Le servomoteur de chauffage EAD 151 est une pièce essentielle pour les systèmes de chauffage des véhicules Citroën C5, C6 et Peugeot 407, 607. Conçu pour garantir un contrôle précis de la température intérieure, ce servomoteur pilote l’ouverture et la fermeture des volets du système de chauffage afin d’assurer un confort optimal.

Fréquemment référencé sous les codes 4puh-19e616-bb, 4puh-19e616-bc et 6447RF, ce composant électromoteur assure la modulation du flux d’air chaud dans l’habitacle. Un dysfonctionnement de ce servomoteur peut entraîner une mauvaise régulation de la température, provoquant un chauffage inefficace ou des variations imprévisibles.

Le remplacement est généralement nécessaire après plusieurs années d’utilisation, souvent suite à une usure mécanique ou une panne électrique du moteur interne. Le montage est accessible en démontant le tableau de bord, notamment autour de la boîte à gants, et nécessite un démontage soigneux des conduits de ventilation. Il est recommandé de consulter un manuel spécifique au modèle ou un professionnel pour éviter tout dommage.

Informations Techniques

• Fabricant : Visteon
• Modèles compatibles : Citroën C5, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
• Codes produit : 4puh-19e616-bb, 4puh-19e616-bc, 6447RF
• Autres numéros : EAD 151

Ce servomoteur est une pièce d’origine conçue pour s’intégrer parfaitement dans les systèmes de chauffage PSA. Sa performance permet une maîtrise précise de la température intérieure, contribuant à un confort optimal dans toutes les conditions climatiques.

Servomoteur de chauffage destiné aux systèmes HVAC des modèles Citroën et Peugeot listés. Ce module électromécanique actionne les volets internes du circuit de ventilation (répartition de l’air, mélange chaud/froid, recirculation) afin d’assurer la régulation thermique et le confort à bord. Pièce fréquemment recherchée par sa référence, il est adapté aux ateliers professionnels comme aux bricoleurs expérimentés qui souhaitent remplacer un servomoteur défectueux pour retrouver un fonctionnement précis de la climatisation et du chauffage.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C5 (II) 2005–2007, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
• Codes produit: 4puh-19e616-ac, EAD 552
• Autres numéros: 6447RJ

Fonction

Le servomoteur pilote les volets du réseau de ventilation pour diriger le flux d’air et mélanger l’air chaud et froid selon la commande du tableau de bord. Un bon fonctionnement garantit une temperature intérieure stable et la bonne distribution de l’air vers pare-brise, pieds ou aérateurs.

Remplacement et procédure

Avant toute intervention, coupez l’alimentation électrique du véhicule en déconnectant la batterie. Procédure générale de remplacement : retirer les éléments de garniture nécessaires pour accéder au boîtier HVAC, localiser le servomoteur fixé par vis, débrancher la prise électrique, enlever le servomoteur défectueux et installer la nouvelle unité en respectant le sens et l’engagement des pignons. Rebrancher la connectique, remettre en place les panneaux et reconnecter la batterie. Vérifier le fonctionnement en faisant varier les commandes de chauffage/climatisation pour s’assurer des courses correctes des volets.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils adaptés (tournevis Torx/Phillips selon visserie) et travailler sur véhicule immobilisé et batterie déconnectée.
• Contrôler l’état des pignons et des guides plastiques à l’intérieur du boîtier HVAC lors du démontage.
• Vérifier l’étanchéité autour des gaines et l’absence d’humidité qui pourrait accélérer l’usure.
• Tester le servomoteur après montage en parcourant toutes les positions de commande pour détecter tout blocage ou bruit de crantage.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes sont généralement dues à l’usure mécanique des pignons plastiques et du réducteur, à la détérioration du moteur électrique interne ou à l’infiltration d’humidité/saleté qui provoque des grippage ou des défauts électriques. Les sollicitations thermiques et l’âge favorisent la fragilisation des composants plastiques et entraînent des jeux excessifs ou la rupture des dents de pignon.

Pourquoi choisir cette pièce

Référence courante pour les Citroën C5 II, C6 et les Peugeot 407/607, cette unité restaure la précision des commandes HVAC et améliore le confort. Recherche facilitée par les numéros (4puh-19e616-ac, 6447RJ, EAD 552). Convient aux ateliers et aux passionnés de mécanique souhaitant une réparation ciblée sans intervention sur d’autres composants du système.

Ce servomoteur de chauffage est conçu pour les véhicules Citroën et Peugeot, notamment les modèles C5 II, C6, ainsi que les Peugeot 407 et 607. Il joue un rôle essentiel dans le contrôle du système de chauffage et de climatisation, permettant de réguler précisément la température intérieure du véhicule pour un confort optimal du conducteur et des passagers.

Le servomoteur actionne les volets d’air chaud et froid dans le système de ventilation, garantissant ainsi une répartition uniforme de la température dans l’habitacle. Son dysfonctionnement peut entraîner un mauvais contrôle thermique, des bruits inhabituels ou un inconfort général durant la conduite.

Le remplacement de ce composant est recommandé lorsque le système de climatisation ne réagit plus correctement, ou lorsque des codes défauts liés au chauffage apparaissent. Le servomoteur est monté facilement sous la planche de bord, généralement accessible après retrait partiel du coffrage du tableau de bord. Sa fixation est assurée par des vis standard, et la connexion électrique se fait via un connecteur spécifique PSA.

