Capteur de température intérieur pour système de climatisation, référence 105133044 / 6445JW. Conçu pour assurer la mesure précise de la température de l’air à l’intérieur de l’habitacle et la détection de la température de l’évaporateur afin d’optimiser la régulation climatique, ce capteur permet au calculateur de climatisation d’ajuster le débit d’air et la puissance du compresseur pour un confort rapide et une protection contre la formation de givre sur l’évaporateur.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307
• Codes Produit: 105133044, 6445JW
• Autres Numéros: B (référence complémentaire trouvée sur certaines étiquettes)

Fonction et Avantages

La Sonde Mesure La Température De L’Air Intérieur Et De L’Évaporateur, Fournissant Des Informations Essentielles Au Module De Climatisation Pour :

• Réguler la température de l’habitacle avec précision.
• Éviter le givrage de l’évaporateur en modulant le fonctionnement du compresseur.
• Améliorer l’efficacité énergétique du système de chauffage/ventilation/climatisation.

Remplacement Et Montage

Emplacement : Le capteur se situe généralement au niveau de l’évaporateur ou derrière la boîte à gants selon le modèle. L’accès nécessite souvent le retrait de panneaux de garniture intérieure ou de la boîte à gants.

Procédure de remplacement recommandée pour un mécanicien ou bricoleur averti :

• Couper l’alimentation électrique du véhicule (déconnecter la batterie avant toute intervention sur le circuit électrique).
• Retirer les éléments de garniture nécessaires pour accéder au capteur (boîte à gants, habillage du tableau de bord).
• Débrancher le connecteur électrique du capteur en prenant soin de dégager les attaches sans forcer.
• Exercer une pression contrôlée pour extraire la sonde de son logement ou débloquer la fixation clipsée/screw selon le type.
• Installer la nouvelle sonde en respectant l’orientation et les emplacements d’étanchéité, reconnecter le connecteur et remonter les garnitures.
• Vérifier le bon fonctionnement en mettant en route la climatisation et en contrôlant l’affichage de la température et l’absence d’alarmes liées au circuit HVAC.

Recommandations De Montage

• Utiliser des outils appropriés pour éviter d’endommager la prise et le logement du capteur.
• Contrôler l’état des connecteurs et des fils : remplacer toute cosse corrodée ou isolant abîmé avant remontage.
• Respecter l’ordre inverse du démontage et s’assurer que toutes les fixations et clapets sont correctement remis en place pour éviter les infiltrations d’air.
• Après remplacement, laisser le système climatisation effectuer quelques cycles pour stabiliser la lecture avant de valider la réparation.

Raison La Plus Fréquente De Panne

Les pannes surviennent le plus souvent à cause de l’infiltration d’humidité, de la corrosion des contacts électriques, de l’encrassement par la poussière ou les débris du circuit d’aération, ainsi que de la détérioration due aux cycles thermiques répétés. Des manipulations inappropriées lors d’interventions sur le circuit de climatisation peuvent aussi endommager la sonde ou son connecteur.

Compatibilité Et Références

Référence Produit : 105133044 / 6445JW. Applications courantes : Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307. Les références correspondent aux numéros identifiés sur les véhicules Stellantis (Citroën / Peugeot) ; vérifier la référence imprimée sur la pièce d’origine avant remplacement.

Capteur de température de climatisation référence 6445JW fabriqué pour le groupe Stellantis, compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot. Ce capteur permet au système de climatisation de mesurer la température de l’air (ou de l’évaporateur selon le montage) pour assurer une régulation précise du climat intérieur, protéger l’évaporateur contre le gel et optimiser le confort. Pièce recherchée par son numéro 6445JW, prisée par les mécaniciens et les bricoleurs pour des interventions de dépannage ou de rénovation du circuit HVAC.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C5; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 307
• Codes produit: 6445JW
• Autres références: —

Fonction

Le capteur mesure la température dans le circuit de climatisation (ou de l’habitacle selon l’emplacement). Il transmet cette information à l’unité de commande HVAC qui adapte le régime du ventilateur, l’ouverture des volets et la modulation du compresseur pour maintenir la consigne de température et éviter la formation de givre sur l’évaporateur.

Remplacement et montage

1. Couper le contact et, par précaution, déconnecter la batterie si l’intervention implique des composants électriques exposés.
2. Localiser le capteur: généralement monté dans le boîtier de ventilation ou à proximité de l’évaporateur derrière le tableau de bord. Sur certains véhicules, il peut être clipsé dans une goulotte d’air.
3. Débrancher la connectique électrique en prenant soin de débloquer la languette de verrouillage.
4. Dégager le capteur (clips ou vis) sans forcer pour ne pas endommager l’entourage plastique ou le faisceau.
5. Monter la nouvelle pièce en respectant l’orientation d’origine et le dispositif d’étanchéité éventuel.
6. Rebrancher la connectique, remettre la batterie en place si elle a été déconnectée et effectuer un contrôle de fonctionnement (mise en marche du système de climatisation, vérification des codes défauts si outil de diagnostic disponible).

Conseils de montage

• Vérifier l’état du connecteur et des contacts: nettoyer les zones corrodées et remplacer les attaches abîmées.
• Remplacer les pièces d’étanchéité ou les clips cassés pour éviter les infiltrations d’humidité.
• Ne pas forcer sur le capteur ni sur les parties plastiques fragiles lors du démontage.
• Après remplacement, contrôler le circuit de climatisation en fonctionnement automatique pour s’assurer d’une régulation correcte.

Raison la plus fréquente de panne

Les défaillances proviennent le plus souvent de la corrosion ou de l’oxydation des contacts et du connecteur suite à l’humidité ou à des infiltrations d’eau, de l’endommagement mécanique lors d’interventions précédentes, ou de l’usure du capteur électronique lui-même. Des vibrations prolongées et des pertes d’étanchéité autour du capteur favorisent également les pannes.