Servomoteur Valeo destiné au système de ventilation/chauffage des Citroën C4 II et Peugeot 308 (T7). Ce servomoteur commande les volets internes du boîtier de chauffage (débit d’air et mélange chaud/froid) pour assurer un réglage précis de la température et de la répartition d’air dans l’habitacle. Référence constructeur et codes produit courants : T1009914P, A 6479E7. Pièce adaptée aux techniciens et aux particuliers bricoleurs recherchant une solution de remplacement fiable pour des symptômes tels que absence de réglage de la température, bruits de cliquetis ou volets bloqués.

Avantages et usage

Conçu pour remplacer le servomoteur d’origine, ce moteur assure un pilotage précis des volets de chauffage/climatisation. Idéal pour les ateliers et les propriétaires effectuant leurs propres réparations. Compatible avec les systèmes de ventilation des modèles Citroën C4 II et Peugeot 308 T7, il permet de restaurer rapidement le fonctionnement du circuit de chauffage et d’améliorer le confort à bord.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Citroën C4 II, Peugeot 308 (T7)
• Codes produit: T1009914P, A 6479E7
• Autres numéros: 64790000000

Comment se remplace le servomoteur

La procédure générale de remplacement est la suivante :

• Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit ou endommagement électronique.
• Accéder au boîtier de chauffage : sur ces modèles, le servomoteur est situé dans le boîtier de chauffage, généralement accessible après retrait des garnitures inférieures du tableau de bord ou de la boîte à gants.
• Débrancher le connecteur électrique du servomoteur et desserrer les vis de fixation (généralement 2–3 vis).
• Remplacer le servomoteur par la nouvelle unité, revisser et rebrancher le connecteur.
• Rebrancher la batterie et effectuer un test de fonctionnement en faisant fonctionner les commandes de chauffage/climatisation et en vérifiant la mobilité des volets. Si nécessaire, effectuer un cycle de réinitialisation en mettant le contact et en opérant les commandes pour laisser le servomoteur se calibrer.

Recommandations de montage

• Respecter l’ordre Déconnexion/Montage indiqué ci‑dessus et suivre les préconisations du constructeur pour éviter d’endommager les composants plastiques et électroniques.
• Ne pas forcer les volets lors du démontage : si un volet est bloqué, vérifier l’origine du blocage avant d’appliquer de la force, afin d’éviter l’endommagement des pignons.
• Vérifier l’état du connecteur et des fils (corrosion, contacts desserrés) et les nettoyer si nécessaire avant la remise en service.
• Tester le fonctionnement complet de la ventilation et du mélangeur après remplacement. Sur certains véhicules, un cycle de mise à zéro/auto‑calibrage peut être nécessaire après remplacement.

Cause la plus fréquente de défaillance

Les pannes sont le plus souvent dues à l’usure mécanique des pignons plastiques ou à la défaillance du petit moteur électrique interne. D’autres causes fréquentes incluent la corrosion du connecteur électrique, l’infiltration d’humidité dans le boîtier de chauffage, ou l’encrassement par poussières et débris. Les symptômes typiques sont bruits de cliquetis, blocage des volets, ou impossibilité d’obtenir la bonne température ou la bonne répartition d’air.

Conseils d’achat et mots‑clés

Pour optimiser la recherche et la compatibilité, utilisez les références T1009914P, A 6479E7, ou la désignation Valeo Servomoteur Chauffage. Mots‑clés utiles : Servomoteur Chauffage, Moteur Volet Chauffage, Valeo, Citroën C4 II, Peugeot 308 T7.

