesse du ventilateur est régulée en continu par l’électronique du système de climatisation afin de maintenir la consigne de température.

Remplacement

1. Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit.
2. Accéder au ventilateur en retirant la boîte à gants ou le cache sous la planche de bord côté passager selon le modèle.
3. Débrancher le connecteur électrique et retirer les vis ou clips de fixation du groupe ventilateur.
4. Remplacer l’ensemble ventilateur par la nouvelle pièce en respectant l’orientation et les fixations d’origine.
5. Rebrancher le connecteur, remonter les éléments démontés et reconnecter la batterie. Vérifier le fonctionnement à toutes les vitesses climatisées.

Recommandations de montage

• Utiliser les outils appropriés et éviter d’endommager les ailettes ou le carter du ventilateur lors de la manipulation.
• Vérifier l’état du filtre d’habitacle et le remplacer si nécessaire pour éviter la réintroduction de contaminants.
• Contrôler les connexions électriques et la masse pour prévenir les pertes de contact ou résistances parasites.
• Après montage, s’assurer que le ventilateur fonctionne sans bruits anormaux et que toutes les vitesses sont disponibles.

Pourquoi la pièce lâche le plus souvent

• Usure mécanique: abrasions des charbons (si moteur à balais) ou usure des roulements entraînant bruits et blocage.
• Encrassement: accumulation de poussière, feuilles ou débris qui freinent la roue du ventilateur.
• Infiltration d’humidité: corrosion des contacts ou du moteur électrique provoquant des courts-circuits ou une perte de puissance.
• Problèmes électriques: surtensions, mauvais contact au niveau des connecteurs ou défaillance du module de commande du ventilateur.
• Signes avant-coureurs: réduction du débit d’air, vibrations, bruits de frottement ou arrêt intermittent.

Pièce compatible avec les références indiquées et conçue pour être montée par un professionnel ou un bricoleur expérimenté. Le remplacement restaure rapidement le confort intérieur et la performance du système de climatisation.

Description de la pièce

Ce ventilateur de chauffage (ventilateur CVC intérieur) d’occasion est destiné aux voitures Citroën et Peugeot équipées de climatisation automatique. Sa tâche est d’assurer la circulation de l’air à travers le circuit de chauffage et de climatisation afin que la cabine réagisse rapidement à la température réglée et à l’intensité du soufflage.

La pièce est souvent recherchée par le numéro 6441K0, ou par les numéros de l’étiquette. Un choix approprié si vous avez affaire à un ventilateur défectueux, à des vitesses de ventilateur fluctuantes ou à un fonctionnement bruyant.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
• Modèle : Citroën Xsara Picasso ; Peugeot 206 ; Peugeot 307
• Autres numéros : HE8EW009159-581 ; 009159581

Codes produits

• Codes produits : 6441K0 ; HE8EW009159-581 ; 009159581

Recommandations d’installation

S’applique généralement/typiquement au remplacement du ventilateur de chauffage (la procédure exacte peut varier en fonction de la conception et de l’équipement spécifiques de la voiture, voici une procédure universelle pratique pour ce type de pièce).

1) Avant le montage

• Comparez avec l’ancienne pièce : numéro de pièce 6441K0, forme du corps, support, connecteur et orientation.
• Vérifiez que la turbine tourne librement, sans frottement ni jeu excessif.
• Inspectez le connecteur et les broches (pas d’oxydation, pas de contacts tirés).
• Vérifiez visuellement s’il n’y a pas de fissures sur le corps en plastique, de serrures cassées ou de surfaces d’assise endommagées.

2) Outils et matériels nécessaires (en général)

• Jeu de tournevis et embouts (selon les vis utilisées à l’intérieur)
• Cliquet avec extensions, éventuellement petites clés
• Pied de biche en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/housses
• Lampe de poche
• Nettoyant pour contacts (facultatif) et chiffon

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Coupez le contact et débranchez la batterie pour des raisons de sécurité.
2. Accédez à l’espace pour le ventilateur de chauffage en retirant les caches/panneaux nécessaires (selon le modèle spécifique).
3. Débranchez le connecteur électrique du ventilateur. Libérez le verrou du connecteur et retirez le connecteur sans faire levier sur les câbles.
4. Retirez les fixations du ventilateur (vis/loquets selon la conception).
5. Retirez l’ancien ventilateur et vérifiez qu’il ne reste aucune saleté ou corps étranger susceptible de provoquer du bruit.
6. Nettoyez la surface d’assise et la zone d’aspiration afin que la nouvelle pièce s’ajuste correctement et n’attire pas la saleté.
7. Insérez le ventilateur de chauffage dans la bonne position (ne forcez pas ; il doit s’insérer dans les guides/verrous).
8. Fixez le ventilateur avec des attaches : serrez-les uniformément pour que le corps s’ajuste autour du périmètre.
9. Branchez le connecteur électrique et vérifiez que le fusible s’enclenche.
10. Réinstallez tous les caches/garnitures retirés.
11. Connectez la batterie.

