Feu arrière gauche de rechange conçu pour les Peugeot 307 SW (modèles jusqu’en 2005). Pièce idéale pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs exigeants qui recherchent une compatibilité précise sous la référence 6350Q6. Construit pour restaurer l’éclairage arrière d’origine, assurer la visibilité et la sécurité routière tout en respectant l’esthétique du break. Compatible avec les montages d’origine côté conducteur et fourni sans douilles d’ampoules afin de laisser le choix des ampoules selon l’installation.

Fonction et compatibilité

Le feu regroupe les fonctions d’éclairage arrière essentielles : feux de position, feux de stop et clignotant (et feu de recul si applicable selon la version). Conçu pour le coffre du Peugeot 307 SW côté conducteur. Référence produit fréquemment recherchée : 6350Q6.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
• Modèle: Peugeot 307 SW (jusqu’en 2005)
• Codes produit: 6350Q6, NFP
• Autres numéros: Aucun autre numéro fourni

Remplacement et étapes de montage

Remplacer ce feu arrière est une intervention courante et réalisable avec des outils basiques. Procédure générale :

• Ouvrir le hayon et dégrafer le revêtement intérieur pour accéder aux fixations du feu.
• Dévisser les vis/écrous de fixation (généralement 2–3 points) et déconnecter la prise électrique.
• Retirer l’ancien feu en faisant attention aux ergots plastiques pour éviter de les casser.
• Monter le nouveau feu en positionnant correctement les ergots et en serrant les fixations sans excès.
• Installer les douilles/ampoules adaptées (non fournies), reconnecter la prise et vérifier toutes les fonctions (position, stop, clignotant, détection d’ampoule). Contrôler l’étanchéité et replacer le revêtement intérieur.

Conseils de montage

• Vérifier l’état des douilles et des connecteurs électriques : remplacez-les si corrosion ou jeu excessif est présent.
• Utiliser une graisse diélectrique sur les contacts pour prévenir la corrosion.
• Ne pas trop serrer les vis plastiques pour éviter de fissurer le logement ; serrer modérément et de manière progressive.
• Après montage, tester toutes les fonctions d’éclairage avant la remise en circulation.
• Si des traces d’humidité sont présentes dans l’ancien feu, contrôler l’étanchéité du nouveau feu après installation et, si nécessaire, ajouter un joint d’étanchéité adapté.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus courantes de défaillance sont l’infiltration d’humidité (entraînant corrosion des contacts et courts-circuits), chocs ou fissures du logement plastique (suite à un impact ou à des vibrations prolongées), et dégradation des supports/ergots de fixation. Des ampoules mal montées ou des douilles corrodées provoquent aussi des mauvais contacts et des dysfonctionnements intermittents.

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Pièce de remplacement destinée à la fixation et à la connexion électrique des ampoules de feu arrière (feux de position, feu stop et clignotant selon la configuration). Idéale pour les réparations rapides de blocs optiques endommagés ou pour remplacer une douille défectueuse. Conçue pour une installation sur l’aile droite ou gauche selon le montage d’origine.

Informations Techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle : Peugeot 307 Break (SW) — Compatibilité jusqu’en 2005 (307 I et II selon version)
• Codes Produit : 6350Q6, 6351Q6
• Autres Numéros : 89026938, 89026198

Montage

Remplacement accessible aux mécaniciens et aux bricoleurs équipés de base. Procédure générale :

• Couper le contact et, si nécessaire, déconnecter la batterie pour éviter tout court-circuit.
• Ouvrir le coffre et retirer la garniture ou les vis qui maintiennent le feu arrière en place.
• Déposer l’ensemble du feu pour accéder à l’arrière du bloc optique.
• Tirer la douille en la déverrouillant par rotation ou par pression selon le type, puis déconnecter le petit segment de câblage.
• Brancher la nouvelle douille sur le faisceau, vérifier l’état des contacts et, si nécessaire, nettoyer ou appliquer une graisse diélectrique légère pour prévenir la corrosion.
• Remonter le feu, serrer les fixations et contrôler le fonctionnement de toutes les lampes avant de refermer définitivement.

Pourquoi la Pièce Se Détérioré Le Plus Souvent

• Oxydation et corrosion des contacts provoquées par l’humidité et les infiltrations au niveau du bloc optique.
• Vibrations et chocs entraînant le desserrage des connecteurs ou la rupture des clips de maintien.
• Surchauffe liée à des ampoules inadaptées ou à un mauvais contact, provoquant des fissures ou la déformation du plastique.
• Vieillissement du matériau (plastique et contacts) exposé aux variations de température et aux UV.

Conseils Pratiques

• Recherchez la pièce par ses références (6350Q6, 6351Q6, 89026938, 89026198) pour gagner du temps lors de l’achat.
• Contrôlez l’état du faisceau et des connecteurs avant de monter la nouvelle douille ; remplacez les éléments abîmés pour éviter les dysfonctionnements répétés.
• Testez le fonctionnement des feux après branchement et avant le remontage complet du bloc optique.
• Convient aux professionnels comme aux particuliers habitués aux interventions sur les véhicules Peugeot.