Jeu complet de serrures destiné aux Peugeot 3008 (T84) et 5008 (T87) — solution idéale pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant restaurer la sécurité et le fonctionnement des ouvrants et du démarrage. Ce kit comprend les éléments mécaniques nécessaires pour remplacer la serrure de porte conducteur, le boîtier de contact et le bouchon de réservoir, ainsi que deux clés. Références produit incluses dans la description pour faciliter la recherche et la correspondance.

Conçu pour un montage direct sur les modèles indiqués, ce jeu permet de corriger les problèmes courants d’ouverture, de verrouillage et d’allumage sans recourir systématiquement à des pièces plus coûteuses. Les composants sont adaptés aux tolérances constructeurs pour assurer une bonne tenue dans le temps et un retour rapide du véhicule en service.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis Citroën Peugeot
• Modèle: Peugeot 3008 T84, Peugeot 5008 T87
• Codes Produit: 4162SX, 4162KF, 4162XT
• Autres Numéros: 4162KF | 4162SX | 4162XT

Recommandations de montage

Avant toute intervention, déconnecter la batterie pour éviter tout court-circuit et respecter les préconisations du constructeur. Montage conseillé par un professionnel ou un bricoleur équipé des outils de base: tournevis plats et cruciformes, embouts Torx, jeu de clés, extracteur de rivets/agrafe si nécessaire.

• Démontage: Retirer le panneau de porte pour accéder à la serrure, débrancher les connecteurs et retirer les vis/clip de maintien. Pour le boîtier de contact, démonter la colonne de direction si nécessaire selon l’accès.
• Pose: Remplacer la serrure ou le barillet, vérifier le fonctionnement mécanique avant remontage, lubrifier les axes avec un produit adapté et remonter en sens inverse.
• Clés: Le kit contient deux clés. Si les clés intègrent un transpondeur, un appairage/reprogrammation peut être nécessaire selon la configuration du véhicule; prévoir l’intervention d’un professionnel ou d’un équipement adapté pour la mise en service.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Usure mécanique: Les goupilles et le barillet finissent par s’user après des années d’utilisation répétée.
• Corrosion et intrusion d’eau: L’humidité et la saleté provoquent blocages et grippage des mécanismes.
• Gel et encrassement: Par temps froid, la serrure peut se bloquer si des résidus ou de l’eau gèlent à l’intérieur.
• Clé cassée ou usée: Une clé abîmée peut endommager le barillet ou rester coincée.
• Vandalisme ou chocs: Forces externes pouvant déformer les composants et altérer le verrouillage.

Ce jeu de serrures est une solution pratique pour restaurer la sécurité de votre véhicule rapidement. Vérifiez les références et codes produits ci-dessus pour garantir la compatibilité avec votre modèle avant l’intervention. Montage et éventuelle programmation des clés selon la procédure constructeur garantissent une remise en service fiable.

Ce kit de serrures est conçu pour les propriétaires et les ateliers qui recherchent une solution complète pour le verrouillage et le démarrage de la Citroën C4 Picasso (première génération). Références recherchées : 4162KF, 4162KC, 4162XT. Idéal pour les réparations après usure, détérioration mécanique ou suite à une effraction, ce groupe comprend les éléments nécessaires pour rétablir la sécurité et la fonctionnalité du verrouillage côté conducteur et du contacteur de démarrage.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C4 Picasso (Première Génération)
• Codes produit: 4162KF, 4162KC, 4162XT
• Autres numéros: 4162KF | 4162KC | 4162XT (Références fréquemment utilisées en recherche)

Contenu du kit

• Ensemble de serrures pour la porte conducteur
• Barillet de contact (neiman)
• 3 Clés fournies

Fonction et utilité

Le kit remplace le mécanisme de verrouillage et le barillet de contact qui assurent l’ouverture/fermeture de la porte conducteur et l’activation du démarreur. Un barillet usé peut empêcher l’insertion ou la rotation de la clé, tandis qu’une serrure de porte dégradée compromet la sécurité du véhicule. Ce jeu permet de restaurer l’opérabilité et la sécurité sans nécessiter le remplacement d’éléments supplémentaires si l’ensemble du dispositif est intact.

