Description

Compresseur Sanden SD7C16 (référence 1309f) conçu pour les systèmes de climatisation des véhicules Citroën et Peugeot. Pièce adaptée aux circuits en R134a avec poulie de 119 mm. Idéal pour les garagistes et les bricoleurs avertis recherchant une pièce de remplacement fiable et référencée par les numéros constructeur listés ci‑dessous. Le compresseur assure la compression du réfrigérant et la circulation du fluide dans le circuit de climatisation, permettant le refroidissement de l’habitacle.

Informations techniques

• Fabricant : Sanden
• Modèle : SD7C16 (1309f)
• Codes Produit : 9651911480, 9825868180
• Autres Références : 6453QL, 6453QN
• Poulie : 119 mm
• Fluide frigorigène : R134a

Véhicules compatibles

Exemples d’applications : Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso. Vérifier la référence et l’application avant montage en se basant sur les numéros de pièce indiqués.

Montage et recommandations

• Avant intervention, faire récupérer le fluide frigorigène par un atelier agréé conformément à la réglementation.
• Débrancher la batterie avant toute opération pour éviter tout risque électrique et protéger l’électronique du véhicule.
• Retirer la courroie d’accessoire, déconnecter les tuyauteries frigorifiques et les connecteurs électriques du compresseur.
• Vidanger et mesurer l’huile du compresseur retiré pour doser correctement la quantité d’huile à remettre ; respecter les préconisations du constructeur pour le type et la quantité d’huile.
• Remplacer systématiquement les joints toriques et, si nécessaire, le filtre déshydratant/récepteur et les éléments d’expansion afin d’éviter la contamination du nouveau compresseur.
• Après montage : réaliser le vide (pompage) du circuit, contrôler l’étanchéité, puis recharger le système avec la charge de R134a prescrite.
• Vérifier le bon fonctionnement de l’embrayage et effectuer un essai routier avec contrôle des pressions de service.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

• Usure des paliers et roulement de poulie entraînant bruit, blocage ou grippage du compresseur.
• Défaillance de l’embrayage (bobine ou alésage) empêchant l’entraînement du compresseur.
• Contamination du circuit (débris métalliques, humidité) suite à une fuite ou à la détérioration d’un autre élément, provoquant une usure interne rapide.
• Manque de lubrification lié à une fuite ou à une mauvaise quantité/type d’huile, entraînant la détérioration des organes internes.
• Surchauffe due à un échange thermique insuffisant (condenseur encrassé) ou à une surpression du circuit.

Conseils pratiques

Remplacer le compresseur en respectant les procédures et les couples de serrage du constructeur. Utiliser des outils et une station de récupération/recharge adaptés. Le remplacement du filtre déshydratant et la purge du circuit sont fortement recommandés pour assurer la longévité du nouveau compresseur. En cas d’incertitude sur l’état global du circuit, procéder à un diagnostic complet du système de climatisation.

Compresseur Sanden SD7C16 (référence 1321F) adapté aux systèmes de climatisation R134a des gammes CITROËN et PEUGEOT. Pièce de remplacement recherchée par les codes 1321F, 9671216780, 9825868180 et par les références constructeurs 6453QL / 6453QN / 6453WN / 6453ZA / 648734 / 6453WP / 6453ZC. Conçu pour assurer une compression fiable du fluide frigorigène et un refroidissement optimal de l’habitacle, il convient autant aux ateliers professionnels qu’aux bricoleurs avertis cherchant une pièce de rechange robuste et facile à identifier grâce aux numéros de référence.

