Conçu pour les véhicules Peugeot 307, cet airbag conducteur assure une protection essentielle en cas de collision frontale. Il est souvent recherché par les références 96556746ZR ou 4112HW, ce qui facilite la recherche et le remplacement en atelier ou chez les bricoleurs expérimentés. Compatible avec les montages d’origine sur la gamme concernée, il remplace le module de déploiement côté conducteur et permet de rétablir la sécurité passive du véhicule une fois correctement installé et diagnostiqué.

La pièce regroupe le coussin gonflable, le générateur de gaz et les connexions électriques au système SRS. Son rôle est de déployer rapidement un coussin protecteur entre le conducteur et le volant/planche de bord lors d’un impact frontal, en réduisant les risques de blessures graves.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Peugeot 307 (307 I)
• Codes produit: 96556746ZR, 4112HW
• Autres numéros: NFP

Recommandations de montage

• Avant toute intervention, déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes (idéalement 15 minutes) pour permettre la décharge des circuits SRS.
• Repérer la position de la roue et des connexions avant de démonter le volant pour conserver l’alignement du système de direction.
• Utiliser les outils adaptés (tournevis Torx, clé dynamométrique si nécessaire) et suivre le procédé constructeur pour le démontage et le remontage.
• Manier l’airbag avec précaution: ne pas frapper, percer ni exposer le module à des températures extrêmes ou à l’humidité.
• Respecter le couple de serrage préconisé par le constructeur pour l’écrou de volant et les fixations associées.
• Après montage, effectuer un contrôle diagnostic du système SRS et effacer les codes défauts avec un outil approprié; si le témoin SRS reste allumé, ne pas prendre le véhicule en circulation tant que le problème n’est pas résolu.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

• Déploiement lors d’un accident: l’airbag a fonctionné et doit être remplacé après activation.
• Usure ou rupture de la nappe spiralée (câble enroulé) entraînant un mauvais contact entre l’airbag et le système SRS.
• Corrosion ou oxydation des connecteurs électriques, notamment en cas d’infiltration d’humidité.
• Dommages mécaniques lors d’une réparation antérieure ou d’un démontage incorrect.
• Défaillance électrique locale du générateur d’appoint (rare) ou défauts liés à des incidents antérieurs non visibles.

Compatibilité et recherches par référence

Cette référence est fréquemment recherchée sous les codes 96556746ZR et 4112HW. Lors de la recherche et du remplacement, privilégiez la référence produit pour assurer la compatibilité avec le faisceau et le connecteur d’origine du Peugeot 307.

Conseils pour les professionnels et les bricoleurs

Intervention recommandée pour les techniciens qualifiés ou les personnes ayant l’expérience des systèmes de sécurité passive. En cas de doute, utiliser un équipement de diagnostic PSA pour vérifier l’état du circuit SRS et valider l’extinction du témoin défaut après remplacement.

Airbag conducteur conçu pour les modèles PEUGEOT 307. Pièce de sécurité essentielle, référencée sous les numéros 96556745ZR et 4112HW. Adaptée aux ateliers professionnels et aux particuliers expérimentés, cette unité permet de restaurer le système de protection du conducteur après remplacement ou intervention sur le volant.

Fonction

L’airbag de volant protège le conducteur en cas de collision en se déployant instantanément pour absorber l’énergie de l’impact. Il travaille en coordination avec les capteurs d’impact et le calculateur de sécurité passive. L’élément se connecte via un connecteur pyrotechnique et dépend du câble spiralé (clock spring) pour assurer la continuité électrique avec les commandes au volant.

