Remplacez votre mécanisme d’essuie-glaces pour retrouver une visibilité parfaite par temps de pluie. Ce mécanisme, souvent recherché sous les références 85010-0H010 ou 6405T0, est adapté aux premières séries des petites citadines CITROEN C1 et PEUGEOT 107 (et équivalents). Conçu pour restituer le mouvement synchronisé des bras d’essuie-glace, il comprend l’ensemble du train d’entraînement et le moteur électrique qui effectue le va-et-vient jusqu’à la position de repos.

Fonction et utilité

Le mécanisme d’essuie-glaces assure la suppression de l’eau et des saletés du pare-brise par un mouvement régulier et précis des bras. Il garantit une visibilité sûre pour la conduite et participe au bon fonctionnement des systèmes de sécurité passive en conditions météorologiques défavorables.

Instructions de remplacement

Le remplacement s’adresse aux mécaniciens et aux bricoleurs expérimentés. Procédez comme suit :

• Couper la batterie avant toute intervention pour éviter les court-circuits.
• Placer les bras d’essuie-glace en position de démontage et marquer leur position sur le pare-brise pour conserver l’alignement.
• Retirer les capuchons et écrous des bras, puis démonter les bras d’essuie-glace.
• Enlever la grille d’auvent (cachée sous le pare-brise) pour accéder au mécanisme.
• Déposer les fixations du mécanisme et débrancher la connectique électrique.
• Monter la nouvelle unité en respectant la position de repos et le calage des bras, reconnecter la prise et remonter l’auvent et les bras.
• Rebrancher la batterie et vérifier le fonctionnement : vitesse, position de repos et parcours complet des balais.

Si l’alignement n’est pas correct, réajuster la position des bras avant de serrer définitivement. Utiliser des outils de base et respecter les couples de serrage du constructeur si disponibles.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C1 (première série), Peugeot 107 (première série), TOYOATA AYGO
• Codes Produit: 85010-0H010, 6405T0
• Autres Numéros: 6405T0 | 85010-0H010

Recommandations de montage

• Toujours couper la batterie avant de manipuler les composants électriques.
• Marquer la position des bras pour conserver l’angle d’essuyage d’origine.
• Vérifier l’état des rotules et des silentblocs lors du montage et remplacer si jeu excessif.
• Contrôler l’étanchéité autour de la base du pare-brise pour limiter les infiltrations d’eau vers le mécanisme.
• Tester l’ensemble à différentes vitesses et s’assurer de la position de parcage correcte.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes surviennent le plus souvent par infiltration d’eau et corrosion des composants mécaniques, usure des engrenages plastiques ou métalliques, jeu aux rotules et aux articulations, ou défaillance du moteur électrique après des années d’utilisation. Un fonctionnement hésitant ou des bruits inhabituels sont des signes avant-coureurs indiquant qu’il faut intervenir.

Recherche fréquente par numéro : De nombreux clients recherchent ce mécanisme directement par la référence 85010-0H010 ou 6405T0 — incluez ces codes dans votre recherche pour trouver rapidement la pièce compatible.

Référence recherchée par les mécaniciens et les bricoleurs : ce mécanisme/moteur d’essuie-glace est conçu pour le premier millésime des modèles Citroën C1, Peugeot 107 et Toyoata Aygo. Compatible avec les repères 6405HT et 6405T0, il assure la transmission du mouvement du moteur vers les bras d’essuie-glace pour un balayage régulier et performant. Pièce adaptée pour remplacement direct, idéale pour les interventions de maintenance courante sur ces modèles.

Fonction

Le mécanisme d’essuie-glace transforme l’effort rotatif du moteur en mouvement oscillant des bras d’essuie-glace. Il assure le nettoyage du pare-brise en coordination avec le circuit électrique et la commande intérieure (commutateur, relais). Une bonne étanchéité et un entraînement sans jeu sont indispensables pour un balayage efficace et silencieux.

Informations techniques

• Fabricant: Citroën / Peugeot (Stellantis)
• Modèle: Citroën C1 (première série), Peugeot 107 (première série), Toyoata Aygo
• Codes produits: 6405HT, 6405T0
• Autres numéros: Non disponible
• Tension d’alimentation: 12 V (véhicules particuliers)

Préconisations de montage

• Stationner le véhicule sur surface plane et couper le contact.
• Repérer et positionner les bras d’essuie-glace au point de repos, puis retirer les bras (coups et clips éventuels).
• Retirer le cache d’auvent (cache-pluie) pour accéder au mécanisme si nécessaire.
• Démonter les vis de fixation du mécanisme/moteur et débrancher la connectique électrique.
• Monter la nouvelle unité en respectant l’ordre inverse: serrer les fixations au couple adapté, reconnecter la prise électrique et positionner correctement le bras d’essuie-glace.
• Contrôler le bon fonctionnement avant de remettre les caches et les bras ; vérifier l’angle de repos et la course complète.
• Utiliser des joints neufs si l’étanchéité est compromise et lubrifier les points d’articulation selon préconisations constructeur.
• Pour garantir la sécurité électrique, déconnecter la batterie avant toute intervention et respecter les procédures du constructeur.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Corrosion et infiltration d’eau provoquant l’usure des pignons ou des palier s.
• Usure mécanique des pignons en plastique ou métal entraînant du jeu et des à-coups.
• Défaillance des charbons ou du moteur électrique (perte de couple ou arrêt complet).
• Blocage du mécanisme causé par saletés, glace en hiver ou bras d’essuie-glace mal positionnés.
• Problèmes électriques (fusible, relais, connecteur oxydé) affectant l’alimentation du moteur.

Conseils pour l’acheteur

Vérifiez le numéro de référence (6405HT / 6405T0) lors de la recherche afin d’assurer la compatibilité avec la génération du véhicule. Cette pièce convient particulièrement aux ateliers et bricoleurs recherchant une solution de remplacement directe pour les premiers modèles Citroën C1, Peugeot 107 et Toyoata Aygo. En cas d’usure importante du bras ou de la biellette, remplacez également ces éléments pour garantir un fonctionnement optimal et durable.