Remplacement (procédure générale)

• Déposer les habillages intérieurs de porte pour accéder au mécanisme de verrouillage. Retirer les fixations et déconnecter les tringles d’ouverture/fermeture.
• Extraire le barillet de la porte et le remplacer par le nouveau élément fourni dans le kit. Vérifier le bon entraînement des tringles avant remontage.
• Pour le barillet de contact: retirer les caches de colonne de direction, dévisser les éléments de maintien et extraire le barillet ancien. Insérer le nouveau barillet et remonter dans l’ordre inverse.
• Contrôler le fonctionnement mécanique de la serrure et du contacteur avec toutes les clés fournies avant de refermer les panneaux.
• Temps estimé: Environ 30–90 minutes selon l’expérience et l’accès. Recommandé pour mécaniciens et bricoleurs expérimentés.

Conseils de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout risque électrique et protéger les organes électroniques.
• Utiliser les outils appropriés: clés Torx/Allen, tournevis, outils de démontage de garniture et clé dynamométrique si nécessaire.
• Vérifier l’état des goupilles et des tringles lors du remontage; remplacer les pièces d’usure visibles pour éviter une nouvelle panne rapide.
• Si le véhicule est équipé d’un système antidémarrage avec transpondeur, l’adaptation ou la programmation des clés peut être nécessaire pour redémarrer le véhicule. Cette opération requiert souvent un équipement de diagnostic PSA pour lier les clés au système immobiliseur.
• Tester systématiquement le verrouillage centralisé et l’ouverture manuelle après montage.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

• Usure mécanique des gorges et des cames du barillet due à une utilisation prolongée et à des clés usées.
• Corrosion ou infiltration d’humidité dans la serrure, provoquant blocage ou grippage.
• Effraction ou tentative d’effraction entraînant la casse de cosses, tiges ou du barillet.
• Accumulation de saletés et de poussière dans le mécanisme de la porte, gênant le mouvement des composants.
• Clés endommagées ou déformées provoquant l’usure prématurée des éléments internes du barillet.

Ce kit est souvent recherché par numéro de référence (4162KF, 4162KC, 4162XT) lors des commandes. Choisissez ce jeu de serrures pour une réparation complète et rapide de la porte conducteur et du contacteur de démarrage sur Citroën C4 Picasso première génération. Convient aux ateliers et aux passionnés de réparation automobile souhaitant un remplacement fiable et direct.

Jeu de serrures d’origine pour Peugeot 308 – boîtier de commande (insert d’allumage) et serrure de bouchon de réservoir d’essence. La solution idéale en cas d’usure ou de grippage de l’insert, de perte/endommagement de la clé ou de problèmes de commutation. 2 clés sont incluses : 1x clé mécanique sans télécommande et 1x clé télécommande endommagée. Grâce aux codes OE d’origine 4162KF, 4162SS, 4162XT, vous pouvez facilement vérifier la compatibilité en fonction de votre VIN ou de votre catalogue de pièces.

Le boîtier de commande contrôle mécaniquement le verrouillage de la colonne de direction et fournit l’alimentation électrique aux circuits d’allumage et de démarrage. Les symptômes typiques d’un défaut sont le blocage des clés, l’incapacité de tourner en position START, la perte de puissance des accessoires ou un démarrage intermittent. Le remplacement de ce kit permet souvent d’économiser du temps et de l’argent par rapport au traitement de composants individuels.

Contenu et état des clés : nous fournissons 1x clé sans télécommande et 1x clé télécommande endommagée. Pour une fonctionnalité complète de contrôle à distance et d’antidémarrage, pensez à adapter (reprogrammer) les clés de votre voiture ou à réévaluer l’électronique/la puce d’antidémarrage de votre clé d’origine. Le déverrouillage mécanique et le contrôle du coffret électrique sont possibles avec les clés immédiatement fournies.

Instructions d’installation – recommandations : débranchez toujours la batterie, retirez les caches en plastique de la colonne de direction, libérez le verrou de l’insert (généralement après avoir tourné la clé en position I) et allumez l’interrupteur électrique. Le verrou du bouchon du réservoir de carburant est généralement retiré après avoir déverrouillé le fusible dans le corps du bouchon. Pour une durée de vie plus longue, nous recommandons une légère lubrification de l’insert avec un produit adapté. Vérifier la conformité de la pièce selon le code OE ou VIN.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Peugeot Citroën
• Modèle : Peugeot 308
• Codes produit : 4162KF, 4162SS, 4162XT, 1508H7
• Autres numéros : 4162.KF, 4162.SS, 4162.XT

Cette pièce d’origine d’occasion convient aux propriétaires et mécaniciens qui recherchent une solution rapide et fonctionnelle aux problèmes de contacteur d’allumage et de verrouillage du réservoir de la Peugeot 308. Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez comparer les numéros OE ou nous contacter avec le VIN.