Remplacement et procédure

• Déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits électriques.
• Repérer et retirer les vis de fixation du module airbag situées généralement à l’arrière du volant (outils Torx/Clé appropriée selon le modèle).
• Débrancher soigneusement les connecteurs (connecteur pyrotechnique identifié par une couleur vive) sans tirer sur les fils.
• Changer le module airbag et vérifier l’état du câble spiralé ; si le câble est endommagé, le remplacer en même temps.
• Remonter l’ensemble sans utiliser d’outils à choc, serrer l’écrou du volant au couple prescrit par le constructeur et reconnecter la batterie.
• Contrôler l’allumage du témoin airbag au tableau de bord : il doit s’éteindre après la procédure de mise sous tension normale du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Peugeot / Stellantis
• Modèle: Peugeot 307 (Phase 1)
• Codes produit: 96556745ZR, 4112HW
• Autres références: NFP

Recommandations de montage

• Intervention recommandée pour techniciens qualifiés ou personnes expérimentées ; respecter les consignes de sécurité liées aux dispositifs pyrotechniques.
• Toujours couper la batterie avant démontage et attendre la durée minimale de décharge (au moins 10 minutes).
• Ne pas utiliser d’outils à percussion à proximité du module airbag et éviter tout choc mécanique pendant la manipulation.
• Remplacer le câble spiralé si présence de jeu, bruits ou défauts électriques constatés lors du démontage.
• Après montage, vérifier l’absence de codes d’erreur avec un outil de diagnostic approprié et s’assurer de l’extinction du témoin airbag.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Déploiement lors d’un accident : une fois déclenché, l’airbag doit être remplacé.
• Dommages mécaniques ou erreurs de manipulation lors du démontage du volant.
• Problèmes électriques dus à la corrosion des connecteurs ou au câblage du véhicule.
• Défaillance du câble spiralé (clock spring) entraînant une perte de continuité vers l’airbag ou les commandes au volant.
• Vieillissement ou altération des composants après interventions antérieures ou expositions prolongées à l’humidité.

Pièce recherchée fréquemment par référence (96556745ZR / 4112HW) — idéal pour les recherches SEO et la gestion de stock en atelier.

Module airbag de volant compatible avec les véhicules Peugeot 307. Références courantes : 96345026ZR, 4112HW. Pièce destinée aux ateliers et aux passionnés de mécanique souhaitant remplacer le module frontal du volant pour rétablir la sécurité passive du véhicule. Recherche fréquemment effectuée par numéro de référence (96345026ZR / 4112HW).

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: Peugeot 307
• Codes produit: 96345026ZR, 4112HW
• Autres numéros: NFP (présent sur l’emballage ou l’étiquetage d’origine)

Fonction

L’airbag de volant est un élément du système de retenue passive (SRS) conçu pour protéger le conducteur en cas de collision frontale ou d’impact important. Le module contient l’inflateur et le coussin gonflable qui se déploient en quelques millisecondes afin de réduire le risque de blessures.

Remplacement et procédure

Remplacer un airbag de volant demande minutie et respect des consignes de sécurité :

• Couper la batterie et attendre au moins 10–15 minutes pour permettre la décharge des circuits avant toute intervention.
• Retirer les vis de fixation du module airbag (généralement des vis Torx accessibles par l’arrière du volant) et débrancher soigneusement les connecteurs en respectant les détrompeurs.
• Retirer le volant si nécessaire pour accéder au moyeu et au connecteur de l’horloge tournante (câble spiralisé).
• Remplacer le module par la pièce neuve ou compatible, reconnecter les connecteurs en respectant l’orientation et les clips, puis remonter le volant en respectant le couple de serrage prescrit par le constructeur.
• Rebrancher la batterie et contrôler le témoin SRS au tableau de bord. Effacer éventuellement les codes défauts et vérifier l’absence d’erreurs à l’aide d’un outil de diagnostic adapté.

Conseils de montage

• Travailler avec des outils isolés et porter des équipements de protection (gants, lunettes).
• Tenir l’airbag face à l’opposé du corps lors de la manipulation et éviter tout choc ou percussion sur l’inflateur.
• Vérifier l’état du câble spiral (horloge tournante) et des connecteurs : un câble usé ou un connecteur corrodé peut provoquer l’allumage du témoin SRS.
• Respecter les procédures et couples de serrage du constructeur. Si vous n’êtes pas sûr, effectuez la réinitialisation des défauts SRS avec un outil de diagnostic adapté.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

• Déploiement lors d’un accident : après déclenchement, le module doit être remplacé.
• Usure du câble spiral (clock spring) entraînant des défauts de connexion intermittent et allumage du témoin SRS.
• Corrosion ou mauvais contact des connecteurs électriques causés par l’humidité ou une installation antérieure défectueuse.
• Dommages mécaniques liés à un démontage/montage non conforme ou à des chocs répétés sur le volant.