Informations techniques

• Fabricant: Sanden
• Modèle: SD7C16 / 1321F
• Codes produit: 1321F, 9671216780, 9825868180
• Autres numéros: 6453QL, 6453QN, 6453WN, 6453ZA, 648734, 6453WP, 6453ZC
• Fluide frigorigène: R134a
• Poulie: 119 mm

Applications et véhicules compatibles

Souvent monté d’origine ou en remplacement sur plusieurs modèles CITROËN et PEUGEOT, notamment :

• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I

Remplacement et procédure de montage

Remplacer un compresseur de climatisation requiert du matériel adapté et le respect des règles de sécurité. Étapes principales :

• Récupération et mise en sécurité du fluide frigorigène avec équipement agréé.
• Débrancher la batterie avant toute intervention électrique.
• Retirer la courroie d’accessoire et déconnecter les connecteurs électriques du compresseur.
• Déposer les tuyaux frigorifiques et obturer les raccords pour éviter toute contamination.
• Démonter le compresseur et contrôler la présence de corps étrangers ou de particules métalliques dans le circuit.
• Vérifier et ajuster la quantité et le type d’huile recommandés par le fabricant avant installation (respecter les préconisations Sanden/constructeur).
• Monter le nouveau compresseur, resserrer aux couples prescrits et reconnecter les tuyaux et liaisons électriques.
• Procéder au vide du circuit à l’aide d’une pompe à vide, contrôle d’étanchéité et recharge au fluide R134a selon les spécifications du constructeur.
• Contrôler le fonctionnement : pression, température et absence de bruits anormaux.

Pourquoi ce composant tombe-t-il le plus souvent en panne

• Usure des roulements entraînant des bruits et blocage progressif.
• Fuite au niveau des joints ou des raccords, conduisant à une perte de fluide et à une diminution de l’efficacité.
• Contamination interne du circuit (particules métalliques, huile dégradée) provoquant l’endommagement des éléments internes du compresseur.
• Défaillance de l’embrayage du compresseur (clutch) liée à une surcharge ou à un encrassement.

Conseils d’entretien et recommandations

• En cas de remplacement du compresseur, il est recommandé de contrôler et souvent de remplacer le déshydrateur/filtres et d’effectuer un nettoyage du circuit si nécessaire.
• Respecter la quantité et le type d’huile (PAG ou autre selon spécification) préconisés par le fabricant.
• Effectuer une purge et une recharge professionnelle du circuit avec contrôles de pression et de fuite.
• Surveiller les bruits inhabituels et la perte d’efficacité de la climatisation comme signaux d’alerte.

Pièce recherchée par numéro : 1321F, 9671216780, 9825868180, 6453QL, 6453QN, 648734. Choisissez ce compresseur Sanden SD7C16 pour retrouver une climatisation performante et une installation identifiée facilement par ses références. Commandez maintenant pour un remplacement rapide et fiable.

Le compresseur de climatisation Sanden SD7C16 référence 1331F est conçu pour les véhicules Citroën et Peugeot. Cette pièce essentielle assure le bon fonctionnement du système de climatisation en comprimant le réfrigérant R134a pour permettre le refroidissement optimal de l’habitacle. Grâce à son design robuste, ce compresseur offre une fiabilité accrue sur le long terme.

Adapté principalement aux modèles équipés des codes produits 9651911480, 9659875880, 9800839580, 9646416780, il intègre une poulie d’un diamètre de 119 mm et un volume interne de 135 cm³, avec un poids de 7,1 kg. L’huile recommandée pour ce compresseur est de type PAG 46, garantissant une lubrification optimale et un fonctionnement sans faille.

Utilisation et remplacement

Le remplacement du compresseur de climatisation est recommandé en cas de perte de pression, bruit excessif ou absence de refroidissement. En général, une fuite ou une usure interne peut provoquer un dysfonctionnement du compresseur, nécessitant son changement. L’intervention demande une dépose soignée de l’ancien compresseur avec vidange complète du circuit, remplacement du filtre déshydrateur, et recharge en réfrigérant R134a après montage de la nouvelle pièce.

Informations techniques

• Fabricant : Sanden
• Modèles compatibles : Citroën, Peugeot
• Codes produits : 9651911480, 9659875880, 9800839580, 9646416780
• Autres numéros : 6453QL, 6453QN, 6453WN, 6453ZA, 648734, 6453WP, 6453ZC
• Poids : 7,1 kg
• Diamètre de la poulie : 119 mm
• Volume : 135 cm³
• Huile recommandée : PAG 46
• Type de réfrigérant : R134a