• 4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement

  • Vérifiez que le ventilateur fonctionne correctement et sans bruits inhabituels (sifflement, frottement, vibration).
  • Essayez plusieurs niveaux d’intensité de soufflage et la réponse de la climatisation automatique.
  • Vérifiez que l’air est distribué vers les sorties d’échappement sélectionnées et qu’il n’y a pas de décrochage lorsque vous roulez sur des bosses (cela peut indiquer un connecteur mal sécurisé).

  5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

  • Remplacement du connecteur / fusible mal enclenché – tirez toujours légèrement sur le connecteur pour vous assurer qu’il tient bien.
  • Mauvais positionnement du corps – le ventilateur doit être assis droit ; les sièges tordus provoquent souvent des vibrations et du bruit.
  • Laisser des débris autour de l’admission : les feuilles et la poussière peuvent rapidement endommager la turbine ou provoquer un sifflement.
  • Tirer par le câblage – débranchez toujours par le corps du connecteur, vous éviterez de casser les fils.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Usure des roulements et sifflement/bourdonnement ultérieur, éventuellement grippage.
  • Les impuretés (feuilles, poussière) aspirées dans le ventilateur – vibre, fait du bruit, peut endommager la turbine.
  • Résistance accrue lors du fonctionnement (aspiration obstruée) : le moteur du ventilateur surchauffe et réduit sa durée de vie.
  • Problèmes électriques dans le connecteur/câblage (oxydation, résistance de transition) – coupures de courant, fluctuations de vitesse, surchauffe des contacts.
  ]]> https://www.calculetteemauricette.fr/p/ventilateur-de-chauffage-valeo-peugeot-207-n102992g-6441v5/ Wed, 14 Jan 2026 03:03:30 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/ventilateur-de-chauffage-valeo-peugeot-207-n102992g-6441v5/ Ventilateur de chauffage de Valeo pour voitures Peugeot 207

  Description de la pièce

  Le ventilateur de chauffage Valeo est un composant électrique du système de chauffage/ventilation qui assure la circulation de l’air dans l’habitacle. Si le ventilateur d’origine est bruyant, fonctionne de manière irrégulière ou ne tourne pas du tout, le remplacer par la bonne pièce en fonction du numéro est le moyen le plus rapide de restaurer un ventilateur fonctionnel et un confort à l’intérieur.

  Il s’agit d’une pièce automobile d’occasion destinée aux voitures Peugeot, et pour une identification correcte, il est crucial de comparer les marquages et les codes produit sur la pièce.

  Informations techniques

  • Fabricant : Valeo
  • Modèle : Peugeot 207
  • Autres numéros : non précisé

  Codes produits

  • Codes produits : N102992G, 6441V5

  Recommandations d’installation

  En général/typiquement, le remplacement du ventilateur de chauffage varie selon le modèle de véhicule et l’accès à l’unité de ventilateur. La procédure ci-dessous est un guide général pratique pour ce type de pièce électrique.

  1) Avant le montage

  • Vérifiez la compatibilité de la pièce avec l’ancienne pièce : codes N102992G et 6441V5, forme du corps du ventilateur, montage, type et position du connecteur.
  • Vérifier visuellement l’état : lames intactes, pas de fissures, pas de grillage évident du connecteur, fonctionnement libre (pas de frottement).
  • Si le problème était « impossible de s’allumer », il est conseillé de vérifier au préalable si le défaut était extérieur au ventilateur (par exemple alimentation/connecteur) – en fonction des possibilités de diagnostics et de mesures.

