Remplacement simple et économique pour restaurer la connexion électrique du feu arrière droit. Cette douille est une pièce de rechange couramment recherchée sous les références 81560-0H060, 6350X8, 6350X6 ou 634686, ce qui facilite la recherche par numéro produit. Conçue pour s’adapter aux ensembles optiques d’origine des Citroën C1 et Peugeot 107 (première série), elle permet de rétablir les signaux de stop, position et clignotant lorsque la connexion d’origine est corrodée, desserrée ou cassée.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107 (Première série)
• Codes produit: 81560-0H060, 6350X8, 6350X6, 634686
• Autres références: 634686, 6350X6, 6350X8, 81560-0H060

Conseils de montage

1. Couper le contact et déconnecter la batterie pour éviter tout court-circuit lors de l’intervention.
2. Ouvrir le coffre et retirer les garnitures ou caches intérieurs pour accéder au bloc optique arrière.
3. Démonter le bloc optique si nécessaire en dévissant les vis de fixation et en le retirant délicatement.
4. Retirer l’ancienne douille en la débranchant et en la tournant légèrement si elle est à bayonnette, puis insérer la nouvelle douille en respectant l’orientation des connecteurs.
5. Vérifier l’état des fils et des cosses; nettoyer la corrosion éventuelle et appliquer éventuellement une fine couche de graisse diélectrique pour prévenir l’oxydation.
6. Remonter le bloc optique et les garnitures, reconnecter la batterie et tester toutes les fonctions d’éclairage (stop, position, clignotant).

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les douilles d’ampoule des feux arrière sont soumises à des contraintes électriques et environnementales. Les causes principales de défaillance sont la corrosion due à l’humidité et à l’infiltration d’eau, l’oxydation des contacts, les vibrations qui desserrent les connexions, ainsi que la casse mécanique lors d’un choc ou d’un démontage maladroit. Une surchauffe ponctuelle causée par un mauvais contact peut aussi détériorer la douille.

Recommandations supplémentaires

• Contrôler systématiquement l’état des ampoules lors du remplacement de la douille, car le fonctionnement des ampoules n’est pas garanti avec la seule pièce.
• Remplacer les cosses ou le faisceau si des fils sont endommagés ou fortement corrodés pour assurer une connexion durable.
• Rechercher la référence produit lors de l’achat (81560-0H060, 6350X8, 6350X6, 634686) pour s’assurer d’un montage direct et d’une compatibilité rapide.

Pièce idéale pour les mécaniciens et les bricoleurs qui souhaitent rétablir un feu arrière défaillant sur Citroën C1 et Peugeot 107 de la première génération. Remplacement rapide, gain de sécurité et restauration des fonctions d’éclairage essentielles.

Pièce de remplacement essentielle pour les interventions rapides sur les feux arrière des petites citadines Citroën/Peugeot. Cette patte/prise de connexion est livrée avec un court faisceau pour assurer une reprise électrique fiable lors du remplacement du porte‑ampoule défectueux. Idéale pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs automobiles qui recherchent une pièce de fixation et de connexion robuste, référencée par plusieurs codes constructeurs couramment utilisés dans les recherches en ligne.

Avantages clés : montage direct sur la garniture du feu arrière, faisceau inclus pour une connexion simple, convient aux véhicules de première série. Produit optimisé pour un remplacement rapide sur banc de travail ou directement sur véhicule.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën C1 (1ère série), Peugeot 107 (1ère série)
• Codes produit : 81560-0H060, 81560-060, 6350X8, 6350X6, 634686
• Autres numéros : 6350.x8, 6350X8, 6350X6

Recommandations de montage

• Désactiver l’éclairage et, si possible, couper la batterie avant toute intervention pour éviter tout court‑circuit.
• Retirer le couvercle intérieur du coffre ou la garniture nécessaire pour accéder au bloc feu arrière selon le modèle.
• Débrancher l’ancienne patte en la dégageant de son logement et en coupant/retirant le connecteur si nécessaire. Vérifier l’état du faisceau existant.
• Brancher la nouvelle douille sur le porte‑ampoule et positionner le morceau de câblage de façon à ne pas exercer de tension sur les connexions. Raccorder et isoler les contacts si des connexions doivent être re‑soudées ou serties.
• Contrôler l’étanchéité et le maintien mécanique du porte‑ampoule avant de remonter la garniture, puis tester toutes les fonctions d’éclairage (stop, veilleuse, clignotant si applicable).
• Utiliser des outils de base : tournevis, clés appropriées et éventuellement deux pinces pour maintenir/connecter les cosses. Remplacer les gaines ou manchons endommagés.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes surviennent le plus souvent à cause de corrosion des contacts et d’oxydation due à l’humidité et au sel sur les routes, entraînant une mauvaise conduction électrique. Les vibrations et mouvements répétés provoquent aussi des microfissures ou le desserrage des cosses, tandis que des surintensités ou des ampoules mal enfoncées peuvent chauffer et déformer la douille. Un faisceau abîmé ou des isolations fendillées accélèrent la détérioration.

Cette patte de remplacement est une solution pratique pour restaurer la connectivité du feu arrière et garantir un contact propre et fiable. Recherchez les références indiquées ci‑dessus lors de votre commande pour une compatibilité optimale avec les Citroën C1 et Peugeot 107 de première génération.

Description

Feu arrière gauche d’origine destiné aux modèles Citroën C1 et compatible avec certains modèles Peugeot 107. Conçu pour remplacer le feu endommagé après un impact ou en cas de détérioration de l’étanchéité, ce feu assure les fonctions de signalisation arrière (stop, veilleuse, clignotant selon version). Référence constructeur et codes associés facilitent la recherche et la commande rapide du bon modèle.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107
• Codes Produit: 81560-0H060, 6350X8
• Autres Numéros: Référence OEM fournie par le constructeur

Remplacement et montage

Remplacement réalisable en atelier ou en garage privé avec des outils de base. Procédure générale : retirer les garnitures intérieures du coffre pour accéder aux fixations du feu, dévisser les écrous/vis de fixation, débrancher le connecteur électrique, retirer l’ancien feu et positionner le nouveau en veillant à l’alignement des supports. Rebrancher le connecteur et vérifier le fonctionnement de toutes les lampes avant de remonter les garnitures. Si des douilles ou ampoules sont nécessaires, les remplacer par des éléments conformes aux spécifications du véhicule.

Conseils de montage

• Vérifier l’état des clips et des fixations; remplacer si cassés pour garantir une bonne tenue.
• Contrôler et, si nécessaire, remplacer les joints d’étanchéité pour éviter les infiltrations d’eau.
• Utiliser des ampoules conformes aux spécifications du constructeur et vérifier les connexions électriques pour corrosion.
• Tester toutes les fonctions (stop, veilleuse, clignotant) avant de refermer le coffre.

Raisons courantes de défaillance

Les feux arrière sont le plus souvent remplacés pour cause d’impact (bruisé ou fissuré par collision), infiltration d’eau entraînant corrosion des contacts, oxydation des connecteurs, ou détérioration des joints d’étanchéité provoquant de la condensation. Le vieillissement plastique peut aussi rendre le diffuseur opaque et réduire la visibilité du signal lumineux.