Informations générales

Ensemble complet de serrures conçu pour les modèles Citroën C8 et Peugeot 807. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant remplacer les organes de verrouillage usés ou endommagés. Ce kit contient les serrures des portes conducteur et passager, la serrure de la trappe à carburant ainsi que le contacteur d’allumage et deux clés. Les références produit sont souvent utilisées comme mot-clé de recherche (4162KQ, 4162KF, 4162XT, 4162TH, 4162KN).

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C8, Peugeot 807
• Codes produit: 4162KQ, 4162KF, 4162XT, 4162TH, 4162KN
• Autres numéros: 4162KF | 4162KQ | 4162TH | 4162XT

Fonction et comportement attendu

Les serrures et le contacteur d’allumage assurent la sécurité mécanique et l’accès au véhicule. Les ensembles de verrouillage commandent l’ouverture/fermeture des portes et permettent l’insertion et la rotation de la clé pour démarrer le véhicule. Un jeu de serrures complet garantit une concordance mécanique entre clés et cylindres, facilitant l’exploitation quotidienne du véhicule.

Pourquoi ce type de pièce tombe en panne

Les pannes surviennent principalement pour les raisons suivantes :

• Usure mécanique des goupilles et ressorts à force d’utilisation.
• Corrosion et entrée d’humidité, surtout sur les serrures de portière et trappe à carburant exposées aux intempéries.
• Clés tordues ou endommagées qui abîment le barillet.
• Accumulation de saleté et manque de lubrification entraînant blocage ou difficulté de rotation.
• Chocs ou vandalisme provoquant rupture de mécanismes internes.

Recommandations de montage

Remplacement réalisable en atelier ou par un bricoleur expérimenté. Conseils pratiques :

• Déconnecter la batterie avant toute intervention, en particulier pour travailler sur le contacteur d’allumage.
• Retirer les panneaux intérieurs de porte pour accéder à la serrure et aux tringles. Prévoir tournevis, cliquet et clés Torx selon fixations.
• Démonter soigneusement les tringles et connecteurs, repérer l’ordre de montage pour faciliter la repose.
• Monter la nouvelle serrure en respectant l’alignement avec la gâche; vérifier le bon verrouillage et le dégagement des tringles.
• Pour le contacteur d’allumage, veiller à l’alignement correct et à la position de blocage du volant si nécessaire.
• Tester toutes les serrures et la rotation de la clé avant remontage final des panneaux. Lubrifier les barillets avec un lubrifiant sec adapté (poudre de graphite ou spray pour serrures) ; éviter les graisses qui attirent la saleté.
• Temps indicatif: prévoir environ 1 à 2 heures selon l’expérience et l’état des fixations.

Conseils d’entretien

Pour prolonger la durée de vie : lubrifier périodiquement les barillets avec un lubrifiant sec adapté, protéger les serrures exposées aux projections d’eau et remplacer rapidement une clé abîmée pour éviter d’endommager le barillet.

Remarques

Ce kit est fourni avec deux clés. Attention : une des clés présente un boîtier abîmé (voir photos ou description produit). Les références figurant dans la description sont couramment utilisées par les clients pour rechercher cette pièce.

Ce jeu de serrures est conçu pour remplacer les éléments mécaniques et d’accès sur les Citroën C4 Picasso de la première génération. Il inclut la serrure de la porte conducteur, le bloc de contact (spécifiquement le barrel/Neiman) et deux clés, offrant une solution complète pour restaurer la sécurité et le fonctionnement de l’accès au véhicule. Les références produit associées (4162KF, 4162KC, 4162XT) sont fréquemment utilisées par les professionnels et les bricoleurs pour retrouver rapidement la bonne pièce.