Remplacez efficacement le servomoteur de chauffage défaillant par cette unité compatible, référencée T1009914P / 6479E7. Conçu pour piloter précisément les volets de distribution d’air et la régulation de la température, ce servomoteur permet de retrouver un flux d’air et un réglage thermique conformes aux attentes. Pièce adaptée aux interventions en atelier comme aux réparations en autonomie, elle est souvent recherchée par son numéro de référence pour garantir la compatibilité et faciliter la commande.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Codes produit: T1009914P, 6479E7
• Autres numéros: 64790000000

Fonction

Le servomoteur commande l’ouverture et la position des volets du circuit d’air (mélange d’air chaud/froid et répartition vers pare-brise, face ou pieds). Il assure le positionnement des clapets en réponse aux commandes du tableau de bord et de l’unité de climatisation pour maintenir la consigne de température et la répartition d’air choisies.

Pourquoi la pièce tombe-t-elle en panne le plus souvent ?

Les causes courantes de défaillance sont l’usure mécanique (pignons en plastique fragilisés avec le temps), l’usure des éléments électriques internes (charbons, collecteur), la pénétration d’humidité ou de poussières provoquant blocage, et la fatigue générale après de longues années d’utilisation. Les symptômes typiques incluent claquements ou grincements lors du changement de mode d’aération, position des volets bloquée, ou absence de réaction aux commandes de température.

Remplacement — procédure générale

1. Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout risque électrique et protéger l’électronique embarquée.
2. Localiser le servomoteur (généralement sous la planche de bord, côté passager, ou derrière la boîte à gants selon le modèle).
3. Retirer les panneaux d’accès nécessaires (boîte à gants, cache sous tableau de bord) pour accéder à l’unité.
4. Débrancher le connecteur électrique et démonter les vis/attaches qui maintiennent le servomoteur.
5. Remplacer par le nouveau servomoteur, revisser, reconnecter et remettre en place les panneaux.
6. Reconnecter la batterie et vérifier le fonctionnement : déplacement des volets sur toutes les positions et absence de bruits anormaux.

Conseils de montage

• Suivre les étapes d’accès et de démontage spécifiques au modèle (manuel d’atelier recommandé).
• Veiller à ne pas forcer les pignons lors du remontage et à maintenir propres les interfaces pour éviter introduction de poussières.
• En cas de bruits persistants ou de fonctionnement irrégulier, vérifier l’entraînement mécanique et l’absence d’obstruction dans les conduits d’air.

Référence utile pour recherche : T1009914P, 6479E7, 64790000000. Compatible principalement avec Citroën C2, C3, C4 II et Peugeot 308. Pièce adaptée aux interventions professionnelles et aux réparations faites par des passionnés, elle restaure la maîtrise de la distribution d’air et la précision du réglage thermique.

Servomoteur chauffant Valeo d’origine pour Citroën et Peugeot. Ce volet HVAC à entraînement électrique garantit une reconstruction précise des volets de mélange et de distribution dans l’unité de chauffage / climatisation. Si vous entendez un clic répété dans le tableau de bord dans la voiture, la température ne peut pas être modifiée, le débit d’air ne reste que pour un seul réglage ou ne fonctionne que d’un côté, le service du volet est à blâmer.

La pièce convient en remplacement du composant d’origine des véhicules pour chiens, où il est généralement marqué du code 6479E7 (OE) et de la désignation de production Valeo N101980G / E. On trouve souvent, par exemple, avec le Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II et Peugeot 308. Grâce à la même géométrie et l’interface électrique, il s’intègre dans son emplacement d’origine sans modifications et restaure la fonction de climatisation et de chauffage correcte.

L’installation est généralement accessible à partir du compartiment passager après avoir démantelé le couvercle latéral ou le presse-papiers (différent selon le modèle). Après avoir déconnecté la batterie, le connecteur électrique est déverrouillé, les vis de fixation des servos ne sont pas révisées et la pièce est simplement échangée contre l’original. Après avoir reconnecté la batterie, laissez le contact allumé pendant plusieurs dizaines de secondes – l’unité de commande de climatisation initie généralement les positions finales des volets.

