Ventilateur d’habitacle compatible avec les systèmes de climatisation automatique Citroën/Peugeot. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant remplacer un ventilateur défaillant : restauration rapide du confort thermique, récupération d’un débit d’air optimal et suppression des bruits parasites. Référence(s) courante(s) : 1499032080, 1400970280, 6441T9, 6441Y5.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C8, Peugeot 807
• Codes produit: 1499032080, 1400970280, 6441T9, 6441Y5
• Autres références: 1499032080 / 1400970280 / 6441T9 / 6441Y5

Fonction

Le ventilateur d’habitacle aspire et pousse l’air à travers l’évaporateur et le radiateur de chauffage pour assurer la ventilation, le chauffage et le refroidissement de l’habitacle. Sur les véhicules à climatisation automatique, la vitesse du ventilateur est régulée en continu par l’électronique du système de climatisation afin de maintenir la consigne de température.

Remplacement

1. Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit.
2. Accéder au ventilateur en retirant la boîte à gants ou le cache sous la planche de bord côté passager selon le modèle.
3. Débrancher le connecteur électrique et retirer les vis ou clips de fixation du groupe ventilateur.
4. Remplacer l’ensemble ventilateur par la nouvelle pièce en respectant l’orientation et les fixations d’origine.
5. Rebrancher le connecteur, remonter les éléments démontés et reconnecter la batterie. Vérifier le fonctionnement à toutes les vitesses climatisées.

Recommandations de montage

• Utiliser les outils appropriés et éviter d’endommager les ailettes ou le carter du ventilateur lors de la manipulation.
• Vérifier l’état du filtre d’habitacle et le remplacer si nécessaire pour éviter la réintroduction de contaminants.
• Contrôler les connexions électriques et la masse pour prévenir les pertes de contact ou résistances parasites.
• Après montage, s’assurer que le ventilateur fonctionne sans bruits anormaux et que toutes les vitesses sont disponibles.

Pourquoi la pièce lâche le plus souvent

• Usure mécanique: abrasions des charbons (si moteur à balais) ou usure des roulements entraînant bruits et blocage.
• Encrassement: accumulation de poussière, feuilles ou débris qui freinent la roue du ventilateur.
• Infiltration d’humidité: corrosion des contacts ou du moteur électrique provoquant des courts-circuits ou une perte de puissance.
• Problèmes électriques: surtensions, mauvais contact au niveau des connecteurs ou défaillance du module de commande du ventilateur.
• Signes avant-coureurs: réduction du débit d’air, vibrations, bruits de frottement ou arrêt intermittent.

Pièce compatible avec les références indiquées et conçue pour être montée par un professionnel ou un bricoleur expérimenté. Le remplacement restaure rapidement le confort intérieur et la performance du système de climatisation.