Fonction et Utilité

La serrure de porte et le bloc de contact assurent l’ouverture mécanique, la fermeture centralisée et le démarrage du véhicule. La serrure commande la gâche et les tringles d’ouverture, tandis que le bloc de contact intègre le barillet où s’insère la clé pour actionner le démarreur et alimenter les circuits d’allumage. Un jeu de clés fourni permet de rétablir l’accès immédiat au véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C4 Picasso (Première Génération)
• Codes produit: 4162KF, 4162KC, 4162XT
• Autres numéros: Références fréquemment citées dans les fiches pièces et catalogues après-vente

Remplacement et Procédure

Remplacer la serrure de porte et le bloc de contact requiert des étapes méthodiques. Voici un guide résumé destiné aux professionnels et aux mécaniciens amateurs :

• Retirer la garniture intérieure de la porte (desserrez les vis, déclipsez les agrafes et déconnectez les commandes électriques si nécessaire).
• Désengager les tringles et la tige de serrure, puis démonter la serrure côté porte en dévissant les fixations.
• Pour le bloc de contact, retirer la colonne de direction si l’accès le nécessite, débrancher la connectique électrique et desserrer les fixations du barillet.
• Installer la nouvelle serrure et le bloc de contact en rebranchant correctement les tringles et connecteurs, puis vérifier le fonctionnement mécanique et électrique avant de remonter la garniture.
• Couper et/ou adapter les clés au besoin. Pour les véhicules équipés d’un transpondeur, la clé peut nécessiter une programmation ou synchronisation pour que l’immobiliser soit reconnu.

Recommandations de Montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention afin d’éviter tout court-circuit ou déclenchement accidentel d’organes électriques.
• Utiliser des outils adaptés et conserver l’ordre de démontage pour faciliter le remontage.
• Vérifier l’état des tringles, des axes et des caches ; remplacer les éléments usés pour éviter une nouvelle panne.
• Appliquer un lubrifiant adapté sur le barillet et les mécanismes pour améliorer la longévité.
• Tester la fermeture centralisée et le démarrage à plusieurs reprises après montage.

Pourquoi la Pièce Se Défausse Le Plus Souvent

• Usure mécanique des goupilles et du barillet due à un usage intensif et à des clés usées.
• Corrosion ou infiltration d’humidité dans la serrure, provoquant blocage ou grippage.
• Dommages aux tringles ou aux éléments de liaison (chocs, manipulation brusque ou détérioration des clips).
• Problèmes électriques annexes au niveau des contacteurs du bloc de contact (mauvais contact, oxydation).

Les références 4162KF, 4162KC et 4162XT figurent parmi les recherches courantes ; indiquer ces codes lors de la commande facilite l’identification rapide de la pièce compatible.

Conseils Finaux

Pour un remplacement durable, privilégiez le remplacement complet du barillet et de la serrure plutôt que de tenter des réparations temporaires. Si la voiture dispose d’une immobilisation électronique, prévoyez la procédure de synchronisation des clés après montage. En respectant les bonnes pratiques de montage et d’entretien, vous réduirez fortement le risque de récidive.

Ce produit est particulièrement adapté aux modèles Peugeot 308 et Citroën C4 Picasso, très recherchés sous les références 4162SS, 4162KF et 4162XT. À noter que l’ensemble ne comprend pas la serrure de la trappe à carburant.

L’utilisation principale de ces serrures est d’assurer la sécurité du véhicule en maîtrisant l’accès aux portes et au système d’allumage. Leur défaillance peut résulter d’une usure mécanique liée à un usage intensif ou à des tentatives d’effraction. Le remplacement est simple, souvent réalisable sans outils spécialisés, facilitant ainsi une intervention rapide et efficace dans un garage ou à domicile.

Informations techniques :

Fabricant : PSA Citroën Peugeot
Modèles : Peugeot 308, Citroën C4 Picasso
Codes produit : 4162SS, 4162KF, 4162XT
Autres références : Non disponible pour la serrure de la trappe à carburant

Pour garantir la compatibilité, il est recommandé de vérifier que ces codes correspondent bien à votre véhicule avant l’achat. Ce kit de serrures de haute qualité est essentiel pour maintenir la sécurité et la fonctionnalité des systèmes de verrouillage de votre Citroën ou Peugeot.

Vous recherchez une pièce de rechange fiable pour votre Citroën C5 X7 ? Notre kit serrures avec deux clés est la solution idéale pour tout mécanicien ou amateur souhaitant assurer le bon fonctionnement du système de verrouillage de son véhicule. Ce kit comprend tous les éléments nécessaires pour remplacer ou réparer les serrures, ce qui en fait un choix à la fois pratique et économique pour l’entretien de votre automobile.

