Capteur de température d’habitacle de remplacement, référence 6436G4, conçu pour assurer une lecture précise de la température intérieure et garantir le bon fonctionnement du système de climatisation et de la régulation automatique de la température. Pièce adaptée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants, elle facilite le diagnostic des dysfonctionnements liés à la sonde d’ambiance et permet de restaurer le confort thermique du véhicule. Intégrer un capteur neuf permet souvent d’éliminer les erreurs de lecture sur l’ordinateur de bord et d’améliorer la réactivité du régulateur de climatisation.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Capteur de température de l’air intérieur
• Codes produit : 6436G4
• Autres références : 6436.G4

Véhicules compatibles (exemples)

• Citroën C4
• Peugeot 3008 (Phase 1)
• Peugeot 307
• Peugeot 5008 (Phase 1)

Fonction et symptômes d’un défaut

Ce capteur mesure la température de l’air à l’intérieur de l’habitacle et envoie cette information à l’unité de climatisation ou au calculateur de confort. Un capteur défectueux peut provoquer : lecture de température erronée sur l’affichage, fonctionnement irrégulier de la climatisation automatique, inconfort thermique, ou l’apparition d’un code défaut dans le système de climatisation.

Remplacement et installation

Le capteur est généralement situé dans le circuit d’aération, souvent derrière la boîte à gants ou près du tableau de bord au niveau des bouches d’aération. Procédure générale de remplacement :

• Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits.
• Accéder au capteur en retirant les garnitures nécessaires (boîte à gants, panneau frontal ou prise d’air selon le modèle).
• Débrancher le connecteur électrique et retirer le capteur usé.
• Monter le capteur neuf en vérifiant l’état et la propreté du connecteur. Rebrancher et remettre en place les garnitures.
• Vérifier le bon fonctionnement en mettant en route la climatisation et en observant la lecture de la température et le comportement du système.

Conseils de montage

• Vérifier l’état des cosses et du connecteur : nettoyer les contacts si nécessaire avant le montage.
• Éviter d’endommager la sonde lors de la manipulation ; les capteurs sont sensibles aux chocs et aux contraintes mécaniques.
• Remonter les garnitures correctement pour éviter les fuites d’air qui fausseraient la mesure.
• Tester la sonde avec un outil de diagnostic ou en observant la réponse du système de climatisation après remplacement.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’encrassement ou l’infiltration d’humidité, la corrosion du connecteur, l’usure liée au vieillissement et les dommages mécaniques lors d’interventions antérieures. Les variations de lecture sont souvent liées à des problèmes de connectique ou à l’accumulation de poussière et de résidus dans le circuit d’aération.

Informations complémentaires

Référence recherchée fréquemment par numéro : 6436G4 / 6436.G4. Convient aux professionnels et aux particuliers pratiquant l’entretien et la réparation des systèmes HVAC sur véhicules Citroën et Peugeot. Remplacement simple pour un gain immédiat en confort et en fiabilité du contrôle climatique.