Une installation correcte garantit une durée de vie prolongée de ce servomoteur, qui peut varier en fonction de l’utilisation du climatiseur et des conditions d’environnement. Il est courant que ce composant s’use après plusieurs années, notamment dans les véhicules soumis à des variations fréquentes de température.

Informations Techniques

• Fabricant : Visteon
• Modèles compatibles : Citroën C5 II, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
• Codes produit : 4puh-19e616-bc, 6447RF
• Autres références : EAD 151

Commandez cette pièce de qualité adaptée à votre Citroën ou Peugeot : le capteur de température et d’humidité intérieure. Ce composant est conçu pour assurer le bon fonctionnement des systèmes de climatisation et de chauffage de votre véhicule. Principalement compatible avec les modèles Citroën C5, C6, Peugeot 407 et 607, il permet une surveillance précise et une régulation efficace de la température et de l’humidité à l’intérieur de l’habitacle.

Le bon fonctionnement de ce capteur est essentiel pour un confort optimal en conduite, car il régule le climat intérieur du véhicule et maintient des conditions idéales pour le conducteur et les passagers. Sa précision et sa fiabilité sont issues d’une utilisation prolongée dans des conditions exigeantes, faisant de ce composant un choix idéal pour remplacer une pièce défaillante ou usée.

Informations Techniques :
Fabricant : Citroën, Peugeot
Modèles : Citroën C5 (C5 II), Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
Codes Produits : 9647527180, 9646573380, 6445VC
Autres Références : Identifié également sous différents numéros OEM correspondant aux variantes de marché des véhicules.

La fréquence de remplacement dépend de plusieurs facteurs, y compris les conditions d’utilisation et d’exploitation du véhicule. Étant une pièce clé du système de climatisation, il est recommandé de vérifier régulièrement son état. En cas de lecture incorrecte de la température ou de l’humidité, un remplacement immédiat par une pièce neuve ou de qualité certifiée est conseillé.

L’installation peut nécessiter des compétences techniques spécifiques ; il est donc recommandé de faire appel à un professionnel ou à un atelier spécialisé. Cela garantit un fonctionnement optimal et fiable du capteur.

Résumé :

• Optimise le fonctionnement du chauffage et de la climatisation.
• Compatible avec Citroën C5, C6 et Peugeot 407, 607.
• Qualité éprouvée et fiabilité sur le long terme.
• Composant clé pour le maintien d’une température confortable dans l’habitacle.
• Pièces d’occasion en stock, pleinement fonctionnelles.

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Capteur de température et d’humidité pour l’habitacle destiné aux véhicules du groupe Stellantis (Citroën / Peugeot). Référence courante pour les montages d’origine : 9647527180, 6445VC (également référencé 9646573380 sur certains modèles). Ce capteur assure la mesure précise de la température intérieure et de l’humidité ambiante, permettant au système de climatisation automatique de réguler efficacement la ventilation, le chauffage et la recirculation d’air. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs cherchant une correspondance par numéro de référence.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle(s): Citroën C5 II, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607 et autres modèles Citroën/Peugeot compatibles
• Codes produit: 9647527180, 6445VC
• Autres références: 9646573380

Fonction et utilisation

Le capteur mesure la température intérieure et l’humidité relative de l’air dans l’habitacle. Ces informations sont transmises au calculateur de climatisation pour adapter la consigne de chauffage/refroidissement, optimiser le confort et gérer la buée sur les surfaces vitrées. Un capteur en bon état améliore la stabilité de la température et réduit les cycles excessifs du compresseur et du soufflage.

Remplacement

Remplacement typique réalisé par un mécanicien ou un bricoleur expérimenté:

• Outils nécessaires: tournevis d’extraction de garniture, petit tournevis plat, éventuellement clé Torx selon fixation.
• Durée approximative: 15–45 minutes selon l’accès sur le modèle.
• Étapes générales: Déposer les éléments d’habillage nécessaires (boîte à gants ou trappe de planche de bord selon véhicule), localiser le capteur dans la prise d’air/près de la bouche d’aération, débrancher la fiche électrique, déclipser ou dévisser le capteur, monter la nouvelle pièce en respectant l’orientation, rebrancher la fiche et remonter les garnitures.
• Après montage: vérifier le bon fonctionnement du système de climatisation et l’affichage de la température intérieure. Effectuer un test de ventilation et de changement de consigne pour s’assurer de la réactivité.

Conseils de montage

• Vérifier l’état et la propreté du connecteur: retirer toute trace d’oxydation ou poussière avant branchement.
• Éviter d’exercer une force excessive sur les broches électriques; aligner correctement le connecteur avant l’encliquetage.
• Contrôler l’étanchéité autour du capteur pour prévenir l’entrée d’humidité ou de poussières qui réduit la précision.
• Respecter l’ordre de remontage des garnitures pour éviter bruits et jeux. Ne pas oublier de sécuriser les clips et vis.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les pannes surviennent généralement pour les raisons suivantes: accumulation de poussières et saletés, intrusion d’humidité ou condensation provoquant corrosion des contacts ou détérioration des composants sensibles, vibrations et chocs répétés, vieillissement électronique après plusieurs années d’utilisation. Des problèmes au niveau du faisceau ou du connecteur peuvent également simuler une défaillance du capteur.

Ce capteur est une pièce d’usure qui peut conserver un fonctionnement fiable plusieurs années; la durée de vie varie selon les conditions d’utilisation et l’entretien du véhicule. En remplaçant un capteur défectueux par une pièce correctement référencée (9647527180 / 6445VC), on retrouve généralement une régulation climatique stable et une meilleure détection de la condensation.