Ces pièces sont destinées au modèle Citroën C5 X7 et ont été soigneusement sélectionnées pour garantir des standards élevés de qualité et de fiabilité. Que ce soit pour restaurer la fonctionnalité d’origine ou pour améliorer la sécurité de votre voiture, ce kit offre une solution optimale. Conçu pour une installation facile, même les bricoleurs moins expérimentés peuvent l’installer sans avoir besoin d’un manuel complexe ou d’une assistance professionnelle.

Informations techniques :

Fabricant : PSA (Peugeot Citroën Automobiles)
Modèle : Citroën C5 X7
Codes produits : 4162NS, 4162KF, 4162XT
Autres numéros : Le kit comprend le contacteur de démarrage, la serrure de la porte conducteur et le bouchon de réservoir.

Le bon fonctionnement des serrures est essentiel pour sécuriser votre véhicule. Le remplacement des serrures doit être effectué en cas de défaillance des serrures d’origine ou lorsque le nouveau propriétaire souhaite avoir un contrôle complet sur tous les clés et serrures. Cette pièce est spécialement conçue pour les modèles Citroën C5 X7, offrant une grande résistance et une fiabilité à long terme, répondant parfaitement aux attentes en matière de pièces détachées automobiles.

Profitez de notre offre pour acquérir des pièces parfaitement adaptées à vos besoins, garantissant que votre voiture continuera de fonctionner comme il se doit. Commandez dès aujourd’hui et assurez la sécurité et la protection de votre Citroën C5 X7 avec des pièces de qualité supérieure.

Nous proposons des pièces automobiles d’occasion de qualité pour les véhicules des marques Citroën et Peugeot. Notre kit de serrures est spécialement conçu pour les modèles PEUGEOT 308. Ce kit comprend la serrure de la porte conducteur, le contacteur à clé et la serrure du réservoir de carburant. Il est livré avec une clé unique sans fonction de télécommande.

Ce kit de serrures est idéal pour remplacer les serrures d’origine en cas de perte des clés ou de défaillance des serrures. Grâce à sa compatibilité précise avec les modèles mentionnés, le remplacement se fait facilement et sans complications. Vous augmentez ainsi la sécurité de votre véhicule tout en conservant la fonctionnalité originale de toutes les serrures.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèles : PEUGEOT 308, Citroën C4 Picasso
• Codes Produits : 4162KF, 1609233980, 1606423680

Ce kit de serrures assure une installation simple et fiable, renforçant la sécurité et la longévité des composants. Le remplacement préventif des serrures protège contre les blocages ou pannes dues à l’usure naturelle des pièces.

Achetez en toute confiance des pièces prêtes à être installées, conçues pour maintenir votre PEUGEOT 308 ou Citroën C4 Picasso en parfait état de fonctionnement et de sécurité.

Description

Kit complet de serrures destiné au PEUGEOT 207, comprenant le bloc d’allumage (neiman), la serrure de la porte conducteur et la serrure du réservoir, livré avec deux clés. Ce produit est idéal pour les ateliers et les bricoleurs qui recherchent une solution complète de remplacement pour les problèmes d’ouverture, de démarrage ou de verrouillage du réservoir. Références courantes recherchées : 4162KF, 4162NW, 4162XT.

Fonction

Assurer la sécurité mécanique et l’accès du véhicule : permettre le démarrage via le bloc d’allumage, verrouiller/déverrouiller la porte conducteur et sécuriser le bouchon du réservoir. Selon la configuration, les clés peuvent inclure ou non l’émetteur de télécommande et le transpondeur d’immobilisation.

Informations techniques

• Fabricant : Peugeot / Stellantis
• Modèle : Peugeot 207
• Codes produit : 4162KF, 4162NW, 4162XT
• Autres numéros : Non spécifié

Applications et compatibilité

Conçu pour PEUGEOT 207. Les références 4162KF, 4162NW et 4162XT sont souvent utilisées par les clients lors des recherches ; assurez-vous que le type de serrure correspond à votre configuration (présence ou absence de transpondeur et télécommande).

Remplacement et montage

Étapes générales pour le remplacement (à titre indicatif) : déconnecter la batterie avant toute intervention ; démonter les caches de colonne de direction pour accéder au bloc d’allumage ; retirer la serrure de porte après démontage du panneau intérieur et de la poignée ; remplacer la serrure du réservoir via l’accès intérieur du passage de roue ou par l’extérieur selon le modèle. Couper et/ou programmer les clés si nécessaire.

