Ces commandes multifonctions montées sous le volant intègrent la logique et les contacts pour piloter plusieurs fonctions courantes du véhicule. Référence recherchée par numéro de pièce (par exemple 96595089XT, 6242C5), cette unité est compatible avec de nombreux modèles PSA et facilite le remplacement rapide des commandes défectueuses. L’utilisation des références OEM dans la recherche améliore la probabilité de trouver la pièce correcte.

Fonction et utilisation

La manette COM2000 permet de contrôler les feux antibrouillard, l’ordinateur de bord, l’essuie‑glace arrière, l’ESP, le régulateur de vitesse et l’autoradio (commande à ajouter ou à transférer). Elle contient des contacts mécaniques et des éléments électroniques qui envoient des signaux au réseau CAN du véhicule ou au module de confort. Son rôle est central pour l’ergonomie de conduite et la commande des fonctions embarquées depuis le volant.

Remplacement

Pour remplacer la manette sous le volant, procédez comme suit : déconnecter la batterie, démonter les caches de colonne et, si nécessaire, le volant suivant la procédure constructeur, débrancher les connecteurs électriques, démonter la manette et installer la nouvelle en respectant le sens et les clips d’origine. Reconnecter et vérifier le bon fonctionnement des fonctions commandées. Toujours respecter les préconisations de sécurité pour l’airbag et l’électricité du véhicule.

Informations Techniques

• Fabricant: Delphi / Stellantis
• Modèle: Citroën Berlingo II, Citroën C5 I, Citroën C8, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307 I, Peugeot 406, Peugeot 807, Peugeot Partner II
• Codes Produit: 96574694XT, 96595089XT, 96605654XT, 6242C5, 624219
• Autres Numéros: 6239AN, 6239M4, 6239PY, 6239W3, 6239X7, COM2000

Montage et codage – Important

– L’unité est d’occasion et est « Appairée » au véhicule d’origine (VIN/PIN/Clés).
– Options de mise en service :
1) Clonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug and play.
2) Virginisation puis initialisation/télécodage via DiagBox (éventuellement en ligne) + adaptation des clés.
– Il est recommandé de faire effectuer l’opération par un professionnel équipé du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Avant toute dépose/pose, déconnecter toujours la batterie et respecter la procédure du constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant intervention et attendre le temps recommandé pour la décharge des circuits.
• Respecter la procédure du constructeur pour la dépose du volant et la manipulation de l’airbag.
• Contrôler l’état des connecteurs et nettoyez-les si besoin pour éviter de reproduire un mauvais contact.
• Après installation, vérifier toutes les fonctions (feux, essuie‑glace, régulateur, commandes radio) et effacer les codes défauts éventuels si nécessaire.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure des contacts internes, de l’oxydation/corrosion liée à l’humidité, ou d’un défaut des micros‑boutons et des pistes imprimées. Des infiltrations d’eau, des courts‑circuits sur le faisceau ou des surtensions peuvent aussi endommager l’électronique de la manette. Un symptôme fréquent est la perte intermittente d’une fonction (clignotants, essuie‑glace, commandes radio) ou un comportement erratique après entrée d’humidité.

Références SEO à inclure lors de la recherche : 96574694XT, 96595089XT, 96605654XT, 6242C5, 6239AN, 6239M4, 6239PY, 6239W3, 6239X7, COM2000, Citroën, Peugeot.

Manette de commande multifonction conçue pour les interventions en atelier et les réparations effectuées par des particuliers avertis. Cette unité COM2000 regroupe plusieurs commandes sous le volant pour centraliser les fonctions de confort et d’éclairage : commandes de feux antibrouillard, gestion de l’ordinateur de bord, commande de l’essuie‑glace arrière, activation/désactivation de l’ESP, pilotage du régulateur de vitesse et interface autoradio (selon version). Référence utile pour les recherches par numéro de pièce (96574694XT, 96605654XT, 6242C5, 624219, 6239AN, 6239M4, 6239PY, 6239W3, 6239X7), ce produit s’adresse aux mécaniciens et bricoleurs qui recherchent une pièce de remplacement compatible avec les modèles Citroën/Peugeot listés.

Informations Techniques

• Fabricant: Delphi / Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën Xsara, Xsara Picasso, C5 I, C8, Berlingo II; Peugeot 206, 307 (Phase 1), 406, 807, Partner II
• Codes Produit: 96574694XT, 96605654XT, 6242C5, 624219
• Autres Références: 6239AN, 6239M4, 6239PY, 6239W3, 6239X7, COM2000

Remplacement et Fonction

La manette COM2000 regroupe les commandes mécaniques et électriques montées autour de la colonne de direction. Elle transmet les ordres vers les calculateurs (éclairage, régulateur, ESP, autoradio) via les faisceaux et connecteurs dédiés. Lors du remplacement, il est souvent nécessaire d’ajouter ou de transférer la commande (levier) du véhicule d’origine pour assurer la compatibilité des boutons et des raccourcis radio.

