Unité Électronique de Gestion (ECU) pour le système d’aide au stationnement (PDC) compatible avec les Peugeot 3008 I et 5008 I. Pièce recherchée couramment sous les références 9800266380, 1607732680 ou 6590KA. Conçue pour traiter les signaux des capteurs ultrasoniques avant et arrière, elle gère les alertes sonores et visuelles et communique avec le tableau de bord pour afficher la distance aux obstacles.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle : PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (Génération 1 – environ 2009–2016 pour 3008 / 2009–2017 pour 5008)
• Codes produit : 9800266380, 1607732680, 6590KA
• Autres numéros : 1607732680 | 6590KA | 9800266380

Fonction

La module PDC analyse les signaux des capteurs ultrasoniques avant et arrière pour détecter les obstacles et déclencher des avertissements sonores et/ou visuels. Elle effectue le traitement du signal, surveille l’état des capteurs, enregistre les codes défauts et communique avec les autres calculateurs du véhicule pour assurer une information cohérente au conducteur.

Pourquoi ce composant tombe-t-il le plus souvent en panne ?

• Infiltration d’eau et corrosion des connecteurs ou du circuit imprimé.
• Chocs physiques (impacts sur pare-chocs ou capteurs) endommageant l’électronique.
• Problèmes de câblage ou de connectique (faux contacts, fils coupés).
• Défaillances liées à des surtensions électriques ou à une batterie mal déconnectée lors d’interventions.
• Usure ou défaillance des capteurs entraînant des erreurs en cascade sur l’ECU.

Conseils de montage

• Déconnecter systématiquement la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et la détérioration des calculateurs.
• Localiser l’unité PDC selon le véhicule (habituellement accessible derrière les panneaux intérieurs du coffre ou près du pare-chocs arrière). Retirer les garnitures avec précaution pour ne pas endommager les clips plastiques.
• Contrôler visuellement l’état des connecteurs et des faisceaux : nettoyer la corrosion éventuelle et remplacer les connecteurs abîmés.
• Remplacer l’unité en débranchant les connecteurs et en fixant la nouvelle unité dans son emplacement d’origine. Veiller à l’étanchéité des passages de câble.
• Après montage, effectuer un contrôle au moyen d’un outil de diagnostic compatible (DiagBox ou autre équipement PSA) pour effacer les défauts, tester les capteurs et vérifier la communication avec le tableau de bord.
• Tester le fonctionnement en effectuant des manœuvres lentes près d’obstacles pour vérifier les alertes avant de remettre le véhicule en service.

Remarques pour les professionnels et bricoleurs

Pièce recherchée par référence produit ; gardez ces codes à portée de main lors de l’achat ou du remplacement. Pour un diagnostic précis, vérifiez d’abord l’état des capteurs et du câblage afin d’éviter le remplacement inutile de l’unité. La remise en état correcte peut nécessiter un outil de diagnostic pour valider le fonctionnement et effacer les défauts.