Recommandation de montage

• Déconnecter la batterie avant toute manipulation pour éviter tout court-circuit.
• Utiliser des outils appropriés et respecter l’ordre de démontage pour éviter d’endommager les garnitures et les commandes.
• Couper la clé chez un professionnel et, si la clé comporte un transpondeur, confier le codage à un spécialiste équipé (programmation du transpondeur/immobiliseur).
• Ne pas lubrifier les serrures avec des huiles minérales ; utiliser des lubrifiants spécifiques pour serrures ou graphite si nécessaire.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

Usure mécanique des goupilles et des cylindres de serrure due à un usage fréquent, accumulation de saleté ou corrosion (eau, sel) ; clé usée ou cassée ; pénétration d’humidité provoquant grippage ; détérioration du mécanisme de fermeture suite à un accident ou tentative d’effraction. Dans les cas de clés avec transpondeur, des problèmes d’immobiliseur peuvent apparaître si le transpondeur est absent ou mal programmé.

Conseils pratiques

• Identifier précisément la référence (4162KF / 4162NW / 4162XT) lors de la commande pour faciliter la recherche et la compatibilité.
• Conserver l’ancienne clé et la serrure comme référence en cas d’adaptation ou de reproduction de clé.
• Lors du remplacement, vérifier l’état des câblages et des connecteurs autour du bloc d’allumage pour prévenir des défauts électriques liés au démarrage.

Description

Jeu de serrures complet destiné aux Citroën C4 Picasso, comprenant la serrure de la porte conducteur, le barillet de contact (bloc de démarrage) et une clé. Ce kit permet de remplacer les éléments d’ouverture mécaniques endommagés ou usés et de retrouver un verrouillage fiable et une mise en route normale du véhicule. Références produits courantes : 4162KF, 4162KC, 4162XT — mots-clés utiles pour la recherche et l’identification du produit.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C4 Picasso
• Codes Produit: 4162KF, 4162KC, 4162XT
• Autres Numéros: N/A

Remplacement et Installation

Remplacement typique par un mécanicien ou bricoleur expérimenté. Procédure générale :

• Déposer la garniture de porte pour accéder à la serrure (vis, clips et connecteurs à débrancher).
• Déconnecter les tringles et le câble d’ouverture, puis retirer les vis/écrous qui maintiennent la serrure.
• Remplacer la serrure de porte et vérifier le bon positionnement des tringles et du loquet.
• Pour le barillet de contact : démonter la colonne (suivre la procédure constructeur), extraire le barillet usé et installer le neuf en respectant l’alignement des cames.
• Couper la clé à la côte fournie et vérifier l’insertement fluide dans le barillet. Vérifier le fonctionnement du démarreur et du verrouillage central après montage.

Recommandations de Montage

• Vérifier qu’une clé propre et correctement taillée est fournie avant montage.
• Utiliser un lubrifiant sec (graphite) dans le barillet ; éviter les huiles qui attirent la saleté.
• Contrôler les tringles, le mécanisme de verrouillage et l’actionneur du verrouillage central lors du remontage.
• Respecter les couples de serrage et les instructions du constructeur pour la dépose de la colonne de direction si nécessaire.
• Débrancher la batterie avant toute intervention sur le système de démarrage ou l’électronique liée au contacteur.

Pourquoi la Pièce Se Casse Le Plus Souvent

• Usure mécanique du barillet due à un usage intensif et à l’usure progressive des goupilles.
• Corrosion et infiltration d’humidité, surtout sur des véhicules exposés aux intempéries ou au sel routier.
• Clé endommagée ou mal taillée provoquant un mauvais verrouillage et l’arrachage des éléments internes.
• Effraction ou tentative de vol entraînant des dommages irréparables aux mécanismes de serrure.
• Accumulation de saletés et de gravillons dans la serrure qui bloquent le mécanisme.

Conseils Pratiques

Lors du remplacement, conservez l’ancienne serrure jusqu’à vérification complète du fonctionnement. Si plusieurs serrures présentent des signes d’usure, il est souvent recommandé de remplacer l’ensemble pour assurer une usure uniforme et éviter des frais répétés. Documentez les références (4162KF / 4162KC / 4162XT) pour faciliter les recherches de pièces et commandes ultérieures.