Ce faisceau assure la liaison électrique complète du coussin d’assise passager, intégrant les connexions pour l’élément chauffant et les circuits airbag (squib). Conçu pour les premières générations des modèles cités, il est souvent recherché par référence produit (1602452-5, 6545XV) par les mécaniciens et les bricoleurs auto qui effectuent des réparations de sièges ou des remplacements de module SRS.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Codes produit: 1602452-5, 6545XV, 6545.XV
• Autres références: Références signalées par l’équipementier d’origine et catalogues pièces compatibles (voir codes ci‑dessus)

Fonction et avantages

Le faisceau relie l’élément chauffant intégré à l’assise et les circuits de déclenchement airbag passager au faisceau principal du véhicule. Un faisceau complet assure une connexion fiable, réduit le risque de faux contacts et maintient l’intégrité du système SRS. Pour les ateliers, l’utilisation d’un faisceau complet d’origine ou compatible évite les problèmes liés aux réparations partielles de câblage.

Remplacement et procédure

Le remplacement nécessite une dépose partielle du siège passager pour accéder au dessous de l’assise et aux connecteurs. Étapes générales :

• Déposer le siège selon la procédure constructeur (démontage des fixations et réglages si nécessaire).
• Débrancher les connecteurs du faisceau (airbag, chauffant et liaison véhicule).
• Retirer l’ancien faisceau et positionner le nouveau faisceau en respectant le cheminement d’origine et les clips de retenue.
• Reconnecter tous les connecteurs et remonter le siège en respectant les couples de serrage et l’ordre de montage.
• Contrôler l’absence d’erreurs SRS au tableau de bord et, si nécessaire, effacer les codes avec un outil de diagnostic compatible et vérifier l’intégrité du circuit airbag.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout déclenchement involontaire de l’airbag.
• Respecter les préconisations du constructeur pour la dépose et la repose du siège.
• Vérifier l’état des connecteurs et des clips : remplacer tout élément endommagé pour assurer une liaison fiable.
• Utiliser un outil de diagnostic après montage pour s’assurer de la suppression éventuelle des défauts et du bon fonctionnement du système SRS.
• Confier l’intervention à un technicien expérimenté si vous n’êtes pas sûr de la procédure, notamment pour les opérations sur le circuit airbag.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les pannes surviennent le plus souvent en raison de l’usure mécanique et de la flexion répétée des câbles sous l’assise (fissuration ou rupture des fils), ainsi que par corrosion des connecteurs due à l’humidité. Des dégâts peuvent également provenir d’interventions antérieures mal réalisées (mauvais clipsage, coupure accidentelle) ou d’impacts sur le siège. Un faisceau endommagé peut entraîner des défauts de chauffage, des voyants SRS allumés ou l’absence de déclenchement correct de l’airbag en cas d’accident.

Produit recherché fréquemment par référence : 1602452-5 / 6545XV. Convient aux ateliers et bricoleurs expérimentés souhaitant rétablir les fonctions chauffage et airbag de l’assise passager sur PEUGEOT 3008/5008 (génération I).