Nous proposons des pièces automobiles d’occasion de qualité pour les véhicules des marques Citroën et Peugeot. Notre kit de serrures est spécialement conçu pour les modèles PEUGEOT 308. Ce kit comprend la serrure de la porte conducteur, le contacteur à clé et la serrure du réservoir de carburant. Il est livré avec une clé unique sans fonction de télécommande.

Ce kit de serrures est idéal pour remplacer les serrures d’origine en cas de perte des clés ou de défaillance des serrures. Grâce à sa compatibilité précise avec les modèles mentionnés, le remplacement se fait facilement et sans complications. Vous augmentez ainsi la sécurité de votre véhicule tout en conservant la fonctionnalité originale de toutes les serrures.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèles : PEUGEOT 308, Citroën C4 Picasso
• Codes Produits : 4162KF, 1609233980, 1606423680

Ce kit de serrures assure une installation simple et fiable, renforçant la sécurité et la longévité des composants. Le remplacement préventif des serrures protège contre les blocages ou pannes dues à l’usure naturelle des pièces.

Achetez en toute confiance des pièces prêtes à être installées, conçues pour maintenir votre PEUGEOT 308 ou Citroën C4 Picasso en parfait état de fonctionnement et de sécurité.

Description

Ensemble complet de serrures destiné au Peugeot 308 (plate-forme T7) incluant la serrure de la porte conducteur, le barillet de contact (Neiman) et la serrure de la trappe à carburant, livré avec deux clés. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui souhaitent remplacer un ensemble verrouillé ou usé. Les références associées (1606423680, 1609233980, 4162KF, 4162XT) facilitent la recherche et la comparaison de compatibilité.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Peugeot 308 T7
• Codes produit: 1606423680, 1609233980, 4162KF, 4162XT
• Autres numéros: 4162.KF, 4162.XT

Compatibilité

Conçu pour les véhicules Peugeot 308 sur la plate-forme T7. Les références produit facilitent la vérification de compatibilité auprès des catalogues ou des listings de pièces détachées.

Remplacement — Comment procéder

• Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique embarquée.
• Remplacement serrure de porte conducteur: retirer la garniture intérieure de porte, déconnecter les tringles et connecteurs électriques éventuels, dévisser les fixations de la serrure et remplacer par la nouvelle unité en respectant l’orientation et l’alignement.
• Remplacement du barillet de contact (Neiman): déposer les caches de colonne de direction, déverrouiller le barillet (selon fixation), extraire l’ancien barillet et insérer le nouveau. Vérifier la rotation du guidon de clé et l’enclenchement du verrouillage du volant si présent.
• Remplacement serrure de trappe à carburant: accéder à la trappe (par l’extérieur ou en partie par l’intérieur selon la finition), déconnecter les organes de verrouillage et remplacer la serrure en vérifiant l’étanchéité et le libre mouvement.
• Après montage: vérifier le fonctionnement mécanique de chaque serrure et la cohérence des positions du barillet. Procéder à la découpe des clés et à la programmation du transpondeur si nécessaire.

Programmation et clés

Les clés livrées peuvent nécessiter un taillage et l’enregistrement du transpondeur auprès d’un équipement de programmation. La clé avec transpondeur doit être programmée pour que l’immobiliseur du véhicule reconnaisse la nouvelle clé. Cette opération requiert généralement un appareil spécialisé ou l’intervention d’un professionnel équipé.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils appropriés et respecter les couples de serrage recommandés par le constructeur.
• Débrancher la batterie avant démontage et ne pas forcer les éléments mécaniques pour éviter d’endommager les tringles ou carcasses plastiques.
• Vérifier l’étanchéité autour de la trappe à carburant et lubrifier légèrement les mécanismes avec un produit adapté pour prévenir corrosion et grippage.
• Contrôler l’alignement des fermetures et effectuer des tests d’ouverture/fermeture après montage.

Raison la plus fréquente de défaillance

• Corrosion et infiltration d’eau provoquant le grippage des cylindres et mécanismes.
• Usure mécanique due aux sollicitations répétées ou à une clef endommagée.
• Gel ou saletés bloquant le mécanisme en climat froid ou conditions salines.
• Tentatives d’effraction ou forçage endommageant le barillet ou les pignons internes.

Souvent recherché sous les références 1606423680, 1609233980, 4162KF et 4162XT — idéal pour les professionnels et les amateurs avertis souhaitant une réparation complète et durable.