Montage et codage – Important

• Unité utilisée et « appairée » au véhicule d’origine (VIN/PIN/clefs).
• Options de mise en service:
  1. Klonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug and play.
  2. Virginisation puis initialisation/télécodage via DiagBox (éventuellement en ligne) + adaptation des clés.
• Recommandé d’être réalisé par un professionnel disposant du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Avant toute dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure du constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Recommandations de Montage

• Couper la batterie et attendre le temps recommandé par le constructeur avant d’intervenir (risque airbag).
• Démonter le cache colonne et, si nécessaire, l’airbag et le volant selon la procédure constructeur pour accéder aux fixations de la manette.
• Repérer et photographier les connecteurs avant débranchement pour faciliter le remontage.
• Vérifier l’état des broches et des faisceaux : corrosion ou broches écrasées doivent être réparées avant montage.
• Après montage, procéder au codage ou au clonage si requis pour rétablir toutes les fonctions.

Pourquoi la Pièce Défaillit Le Plus Souvent

Les manettes sous-volant sont soumises à une usure mécanique et électrique importante : contacts frottants, ressorts fatigués, frottements internes et infiltration d’humidité provoquent des contacts intermittents ou des courts‑circuits. Les dommages proviennent également d’impacts mécaniques (volant heurté), d’un vieillissement des plastiques et d’un encrassement des connecteurs. Enfin, des dysfonctionnements peuvent apparaître après des travaux sur la colonne (mauvaise repose, broches tordues) ou suite à des surtensions électriques.

Conseils Pratiques

Identifier la panne par symptôme (boutons non reconnus, clignotants qui ne restent pas enclenchés, fonctions autoradio inactives) permet de confirmer l’origine avant remplacement. Conserver la référence complète (codes produit) facilite la recherche de la pièce compatible. En cas d’incertitude sur le codage, confier l’opération de mise en service à un atelier équipé du matériel PSA assure une remise en fonctionnement complète.

Description

Levier(s) multifonction montés sur colonne de direction, compatibles avec l’architecture électronique COM2000 utilisée sur plusieurs modèles Peugeot et Citroën. Pièce destinée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants : permet de retrouver toutes les commandes au volant (feux antibrouillard, commandes de l’ordinateur de bord, essuie‑glace arrière, commandes ESP, régulateur de vitesse et interface autoradio). Les références constructeur et alternatives sont souvent recherchées lors de la réparation — la présence des numéros de pièce dans l’annonce facilite le repérage sur les bases de données et moteurs de recherche.

Informations techniques

• Fabricant : Delphi
• Modèle : COM2000
• Codes Produit : 96574694XT, 96595089XT, 96605654XT, 6242C5
• Autres Numéros : 624219, 6239AN, 6239M4, 6239PY, 6239W3, 6239X7, COM2000

Compatibilité modèles

Compatible avec de nombreux modèles Stellantis équipés du système COM2000, notamment : Citroën Berlingo, Citroën C5 (phase 1), Citroën C8, Citroën Xsara, Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 807, Peugeot Partner II. Vérifiez la référence pièce pour confirmer l’adaptation au véhicule concerné.

Recommandations de montage

Travaillez de préférence dans un atelier ou un garage bien éclairé. Procédure générale :

1. Déconnecter la batterie avant toute intervention afin d’éviter court‑circuits et déclenchement d’airbags.
2. Retirer les caches de colonne de direction (vis et clips), puis accéder aux leviers et au connecteur du faisceau.
3. Débrancher le connecteur électrique et retirer les vis de fixation du module de commande.
4. Si nécessaire, transférer le commutateur ou les boutons de l’ancienne pièce vers la nouvelle (comme indiqué dans la description du produit).
5. Remonter en sens inverse, reconnecter la batterie et vérifier toutes les fonctions : antibrouillards, essuie‑glace arrière, régulateur, commandes d’ordinateur de bord et autoradio.

Remarque : Dans la majorité des cas, le remplacement est mécanique/électrique et ne nécessite pas de reprogrammation. Toutefois, certaines fonctions liées au système COM2000 peuvent dépendre de la configuration électronique du véhicule ; effectuer des tests fonctionnels complets après montage.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Usure des contacts électriques due au frottement et à l’usage fréquent des commandes.
• Oxydation ou intrusion d’humidité provoquant des falses contacts ou des courts‑circuits.
• Dommages mécaniques liés à un choc ou une manipulation lors d’interventions sur la colonne.
• Encrassement et accumulation de poussière dans les mécanismes de commutation.

Conseils supplémentaires

Préparez les outils adaptés (tournevis Torx/Phillips, clés à douille, outils de démontage de garnitures). Si vous transférez des éléments de l’ancien commutateur, veillez à la propreté des contacts et à l’absence d’endommagement des ergots de fixation. Après montage, contrôler l’ensemble des fonctions en statique et en conduite (sécurité) avant restitution du véhicule au client.