Pédale d’accélérateur électronique (capteur de position de pédale) de marque Bosch, référence 0280755120, adaptée aux véhicules du groupe Stellantis. Pièce recherchée sous les numéros OEM et références alternatives 1601Z2, 1601CQ ou 9684378880. Conçue pour restituer de manière précise la position de l’accélérateur vers l’unité de commande moteur (ECU) sur les systèmes drive-by-wire, elle assure une réponse d’accélération fluide et fiable.

Informations techniques

• Fabricant: Bosch
• Modèle: Citroën C4 I (exemple d’application)
• Codes produit: 0280755120, 1601Z2, 1601CQ
• Autres numéros: 9684378880, 280755120

Fonction

La pédale d’accélérateur électronique mesure la position de la pédale et transmet un signal électrique proportionnel à l’unité de commande moteur (ECU). Sur les systèmes modernes sans câble, ce signal pilote l’ouverture du papillon des gaz et participe à la gestion de l’accélération, du ralenti et des modes d’assistance (contrôle de traction, régulateur de vitesse, etc.).

Remplacement et montage

Remplacement typique par un mécanicien ou amateur averti :

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit ou déclenchement de défauts.
• Accéder à la pédale en retirant les garnitures sous le tableau de bord si nécessaire.
• Débrancher la connectique électrique en vérifiant l’état des broches et du logement.
• Démonter les fixations (généralement 2 à 3 vis/étriers), puis remplacer la pédale par la nouvelle unité.
• Reposer et serrer selon préconisations constructeur, rebrancher la connectique et reconnecter la batterie.
• Effectuer une procédure d’adaptation/calibration via un outil de diagnostic compatible PSA (si requis) et contrôler l’absence de défauts au tableau de bord.
• Procéder à un essai routier pour vérifier la réponse et la linéarité de l’accélération.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

• Usure interne du capteur/potentiomètre entraînant des valeurs instables ou une perte de signal.
• Entrée d’humidité ou contamination (poussière, saletés) provoquant corrosion ou mauvais contacts.
• Problèmes de connectique: broches corrodées, câblage endommagé ou mauvais contact.
• Chocs mécaniques ou contrainte excessive sur la pédale.
• Surtensions électriques ou défauts liés au faisceau moteur.

Recommandations de montage

• Vérifier la correspondance des numéros (0280755120, 1601Z2, 1601CQ, 9684378880) avec la référence recherchée pour garantir la compatibilité.
• Contrôler et, si nécessaire, nettoyer la connectique avant remontage ; appliquer éventuellement un produit de protection pour contacts électriques.
• Respecter les couples de serrage et la position d’origine pour éviter toute contrainte mécanique.
• Si des défauts persistants apparaissent après montage, réaliser une lecture des codes défauts et une adaptation avec un outil de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) afin d’assurer la bonne communication entre la pédale et l’ECU.
• En cas d’incertitude ou d’accès difficile, confier la pose et la calibration à un atelier équipé des outils PSA appropriés.

Pédale d’accélérateur Bosch, référence 0280755164 (également repérée sous 9671840280 et 1601CQ). Pièce électronique essentielle transformant l’action du conducteur en signal électrique transmis à l’unité de commande moteur. Conçue pour les véhicules du groupe Stellantis, elle convient aux modèles Citroën C4, Citroën C4 II, DS4 et Peugeot 308 selon équivalences de référence.

Fonction et utilité

La Pédale D’accélérateur intègre un capteur de position (potentiomètre ou capteur Hall selon variante) qui mesure l’angle d’appui du conducteur et envoie une information continue à l’Unité De Commande Moteur (ECU). Cette information permet de gérer l’ouverture du papillon d’admission électronique, l’injection carburant et les aides à la conduite (régulateur/limiteur). Une pédale défaillante entraîne des réponses moteur irrégulières, perte d’accélération, mode dégradé ou codes défauts enregistrés.

Informations techniques

• Fabricant: Bosch
• Modèle: Citroën C4, Citroën C4 II, DS4, Peugeot 308
• Codes Produit: 0280755164; 9671840280; 1601CQ
• Autres Numéros: 280755164; 1601.CQ

Remplacement et procédure

Le remplacement se fait généralement par accès intérieur sous le tableau de bord côté conducteur. Étapes courantes :

• Débrancher la batterie avant toute intervention.
• Retirer les caches et garnitures pour accéder à la fixation de la pédale.
• Débrancher le connecteur électrique en vérifiant l’état des broches et joints.
• Démonter les fixations mécaniques de la pédale (vis/écrous).
• Remplacer la pédale et remonter en sens inverse; serrer aux couples préconisés par le constructeur si disponibles.
• Reconnecter la batterie et vérifier le bon fonctionnement au ralenti et en charge. Si nécessaire, effectuer une procédure de calibration via l’outil de diagnostic.

Recommandations de montage

• Respecter la consigne de déconnexion de la batterie pour éviter tout dommage électronique.
• Contrôler l’état du faisceau et des connecteurs: nettoyage des contacts et remplacement des clips endommagés si besoin.
• Utiliser des outillages adaptés et travailler sur véhicule stable. Respecter les couples de serrage du constructeur lorsque disponibles.
• Après montage, Vérifier Les Codes Défauts Avec Un Outil De Diagnostic Et Procéder À La Calibration Si Nécessaire.

Cause la plus fréquente de panne

Les défaillances proviennent souvent de l’usure interne du capteur (glissement des pistes résistives ou défaillance des capteurs Hall), d’infiltration d’humidité dans le connecteur, de corrosion des contacts ou d’un choc mécanique provoquant un mauvais alignement. Des problèmes électriques intermittents dus à un faisceau endommagé peuvent également générer des anomalies.

Pourquoi choisir cette pièce

Pièce de remplacement compatible avec les références d’origine Bosch et Stellantis, adaptée aux ateliers et bricoleurs exigeants. Idéale pour restaurer un fonctionnement précis de l’accélération et éviter l’apparition de défauts moteur liés au capteur d’angle de pédale.