  2) Outils et matériels nécessaires

  • Ensemble d’outils manuels de base (tournevis, clés à douille/selon le type de connexions)
  • Levier en plastique pour retirer les capots/habillages (selon accès)
  • Lampe de poche
  • Nettoyant pour contacts électriques (recommandé)
  • Gants de travail

  3) Procédure d’assemblage étape par étape

  1. Coupez le contact et débranchez la batterie pour des raisons de sécurité.
  2. Assurez l’accès au ventilateur de chauffage (retirez les capots/panneaux nécessaires en fonction de la conception de la voiture).
  3. Débranchez le connecteur électrique du ventilateur ; déverrouillez le connecteur sans forcer pour éviter de casser les loquets.
  4. Vérifiez le connecteur et le câblage. Traitez toute oxydation avec un nettoyant pour contacts.
  5. Dévissez le support du ventilateur (vis/loquets selon la conception) et retirez délicatement le ventilateur.
  6. Comparez à nouveau l’ancienne et la nouvelle pièce (utilisée) : fixation, connecteur, dimensions, marquages.
  7. Nettoyez la zone d’assise (poussière/débris de feuilles) afin que le ventilateur soit correctement installé et que rien n’interfère avec les pales.
  8. Installez le ventilateur dans le siège dans la position correcte et fixez-le à l’aide de la méthode de montage d’origine.
  9. Branchez le connecteur électrique et assurez-vous qu’il est entièrement engagé et sans jeu.
  10. Réinstallez les caches/garnitures retirés.
  11. Connectez la batterie.
  12. Effectuer un test fonctionnel du ventilateur (différentes vitesses, bon fonctionnement, pas de bruits inhabituels).

• 4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement

  • Vérifiez que le ventilateur fonctionne silencieusement et sans vibration.
  • Vérifiez que la réaction au changement de vitesse du ventilateur est fluide et sans interruption.
  • Après un court trajet, écoutez à nouveau le ventilateur : un sifflement ou un hurlement indique souvent de la saleté dans le siège ou un problème d’assise.

  5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

  • Echanger une pièce par apparence sans vérifier les codes → comparer toujours le marquage N102992G / 6441V5 et le connecteur.
  • Endommagement du connecteur ou des loquets → déverrouillez correctement le connecteur, ne faites pas levier avec force.
  • Montage dans une zone sale → avant le montage, nettoyer le siège pour que rien ne frotte contre les lames.
  • Vérification du câblage omise → dans le cas du défaut initial « ne fonctionne pas », vérifier également l’état des contacts pour que le problème ne se reproduise pas.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Usure des roulements (bruit, sifflement, vibration, meulage progressif).
  • Colmatage dû à la saleté (feuilles, poussière) – résistance accrue, déséquilibre, fonctionnement bruyant.
  • Connecteurs endommagés ou résistances de transition – chauffage, pannes de courant, fonctionnement irrégulier.
  • Charge à long terme (fonctionnement fréquent à des vitesses plus élevées) – usure mécanique plus rapide.
  ]]> https://www.calculetteemauricette.fr/p/ventilateur-de-chauffage-valeo-citroen-peugeot-207-n102993x/ Wed, 14 Jan 2026 03:03:12 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/ventilateur-de-chauffage-valeo-citroen-peugeot-207-n102993x/ Ventilateur de chauffage Valeo pour Peugeot 207

  Description de la pièce

  Le ventilateur de chauffage (moteur du ventilateur d’habitacle) assure le flux d’air à travers le chauffage et éventuellement le climatiseur, il affecte donc à la fois la vitesse du ventilateur et le confort dans l’habitacle (désembuage, chauffage et refroidissement selon l’équipement de la voiture). Cette pièce d’occasion est destinée aux voitures Peugeot 207 et convient en remplacement d’un ventilateur défectueux, bruyant ou fluctuant.

  Lors du choix, la clé est de suivre le numéro de produit : pour ces pièces, faire correspondre les marquages est le moyen le plus rapide d’obtenir un remplacement sans problème.

  Informations techniques

  • Fabricant : Valeo
  • Modèle : Peugeot 207
  • Autres numéros : 6441V5

  Codes produits

  • Codes produits : N102993X, 6441V5

  Recommandations d’installation

  Généralement/typiquement pour un ventilateur de chauffage, la procédure suivante s’applique. La conception exacte et l’accès peuvent varier en fonction de la version spécifique de la Peugeot 207 et de l’équipement.

  1) Avant montage (vérifications de la pièce usagée, que comparer avec l’ancienne pièce)

  • Comparez la pièce d’origine et la nouvelle : codes N102993X / 6441V5, forme du corps, type et position du connecteur, montage et diamètre de la roue.
  • Vérifiez que la turbine tourne librement sans frotter et qu’elle n’est pas fissurée ou desserrée.
  • Inspectez optiquement le connecteur et le câblage de la pièce (broches pliées, plastique endommagé).