Pièce recherchée par références 96345026ZR et 4112HW pour Peugeot 307. Idéale pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs expérimentés souhaitant remplacer le module airbag de volant tout en respectant les règles de sécurité et les procédures constructeur.

Airbag de volant d’origine compatible avec Peugeot 307, référencé couramment sous les codes 96345028ZR et 4112HW. Pièce de sécurité passive essentielle du système SRS, cet airbag protège le conducteur en cas de collision frontale et s’intègre dans le moyeu du volant. Convient aux interventions en atelier ou aux réparations effectuées par des particuliers expérimentés ; souvent recherché par son numéro de pièce pour garantir la compatibilité.

Fonction et caractéristiques

Le module airbag contient l’élément pyrotechnique (gonfleur) et le coussin. En cas de déclenchement, le gonfleur se déploie instantanément pour protéger le conducteur. L’airbag est relié au système d’airbag via des connecteurs rapides et une nappe (câble enrouleur / spiral cable) qui assure la continuité électrique malgré la rotation du volant. Remplacer le module doit préserver l’intégrité des connecteurs et de la nappe pour éviter des défauts SRS.

Remplacement — Procédure générale

• Couper l’alimentation électrique : Débrancher la batterie et attendre au moins 10 minutes pour laisser se dissiper l’énergie résiduelle du système SRS.
• Accéder au module : Retirer les vis de fixation situées derrière le volant (selon version) et retirer délicatement le module airbag.
• Déconnecter : Déverrouiller et débrancher les connecteurs du capteur/déclencheur (verrouillages clips) sans tirer sur les câbles.
• Vérifier la nappe (câble enrouleur) : Contrôler l’absence d’endommagement, d’usure ou de corrosion. Remplacer la nappe si elle est endommagée avant la réinstallation.
• Remontage : Rebrancher les connecteurs, repositionner le module airbag dans le moyeu, serrer selon les préconisations du constructeur et reconnecter la batterie.
• Contrôle final : Vérifier l’extinction du témoin SRS au tableau de bord après mise sous tension. En cas de témoin allumé, diagnostic nécessaire avec outil adapté.

Recommandations de Montage

• Effectuer l’opération dans un environnement propre et sec, sans sources d’électricité statique à proximité.
• Toujours débrancher la batterie avant l’intervention et respecter le temps d’attente recommandé.
• Marquer la position du volant par rapport à la colonne avant dépose pour conserver l’alignement lors du remontage.
• Remplacer la nappe ou le ressort spiral si présence de jeu, fissures ou contacts intermittents.
• Si vous doutez du diagnostic ou si le témoin SRS reste allumé, faire intervenir un professionnel équipé d’un outil de diagnostic compatible Peugeot/Citroën.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Déploiement lors d’un accident : après déclenchement, l’airbag doit impérativement être remplacé.
• Endommagement mécanique : démontages/ remontages maladroits provoquant la rupture de fils ou l’endommagement des connecteurs.
• Usure de la nappe (câble enrouleur) : contacts intermittents dus à frottements répétés ou fissures de la nappe.
• Corrosion ou oxydation des contacts : infiltration d’humidité dans la colonne de direction ou mauvais contact électrique.
• Interventions antérieures incorrectes : réparations mal exécutées ou composants non conformes provoquant des défauts SRS.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle: Peugeot 307 I
• Codes Produit: 96345028ZR, 4112HW
• Autres Numéros: NFP

Pièce destinée principalement aux Peugeot 307 (génération 307 I). Recherche fréquente par numéro de référence 96345028ZR ou code constructeur 4112HW facilite la localisation du bon article pour réparation.