Tube d’évacuation des vapeurs d’huile référence 1192Z7, conçu pour restaurer une circulation correcte des vapeurs du carter vers l’admission. Pièce adaptée aux ateliers professionnels et aux passionnés de mécanique souhaitant réparer un circuit de ventilation positif (système PCV) sur moteurs 2.0 HDi. Installation simple, gain immédiat sur les fuites d’huile et les anomalies d’admission liées à une conduite des vapeurs défaillante.

Fonction et symptômes

Ce tuyau assure l’évacuation des vapeurs d’huile du carter moteur vers le circuit d’admission afin qu’elles soient brûlées dans la chambre de combustion. En cas de détérioration, on observe souvent :

• Consommation d’huile accrue et traces d’huile autour du moteur;
• Fuite d’huile sous le véhicule ou autour du couvre-culasse;
• Turbulences d’admission, ralenti irrégulier ou perte de puissance;
• Accumulation de suie et de dépôts huileux dans l’admission;
• Allumage du témoin moteur si le dérèglement affecte les capteurs d’admission.

Compatibilité Modèles

Conçu pour les moteurs 2.0 HDi équipant plusieurs modèles Citroën et Peugeot. Compatibilité courante :

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 / C5 X7
• Citroën C8
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot 407
• Peugeot 807

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Véhicules équipés du moteur 2.0 HDi (voir liste de compatibilité)
• Codes produit: 1192Z7
• Autres numéros: Aucun autre numéro fourni

Recommandations pour le montage

• Travaillez sur un moteur froid pour éviter les projections d’huile brûlante.
• Localisez le tuyau entre le couvre-culasse (ou séparateur d’huile) et la tubulure d’admission/turbo. Préparez un bac pour récupérer l’huile résiduelle.
• Démontez les colliers anciens, vérifiez l’état des prises et des clapets éventuels, et remplacez les joints si nécessaire.
• Montez le tuyau en veillant à l’absence de plis et à une bonne alimentation par gravité/aspiration. Serrez les colliers de fixation de manière sûre mais sans surcontraindre le flexible.
• Après montage, faites un essai routier et vérifiez l’absence de fuites et le bon comportement du ralenti. Nettoyez toute trace d’huile pour contrôler d’éventuelles nouvelles fuites.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

Les causes de défaillance habituelles sont l’usure liée à la chaleur et aux cycles thermiques, l’attaque par les huiles et additifs, l’encrassement par dépôts de carbone et d’huile, ainsi que la fissuration due à l’ancienneté ou à des contraintes mécaniques. Un tuyau poreux ou fendu compromet la dépression/pression du carter et favorise les fuites et une mauvaise combustion des vapeurs.

Pièce de rechange recommandée pour restaurer l’étanchéité et la circulation correcte des vapeurs d’huile sur moteurs 2.0 HDi. Recherche fréquente par référence 1192Z7 pour identification rapide en atelier.