Module électronique airbag conçu pour remplacer l’unité d’origine sur les modèles Citroën C2, C3 et C3 Pluriel. Références recherchées par les professionnels et les bricoleurs : 9647794180, 654583, 654584, 654691. Idéal pour les interventions après choc ou en cas de défaut électrique lié au circuit de sécurité passive, ce module reprend la fonction de détection d’impact et de commande du déclenchement des airbags et des prétensionneurs de ceintures.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
• Codes produit: 9647794180, 654583
• Autres références: 654584, 654691

Fonction et compatibilité

L’unité airbag, aussi appelée calculateur airbag ou module de commande SRS, supervise les capteurs d’impact, stocke les paramètres liés à un événement de collision et envoie l’ordre de déploiement des coussins gonflables et des prétensionneurs. Elle est destinée aux Citroën C2, C3 et C3 Pluriel correspondant aux références citées. Recherchez les numéros 9647794180 / 654583 / 654584 / 654691 pour faciliter la correspondance lors de l’achat.

Recommandations de montage

Travail à effectuer par un professionnel ou une personne expérimentée en sécurité passive. Avant toute intervention, couper la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits. Déposer les éléments de garniture pour accéder au calculateur (souvent situé sous le siège ou sous la planche de bord selon le véhicule). Manipuler l’unité avec précaution, éviter les chocs et l’humidité. Après montage, réaliser un contrôle au moyen d’un outil de diagnostic afin d’effacer les codes défaut et vérifier la communication avec les autres modules ; un reparamétrage ou initialisation peut être nécessaire selon l’équipement du véhicule.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

Le calculateur airbag n’est pas une pièce d’usure courante : les défaillances surviennent le plus souvent après un choc (déclenchement ou impact non visible), par infiltration d’eau, corrosion des connecteurs, ou suite à des surtensions électriques. Des défauts de câblage et des contacts oxydés peuvent également provoquer des erreurs et rendre le module inopérant.

Référencez toujours les numéros 9647794180, 654583, 654584 et 654691 lors de la recherche pour gagner du temps. Pièce essentielle à la sécurité passive du véhicule — privilégiez une installation soignée et un diagnostic complet après remplacement.

Stellantis — Référence principale : 9656889080. Références associées : 654583, 654584, 654691. Unité électronique de commande SRS souvent recherchée par numéro de pièce pour les interventions sur véhicules Citroën/Peugeot.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle : Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
• Codes produit : 9656889080
• Autres numéros : 654583, 654584, 654691

Fonction et compatibilité

Il s’agit de l’unité de commande du système de retenue (SRS/airbag) qui centralise les informations des capteurs d’impact, détecte les collisions et commande le déclenchement des airbags et des prétensionneurs de ceinture. Elle enregistre également les codes défauts et les événements de crash. Compatible avec les modèles Citroën indiqués ci‑dessus selon les références listées ; la recherche par numéro de pièce accélère la compatibilité.

Remplacement et conseils de montage

• Débrancher la batterie (pôle négatif) et attendre au moins 10 à 15 minutes avant toute intervention pour permettre la décharge des circuits capacitatifs.
• Travailler dans un environnement sec et sans électricité statique. Manipuler les connecteurs airbag avec précaution et éviter de tirer sur les câbles.
• Remplacer l’unité par la pièce correspondant aux références indiquées. Fixer correctement le boîtier et vérifier l’état des fils et des broches du connecteur avant remontage.
• Après remplacement, utiliser un outil de diagnostic adapté (ex. DiagBox/Lexia ou équipement professionnel équivalent) pour effacer les codes défauts, vérifier le bon fonctionnement du circuit SRS et initialiser/configurer l’unité si nécessaire.
• Contrôler également les capteurs d’impact, les prétensionneurs et les ceintures, car un accident peut endommager plusieurs éléments du système.

Raisons fréquentes de défaillance

• Dommage lié à un accident : après déclenchement ou choc important, l’unité peut conserver des données d’impact rendant le réemploi impossible sans diagnostic/correction.
• Corrosion ou intrusion d’eau : humidité, infiltrations ou mauvais contacts sur les connecteurs peuvent provoquer des courts‑circuits ou des défaillances électroniques.
• Surtension ou problèmes électriques : coupures de batterie, démarrages avec câbles ou alternateur défectueux peuvent endommager l’électronique.
• Connectique endommagée ou masse défectueuse entraînant des codes défauts et l’allumage du témoin SRS.
• Défaillance logicielle ou mémoire corrompue après un incident : nécessite diagnostic et réinitialisation par outil professionnel.

Pour les professionnels et les bricoleurs avertis, fournir le numéro de pièce (9656889080, 654583, 654584, 654691) lors de la recherche permet de gagner du temps et d’assurer la bonne correspondance. Respecter soigneusement les procédures de sécurité lors de la manipulation du système SRS.