  2) Outils et matériels nécessaires (en général, sans pièces supplémentaires spécifiques)

  • Jeu de tournevis et d’accessoires de base (selon le type de matériel de connexion présent dans la voiture)
  • Pied de biche en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/housses
  • Lampe de poche ou miroir
  • Moyens de nettoyage poussières/feuilles (aspirateur, chiffon)

  3) Procédure d’assemblage étape par étape (généralement)

  1. Coupez le contact et débranchez la batterie pour plus de sécurité.
  2. Assurer l’accès au groupe ventilateur de chauffage (en démontant les capots correspondants à l’intérieur selon la conception spécifique).
  3. Débranchez le connecteur électrique du ventilateur. Ne tirez pas sur les câbles, mais sur le corps du connecteur.
  4. Retirez la fixation du ventilateur (vis ou verrouillage à baïonnette – selon la version).
  5. Retirez le ventilateur avec précaution afin de ne pas endommager les pièces en plastique environnantes et les surfaces d’étanchéité.
  6. Vérifiez l’espace autour du ventilateur et des conduits : enlevez les feuilles, poussières et débris qui provoquent du bruit et du déséquilibre.
  7. Insérez le nouveau ventilateur dans la bonne position, vérifiez l’ajustement et l’alignement.
  8. Réinstallez le ventilateur (serrez doucement pour éviter de fissurer le plastique).
  9. Branchez le connecteur électrique et vérifiez qu’il est correctement engagé.
  10. Réinstallez tous les capots et pièces intérieures retirés.
  11. Connectez la batterie.
  12. Effectuer un test de fonctionnement du ventilateur à tous les niveaux/vitesses (en fonction de l’équipement de la voiture).

• 4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement

  • Vérifiez le bon fonctionnement, sans vibrations ni sons inhabituels.
  • Vérifiez que le ventilateur réagit aux modifications apportées à ses paramètres et ne s’arrête pas.
  • Après un court trajet, écoutez à nouveau le bruissement (généralement de la saleté résiduelle dans les conduits).

  5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

  • Echanger une pièce sans vérifier les codes – comparer toujours le marquage N102993X / 6441V5 et le design du connecteur.
  • Dommage du connecteur lors de la déconnexion : utilisez la procédure de déverrouillage correcte du connecteur.
  • Ventilateur mal installé (fuite/résonance) – vérifier la position et le montage corrects.
  • Laisser de la saleté dans la zone d’aspiration : le nettoyage réduira considérablement le bruit et augmentera la durée de vie.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Usure des roulements du moteur du ventilateur : elle se manifeste généralement par un sifflement, un bourdonnement ou des vibrations.
  • Les impuretés (feuilles, poussière) dans l’admission et la roue – provoquent un déséquilibre, du bruit et une augmentation de la charge du moteur.
  • Fonctionnement à long terme avec des performances élevées – contrainte thermique plus élevée sur le moteur.
  • Les fluctuations de puissance/mauvais contacts dans les connecteurs peuvent entraîner une surchauffe des connexions et un fonctionnement irrégulier.
  • Humidité dans la zone d’admission/ventilateur – accélère la corrosion et détériore le fonctionnement des pièces mécaniques.
  ]]> https://www.calculetteemauricette.fr/p/ventilateur-de-chauffage-mahle-peugeot-308-t9-db271001-1610497180/ Fri, 09 Jan 2026 03:03:11 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/ventilateur-de-chauffage-mahle-peugeot-308-t9-db271001-1610497180/ Ventilateur de chauffage de Mahle pour voitures Peugeot 308 T9V5.

  Description de la pièce

  Le ventilateur du chauffage Mahle est un élément clé du système de chauffage et de ventilation : il assure la circulation de l’air à travers le chauffage et dans la cabine. Si le ventilateur ne fonctionne pas correctement, il affichera généralement peu ou pas de souffle, des performances fluctuantes ou un fonctionnement irrégulier. Cette pièce d’occasion convient pour remplacer un ventilateur de chauffage défectueux dans les voitures Peugeot 308 T9.

  Informations techniques

  • Fabricant : Mahle
  • Modèle : Peugeot 308 T9V5
  • Autres numéros : non précisé

  Codes produits

  • Codes produits : DB271001, 1610497180

  Recommandations d’installation

  • Veuillez comparer les codes de pièce (DB271001, 1610497180) avec le ventilateur d’origine avant l’assemblage.
  • Il est recommandé de vérifier l’état des connecteurs et du câblage (oxydation, broches autorisées) et de les nettoyer si nécessaire.
  • Après l’installation, vérifiez toutes les vitesses du ventilateur et son bon fonctionnement (pas de vibrations ni de bruits indésirables).

