Pièce de remplacement compatible avec les moteurs 1.6 16V NFU, référencée 0280750164 et 9649510080 (également repérée sous les codes 1635Z8, 163637). Conçue pour restaurer une réponse d’accélérateur régulière, une stabilisation du ralenti et une prise d’air maîtrisée. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les passionnés de mécanique souhaitant un échange direct (plug & play) sur les modèles Citroën et Peugeot concernés. Les recherches de la pièce se font fréquemment par les numéros de référence indiqués ci‑dessus.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Moteurs 1.6 16V NFU
• Codes produit: 0280750164
• Autres références: 9649510080, 1635Z8, 163637, 280750164

Compatibilité

Conçu pour une compatibilité avec plusieurs véhicules du groupe Stellantis équipés du moteur 1.6 16V NFU, notamment :

• Citroën Berlingo
• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën C4
• Peugeot 1007
• Peugeot 206
• Peugeot 307
• Peugeot Partner

Fonction et causes de défaillance

Le papillon des gaz régule le débit d’air admis dans le moteur et participe à la gestion du ralenti et de la réponse à l’accélération. Il intègre généralement un mécanisme mobile et un capteur de position qui informe l’unité de gestion moteur.

Les pannes les plus courantes sont liées à :

• Encrassement par dépôts de carbone ou d’huile qui bloquent la valve et perturbent le passage d’air.
• Usure ou défaillance du capteur de position du papillon.
• Fuites d’admission dues à un joint abîmé ou à une mauvaise étanchéité au niveau du montage.
• Problèmes électriques ou connectique corrodée empêchant la transmission correcte du signal.

Conseils de montage

• Débrancher la batterie avant toute intervention et respecter les consignes du constructeur.
• Retirer la boîte à air et le conduit d’admission pour accéder au corps du papillon.
• Débrancher la connectique électrique puis démonter les fixations du papillon.
• Remplacer le joint de montage par un nouveau et nettoyer soigneusement la surface d’appui pour éviter les fuites.
• Après montage, il peut être nécessaire d’effectuer une procédure d’apprentissage du papillon via un outil de diagnostic ou de suivre la procédure de réapprentissage du ralenti prévue par le constructeur afin de garantir une calibration correcte.
• Vérifier l’absence de fuites d’air et le bon fonctionnement électrique avant la mise en service.

Fréquence de remplacement

La durée de vie varie selon les conditions d’utilisation et l’entretien. Un papillon encrassé ou un capteur défectueux peut apparaître après plusieurs dizaines de milliers de kilomètres, surtout sur des véhicules soumis à de courts trajets urbains ou à un manque d’entretien du système d’admission.

Papillon des gaz 1.6 16V NFU adapté aux motorisations Citroën/Peugeot. Références courantes recherchées par les professionnels et les bricoleurs : 0280750164, 9661809080, 1635Z8, 163637. Pièce essentielle pour la régulation du débit d’air vers le collecteur d’admission, elle influence directement le ralenti, la réponse à l’accélérateur et la consommation.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Moteur 1.6 16V NFU — Véhicules compatibles: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner
• Codes produit: 0280750164, 9661809080
• Autres numéros: 163637, 1635Z8, 280750164

Description et Fonction

Le corps de papillon commande l’ouverture et la fermeture de l’admission d’air vers le moteur. Sur ces motorisations, la commande peut être électronique (motorisation du papillon et capteur de position) ou via câble selon les variantes; il ajuste la charge moteur à la demande du conducteur. Un papillon en bon état garantit un ralenti stable, une bonne réponse à l’accélérateur et des émissions maîtrisées.

Symptômes d’une Défaillance

• Ralenti irrégulier ou calages
• Réponse à l’accélérateur saccadée ou retardée
• Témoin moteur allumé (codes d’erreur liés au capteur de position ou au circuit d’alimentation)
• Mode dégradé (perte de puissance) sur certaines unités électroniques

Montage — Recommandations

Remplacement réalisable par un mécanicien professionnel ou un bricoleur compétent. Procédure générale :

• Déconnecter la batterie avant toute intervention.
• Retirer la boîte à air et les conduits d’admission pour accéder au papillon.
• Débrancher le connecteur électrique du papillon et les éventuels capteurs.
• Dévisser les fixations du corps de papillon et retirer la pièce en prenant soin de remplacer le joint d’étanchéité si nécessaire.
• Monter la nouvelle pièce en respectant l’étanchéité et les couples de serrage préconisés par le constructeur.
• Après montage, laisser le système procéder à l’adaptation automatiquement ou réaliser une procédure de réapprentissage/réinitialisation avec un outil de diagnostic si nécessaire pour stabiliser le ralenti et la réponse.

Pourquoi la Pièce Se Détérioré Le Plus Souvent

• Encrassement par dépôts de carbone et huile (accumulation dans la zone du papillon) entraînant blocage ou frottement.
• Usure ou défaut du capteur de position/du moteur électrique du papillon pour les versions électroniques.
• Fuites ou détérioration du joint d’étanchéité provoquant des prises d’air parasites.
• Corrosion ou pénétration d’humidité/saleté dans le mécanisme ou les connexions électriques.

Conseils Pratiques

• Nettoyer régulièrement le papillon et la tubulure d’admission pour prolonger la durée de vie.
• Remplacer le joint lors du montage pour assurer l’étanchéité.
• Vérifier les connecteurs électriques et l’absence de corrosion avant remontage.
• Utiliser les références produit (0280750164, 9661809080, 1635Z8, 163637) lors de la recherche pour une compatibilité optimale.

Produit adapté aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés cherchant une pièce de remplacement fiable pour les motorisations 1.6 16V NFU des gammes Citroën et Peugeot.