Pour un appariement précis selon la pièce, nous vous recommandons de comparer les nombres de vos servos d’origine (étiquette sur le corps) avec les codes ci-dessous. Le servomoteur correctement sélectionné fait gagner du temps lors de la réparation et stabilise le fonctionnement du chauffage et de la climatisation sans sons indésirables et débit irrégulier.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Citroën C3 Picasso | Citroën C4 II | Peugeot 308
• codes de produit: Valeo N101980G / E | PSA 6479E7
• Nombres supplémentaires: 94W1C (94W1C)

L’avantage clé de la partie Valeo d’origine est le fonctionnement précis du mécanisme d’engrenage et un capteur de position fiable qui est critique pour le contrôle lisse des volets. Un servomoteur correctement fonctionnel améliore considérablement le confort de l’équipage – la température et la direction d’écoulement sont réglés rapidement et sans faille.

Servomoteur Valeo conçu pour le circuit de chauffage/ventilation des modèles Citroën et Peugeot listés. Pièce recherchée fréquemment par référence (T1002120V, 6479E7, 64790000000), elle commande les clapets et la modulation du flux d’air dans le boîtier de climatisation pour assurer la régulation de la température et la distribution d’air à l’intérieur de l’habitacle. Compatible avec les ateliers et les bricoleurs recherchant une réparation durable, elle restitue un mouvement précis et silencieux des volets de mélange et de distribution.

Fonction et avantages

Le servomoteur pilote les volets du boîtier de chauffage (mélange air chaud/froid, direction de l’air vers pare-brise, pieds ou face). Un servomoteur performant permet :

• Une régulation précise de la température cabine.
• Des changements de position rapides et silencieux des clapets.
• La restauration du confort thermique et de la désembuage efficace.
• Une remise en état simple et économique par rapport au remplacement complet du boîtier de climatisation.

Comment se remplace cette pièce

Le remplacement nécessite un accès au boîtier de chauffage généralement situé derrière la boîte à gants ou sous le tableau de bord sur Citroën C4 II et Peugeot 308. Procédure générale :

• Débrancher la batterie avant toute intervention.
• Retirer la boîte à gants ou les panneaux de garniture nécessaires pour accéder au boîtier de climatisation.
• Localiser et débrancher le connecteur électrique du servomoteur.
• Dévisser les fixations du servomoteur et enlever l’ancien réducteur.
• Monter la nouvelle unité en respectant l’alignement des commandes de volet, rebrancher le connecteur et tester le fonctionnement avant remontage complet.
• Effectuer une calibration des positions des volets si le système le demande (via commandes manuelles ou outil diagnostic selon le véhicule).

Conseils de montage

• Systématiquement débrancher la batterie et attendre quelques minutes avant intervention pour éviter tout court-circuit et protéger l’électronique embarquée.
• Manipuler les éléments en plastique avec précaution : éviter les tensions excessives sur les câbles et les leviers des volets.
• Vérifier l’état des axes et des pignons voisins : remplacer les pièces usées pour éviter une nouvelle casse prématurée.
• Tester la course complète des volets après montage et avant de remonter les garnitures pour s’assurer du bon fonctionnement.

Raison fréquente de panne

Les défaillances proviennent le plus souvent de l’usure mécanique des pignons plastiques (denture cassée ou émoussée), de l’entrée d’humidité provoquant corrosion ou blocage, ou d’une détérioration du moteur électrique interne (contactor/collecteur). Les symptômes typiques sont des bruits de grincement ou de cliquetis, des positions de volet incorrectes, ou l’absence totale de mouvement des clapets, entraînant un chauffage irrégulier ou un défaut de désembuage.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Citroën C4 II; Peugeot 308 T7
• Codes produit: T1002120V, 6479E7
• Autres numéros: 64790000000

Remarques pour l’atelier et le bricoleur

Référencez toujours la ou les numéros indiqués dans l’annonce lors de la recherche (T1002120V, 6479E7, 64790000000) : ces références sont souvent utilisées en recherche sur les moteurs et facilitent la localisation rapide de la pièce. Effectuez un essai complet du système de ventilation après remplacement et remontez les garnitures seulement après contrôle fonctionnel satisfaisant.