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Colmatage dû à la saleté et à la poussière, ce qui augmente la résistance et la charge sur le moteur du ventilateur.
  • Usure des roulements : se manifeste par un sifflement, un bourdonnement ou des vibrations.
  • Humidité dans la zone de ventilation et corrosion ultérieure des contacts ou des pièces du moteur.
  • Fonctionnement à long terme à hautes performances et surchauffe avec un débit d’air altéré.
  ]]> https://www.calculetteemauricette.fr/p/ventilateur-de-chauffage-behr-citroen-c4-peugeot-307-ii-b9506-6441s6/ Tue, 06 Jan 2026 03:03:59 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/ventilateur-de-chauffage-behr-citroen-c4-peugeot-307-ii-b9506-6441s6/ Ventilateur de chauffage BEHR pour Citroën C4 et Peugeot 307 II

  Ventilateur de chauffage BEHR de haute qualité, spécialement conçu pour les systèmes de chauffage et de ventilation des Citroën C4 et Peugeot 307 II. Pièce recherchée par les professionnels et les bricoleurs pour son adaptation précise, ses références courantes et sa compatibilité avec les circuits d’aération d’origine. Idéal pour résoudre les problèmes d’air insuffisant, de vitesses de ventilation irrégulières ou de bruits anormaux dans l’habitacle.

  Informations techniques

  • Fabricant: BEHR
  • Modèle: Citroën C4, Peugeot 307 II
  • Codes produit: 6441.S6, 6441S6, B9506
  • Autres numéros: u2331001, pf2a2

  Fonction et symptômes

  Le ventilateur de chauffage (soufflerie habitacle) assure la circulation de l’air à travers le chauffage et la climatisation pour diffuser l’air chauffé ou refroidi dans l’habitacle. Les signes typiques d’un ventilateur défaillant sont: bruits de roulement ou de frottement, perte totale ou partielle de ventilation, fonctionnement uniquement sur certaines vitesses, odeur de brûlé, ou vibrations au tableau de bord.

  Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

  • Usure des roulements due à l’âge et à l’utilisation continue.
  • Charbons usés ou contact électrique dégradé (sur moteurs à balais).
  • Entrée de corps étrangers, feuilles ou saletés bloquant la turbine.
  • Corrosion ou infiltration d’humidité provoquant court-circuit ou grippage.
  • Surchauffe liée à une résistance de commande défectueuse ou à un filtre d’habitacle obstrué.

  Remplacement sur le véhicule

  Accès généralement depuis le bas de la planche de bord côté passager. Procédure standard:

  • Déconnecter la batterie avant toute intervention.
  • Retirer la boîte à gants ou la garniture inférieure pour accéder au logement du ventilateur.
  • Débrancher le connecteur électrique et retirer les vis/agraffes maintenant le module ventilateur.
  • Extraire la soufflante en prenant soin de ne pas endommager le boîtier ou les conduits.
  • Monter la nouvelle unité dans le sens correct, reconnecter l’alimentation et vérifier le fonctionnement sur toutes les vitesses avant de remonter les garnitures.

  Recommandations pour le montage

  • Déconnecter la batterie avant la dépose et respecter le couple de serrage et les préconisations du constructeur.
  • Contrôler l’état et la propreté du filtre d’habitacle; le remplacer si nécessaire pour éviter un nouvel encrassement.
  • Vérifier les connecteurs et les câbles pour corrosion ou contact dégradé et nettoyer ou remplacer si besoin.
  • Tester la soufflerie sur toutes les vitesses après installation. Si des vitesses sont manquantes, contrôler la résistance/rhéostat de ventilateur.
  • Éliminer tout débris présent dans le boîtier avant montage pour prévenir des bruits ou blocages.

  Durée de vie et intervalle de remplacement

  La durée de vie dépend des conditions d’utilisation et de l’environnement (poussière, humidité). Un ventilateur bien entretenu peut durer de nombreuses années, mais l’usure des roulements ou des charbons finit par imposer un remplacement. En cas de bruits ou de perte d’efficacité, il est conseillé d’intervenir rapidement pour éviter d’endommager d’autres éléments du circuit de ventilation.

  Conseil pratique

  Lors du remplacement, profitez-en pour vérifier la résistance de commande et l’état des conduits. Un diagnostic complet permet souvent d’identifier une panne associée et d’éviter un retour en atelier.

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