Pièce d’origine extraite d’un véhicule Peugeot 308 T7, référence utile pour les mécaniciens et les bricoleurs recherchant une coulisse de commande de boîte 6 vitesses fiable et adaptée au montage direct. La pièce conserve son pommeau de levier en bon état (2403V1) et porte les codes constructeurs 9672735680 / 2400KV, ce qui facilite la recherche par numéro de pièce dans les catalogues et les moteurs de recherche.

Description

La coulisse de levier de vitesses assure le guidage mécanique du levier et la transmission des mouvements vers la boîte de vitesses via les biellettes/liaisons. Sur la Peugeot 308 T7 à boîte 6 rapports, cette pièce garantit une sélection précise des vitesses et un retour de levier sans jeu excessif. Conçue pour un montage d’origine, elle remplace directement la pièce usée sans modification majeure.

Compatibilité

• Peugeot 308 T7 – Boîte 6 vitesses

Remplacement et montage

Remplacement réalisable par un mécanicien professionnel ou un bricoleur expérimenté. Étapes générales :

• Retirer les garnitures de console centrale pour accéder à la coulisse et au levier.
• Démonter le pommeau et la manchette de levier si nécessaire.
• Desserer les fixations de la coulisse et déclipser les liaisons (biellettes) côté boîte.
• Extraire la coulisse usée et positionner la nouvelle pièce en respectant l’alignement d’origine.
• Rebrancher les liaisons, serrer les fixations au couple constructeur et remonter les garnitures.
• Vérifier le passage des vitesses au ralenti et effectuer un essai routier court pour contrôler le fonctionnement.

Outils usuels : jeu de douilles et cliquet, tournevis et extracteurs de garniture, clés Torx suivant les fixations. Respecter les préconisations constructeur lors du serrage et des contrôles.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: 308 T7
• Codes produit: 9672735680
• Autres numéros: 2400KV, 2403V1
• Origine: Pièce d’origine extraite d’un véhicule avec 64 000 km

Recommandations de montage

• Effectuer le montage sur sol plat et moteur arrêté.
• Protéger les garnitures pour éviter les rayures lors des opérations.
• Vérifier l’absence de jeu dans les biellettes et remplacer les silentblocs si nécessaire.
• Après montage, contrôler le passage des rapports et l’alignement du levier. Si des ajustements sont nécessaires, confier l’opération à un professionnel.

Raison la plus fréquente de panne

Les signes d’usure proviennent généralement de l’usure des pièces plastiques et des silentblocs, de la corrosion des liaisons ou d’un jeu excessif dans les articulations. Les efforts répétés, l’entrée d’eau/saleté ou un choc sur le levier peuvent accélérer la dégradation, entraînant un passage de vitesses moins précis, des bruits ou un verrouillage partiel des rapports.

Référence utile pour recherche: 9672735680, 2400KV, 2403V1 – Idéale pour remise en état de l’ensemble commande de vitesses sur Peugeot 308 T7 6 rapports.