Le démarreur fonctionne sous une tension standard de 12 volts et comporte 11 dents sur son pignon afin d’assurer un bon engrènement avec le volant moteur. Sa puissance nominale est de 1,4 kW, permettant un démarrage efficace même en conditions difficiles. La position de montage est indiquée comme L 38 avec deux fixations, et la rotation s’effectue dans le sens des aiguilles d’une montre, ce qui est compatible avec la majorité des moteurs HDI 1.4 et 1.6.

Ce composant est équipé d’une borne de type NO (normalement ouverte) et possède une seule bobine. Le remplacement du démarreur doit être envisagé en cas de difficultés de démarrage, notamment liées à une usure normale due à l’utilisation intensive, corrodation ou défaillance interne des bobines ou des balais.

Informations Techniques

• Fabricant : Valeo
• Modèles compatibles : Moteurs 1.4 HDI et 1.6 HDI de Citroën et Peugeot
• Codes produits : 5802FP, 9640825280, 5802Y4, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802Y5, 5802Y6
• Autres références : D6RA110 CL4

Le démontage du démarreur sur ces véhicules est accessible par le compartiment moteur. Il est important de débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter tout risque électrique. L’entretien régulier du système électrique contribue à prolonger la durée de vie de ce démarreur.

Adapté aux normes d’origine, ce produit est idéal pour maintenir ou restaurer les performances optimales du système de démarrage de votre Citroën ou Peugeot.

Alternateur VALEO CL15 conçu pour moteurs HDi 1.4, 2.0 et 2.2, adapté aux véhicules du groupe Stellantis (Citroën / Peugeot). Avec une sortie de charge de 150 A à 14 V, cet alternateur assure une alimentation électrique robuste pour les véhicules équipés d’un parc électrique exigeant (climatisation, systèmes électroniques, aides à la conduite). Les références constructeur et les numéros de pièce mentionnés facilitent la recherche et la commande pour les professionnels et les particuliers réparateurs.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: CL15
• Codes produit: 9646476280, 5705AL, 5705NE, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y4, 5802Y5, 5802Y6, TG15C022
• Autres références: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Tension nominale: 14 V
• Courant de charge: 150 A
• Caractéristiques: Sans poulie à roue libre; bornes: œillet et connecteur
• Applications courantes: Citroën Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 1007, 206, 307, Partner

Recommandations de montage

• Débrancher la borne négative de la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits.
• Desserrez la courroie accessoire en relâchant le tendeur et retirez-la du rotor.
• Débrancher soigneusement les connexions électriques (œillet et prise) et noter leur position.
• Retirer les vis de fixation de l’alternateur et extraire l’unité en faisant attention aux points d’appui.
• Monter le nouvel alternateur en sens inverse: positionner, serrer les fixations, reconnecter les câbles et remettre la courroie en respectant la tension correcte du constructeur.
• Après montage, vérifier la tension de charge moteur au ralenti (environ 13,8–14,6 V) et contrôler l’absence de bruits anormaux ou de vibrations.
• Si possible, contrôler l’état de la courroie et du tendeur et les remplacer en même temps si usés.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

• Usure des roulements entraînant bruits et blocage progressif.
• Défaillance du régulateur de tension ou des diodes du pont redresseur, provoquant une charge instable ou l’absence de charge.
• Entrée d’humidité ou contamination par huile/saleté réduisant l’isolation et endommageant les composants électroniques.
• Courroie mal tendue ou patinage entraînant une sollicitation excessive et une usure prématurée.
• Surcharges électriques répétées dues à des accessoires gourmands en énergie ou à une batterie défectueuse accélérant la détérioration.

Référencez toujours le numéro de pièce (ex. 9646476280 ou 5705AL) lors de la recherche pour garantir une compatibilité rapide. Cet alternateur s’adresse aux professionnels et aux bricoleurs expérimentés cherchant une solution robuste pour les Citroën et Peugeot équipés de moteurs HDi.

Le démarreur Valeo D6RA110 CL4 est spécialement conçu pour les moteurs diesel PSA 1.4 HDI et 1.6 HDI, utilisés couramment dans les modèles Citroën et Peugeot. Cette pièce essentielle permet de lancer efficacement le moteur grâce à sa puissance de 1,4 kW et une conception adaptée aux spécifications strictes des véhicules Peugeot-Citroën.

Ce démarreur fonctionne sous une tension nominale de 12 volts, avec 11 dents sur le pignon, ce qui assure une prise rapide sur le volant moteur. Le sens de rotation est dans le sens des aiguilles d’une montre, ce qui correspond aux standards des motorisations HDI concernées. Sa position (L 38), son design compact avec deux trous de fixation, et une seule spire garantissent une installation simple et rapide pour les mécaniciens et les bricoleurs expérimentés.

La durée de vie d’un démarreur dépend souvent de l’utilisation et des conditions de conduite. Les pannes peuvent découler d’une usure mécanique, d’un problème électrique ou d’un défaut de l’engrenage. Remplacer un démarreur défectueux par ce modèle Valeo assure une fiabilité optimale pour redémarrer le moteur en toute confiance.

Informations techniques

• Fabricant : Valeo
• Modèles Compatibles : PSA Citroën et Peugeot 1.4 HDI, 1.6 HDI
• Codes Produits : 9640825280, 5802Y4, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y5, 5802Y6
• Autres Références : D6RA110 CL4
• Tension : 12 V
• Nombre de dents : 11
• Puissance : 1,4 kW
• Nombre de trous de fixation : 2
• Position / Inclinaison : L 38
• Type de borne : NO
• Sens de rotation : Horaire
• Nombre de spires : 1

Ce démarreur est un choix optimal pour les professionnels comme pour les passionnés de mécanique souhaitant garantir un remplacement efficace et durable. La qualité Valeo vous assure une compatibilité parfaite et une fiabilité longue durée sur vos motorisations HDI 1.4 et 1.6.