1616145080 – CM Pièces Détachées https://www.calculetteemauricette.fr Pièces détachées automobiles Citroën Wed, 08 Jul 2026 12:01:04 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.2 https://www.calculetteemauricette.fr/wp-content/uploads/2024/09/cropped-cm_fav-32x32.png 1616145080 – CM Pièces Détachées https://www.calculetteemauricette.fr 32 32 Autoradio Continental RD45 98053736XT 1612481780 https://www.calculetteemauricette.fr/p/autoradio-continental-rd45-98053736xt-1612481780/ Wed, 08 Jul 2026 02:44:23 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/autoradio-continental-rd45-98053736xt-1612481780/ Autoradio Continental RD45 pour les véhicules Citroën et Peugeot. L’autoradio doit être programmé/appairé au véhicule par diagnostic. Entièrement fonctionnel, testé.

Description

Autoradio Continental RD45 adapté aux gammes PSA (Citroën / Peugeot). Unité d’origine utilisée par de nombreux modèles, recherchée fréquemment par ses références constructeur. Convient pour l’écoute radio, l’intégration au tableau de bord et la gestion via les commandes au volant selon l’équipement du véhicule. Selon la version, peut comporter lecteur CD et affichage multi‑fonctions.

Informations techniques

  • Fabricant : Continental
  • Modèles : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Citroën Berlingo II, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën Partner II
  • Codes produit : 98053736XT
  • Autres numéros : 1612481780, 1616145080

Installation et mise en service

Le remplacement est réalisable par un mécanicien ou un bricoleur averti : retirer les garnitures d’encadrement, dévisser l’autoradio, débrancher soigneusement les connecteurs d’alimentation, haut‑parleurs et antenne, puis procéder à l’installation inverse. Avant toute intervention, déconnecter la batterie pour éviter tout court‑circuit. Après montage, il est impératif d’appairer/programmer l’unité au véhicule à l’aide d’un outil de diagnostic compatible PSA afin de restaurer les commandes au volant, l’affichage et les fonctions verrouillées.

Recommandations de montage

  • Déconnecter la batterie avant toute manipulation.
  • Manipuler les connecteurs et l’antenne avec précaution pour éviter la corrosion ou les faux contacts.
  • Effectuer le codage/appairage via un outil de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) pour garantir le bon fonctionnement et éviter le verrouillage anti‑vol.
  • Vérifier l’intégrité des faisceaux et fusibles si l’unité ne s’allume pas après installation.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les défaillances courantes sont liées à des problèmes logiciels nécessitant un recodage, à la corrosion ou aux mauvais contacts des connecteurs, aux surtensions électriques, ainsi qu’à des infiltrations d’humidité. Dans certains cas, l’unité fonctionne mais reste verrouillée si elle n’est pas correctement appairée au véhicule.

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