Levier de commande du régulateur de vitesse / cruise control compatible avec les systèmes utilisés par Citroën et Peugeot. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant remplacer une commande sous-volant défaillante. Référence courante recherchée par numéro de pièce : 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS. Conception adaptée aux modules de colonne de direction de type COM2008, offrant un montage simple et une intégration directe sur de nombreux modèles Stellantis récents.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Adaptable sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot (voir liste ci-dessous)
• Codes produit : 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS
• Autres références : 6242Z, 96655861DZ, COM2000, COM2008

Véhicules compatibles (exemples)

Compatibilité courante avec : 206, 407, 807, Berlingo III, C5 II, C8, Expert II, Jumpy II, Partner III, C3 II, DS3, 308 T9. Convient principalement aux véhicules équipés des commandes de type COM2008 et aux modèles produits après 2008. Vérifier le numéro de pièce lors de la commande pour une correspondance précise.

Fonction et utilisation

Le levier commande les fonctions du régulateur de vitesse : activation/désactivation, mémorisation de la vitesse, augmentation/diminution de la consigne et reprise. Il transmet des impulsions électriques au module de gestion (COM) situé sur la colonne de direction. Pièce essentielle pour maintenir la sécurité et le confort lors de trajets longs.

Comment remplacer

• Couper la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et activer les mesures de sécurité électrique.
• Retirer les caches inférieurs de la colonne de direction pour accéder à la visserie et aux connecteurs.
• Débrancher le connecteur électrique du levier en prenant soin de dégager les clips sans forcer.
• Dévisser la fixation du levier (généralement quelques vis Torx ou cruciformes) et retirer la commande usagée.
• Monter le nouveau levier en respectant l’ordre inverse, vérifier le bon encliquetage du connecteur et resserrer la visserie au couple indiqué par le constructeur si disponible.
• Réassembler les caches de colonne, reconnecter la batterie et vérifier le fonctionnement des commandes au démarrage.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils adaptés (tournevis Torx/cruciforme) et conserver la propreté des connecteurs pour éviter l’oxydation.
• Ne pas forcer les clips plastiques lors du démontage pour éviter de les casser.
• Après remplacement, effectuer un contrôle fonctionnel complet : activation/désactivation du régulateur, mémorisation et modification de la vitesse, reprise depuis l’arrêt.
• Si le véhicule présente des messages d’erreur sur le tableau de bord ou un dysfonctionnement persistant, un diagnostic avec un outil multi-marques est recommandé pour vérifier les bus de communication et les codes défauts.

Causes fréquentes de défaillance

• Usure des contacts électriques internes due à un usage intensif, provoquant des contacts intermittents ou une perte de fonction.
• Oxydation ou infiltration d’humidité dans le logement de la colonne de direction, entraînant des dysfonctionnements électriques.
• Rupture mécanique du levier ou des ressorts internes après choc ou manipulation brutale.
• Problèmes de connectique (broches pliées ou sales) empêchant la transmission correcte des commandes.

Pièce de rechange à code fréquent pour les ateliers et particuliers cherchant un remplacement rapide et économique du confort de conduite. Vérifiez le numéro de pièce présent sur l’élément défectueux pour confirmer la compatibilité avant montage.