Module de commande d’airbag (unité SRS) destiné aux véhicules Peugeot 407. Conçu par Autoliv, ce module centralise les informations des capteurs d’impact et commande le déploiement des airbags et des prétensionneurs en cas de collision. Pièce recherchée fréquemment par son numéro de référence (9654717280, 603554600, 6545HY, 6545HZ), idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui remplacent eux-mêmes les composants de sécurité passive.

Ce module est adapté aux applications d’origine sur la Peugeot 407 (berline, break et coupé selon les versions). Il convient également à certains véhicules du groupe Stellantis partageant la même architecture électronique et les mêmes références de pièces. L’utilisation des numéros de pièce reste le moyen le plus rapide pour retrouver la compatibilité recherchée.

Informations techniques

• Fabricant: Autoliv
• Modèle: Peugeot 407
• Codes Produits: 9654717280, 603554600
• Autres Numéros: 6545HY, 6545HZ

Fonction et avantages

Le module gère la surveillance des capteurs d’impact, la logique de décision de déclenchement et l’activation des charges pyrotechniques des airbags et des prétensionneurs. Remplacer un module défectueux permet de restaurer la fonctionnalité du système SRS et d’assurer la sécurité passive du véhicule. Recherche facile par numéro de pièce pour gagner du temps en atelier.

Recommandations de montage

• Couper la batterie: Débrancher la borne négative de la batterie et attendre au moins 10 minutes avant toute intervention pour permettre la décharge des circuits.
• Procédure générale: Retirer les habillages et fixations protégeant le module, débrancher les connecteurs avec précaution, desserrer les fixations et remplacer l’unité par la nouvelle pièce. Veiller à ne pas endommager les broches ni les clips de verrouillage.
• Contrôle après montage: Utiliser un outil de diagnostic adapté pour effacer les codes défaut et vérifier l’absence d’anomalies SRS. Respecter les couples de serrage et les consignes du manuel d’atelier.
• Précautions: Manipuler l’unité dans un environnement propre, éviter l’humidité et les décharges électrostatiques. Ne pas tenter de réparer l’électronique interne du module.

Raisons les plus fréquentes de panne

Les modules airbag cessent souvent de fonctionner à la suite d’un déclenchement d’airbag lors d’un accident, car le déclenchement est en général irréversible pour des raisons de sécurité. D’autres causes fréquentes incluent l’infiltration d’humidité ou la corrosion des connecteurs, les surtensions électriques, des soudures cassées ou l’usure liée au vieillissement des composants électroniques. Un symptôme courant est la présence d’un témoin SRS allumé au tableau de bord indiquant un défaut nécessitant diagnostic et remplacement si nécessaire.

Cette unité est fournie avec les références indiquées et convient aux professionnels et amateurs avertis recherchant une pièce de remplacement fiable pour restaurer le système de sécurité passive de la Peugeot 407.

Unité de commande airbag (module SRS) compatible avec Peugeot 407, conçue pour gérer le déclenchement des airbags et la communication avec les capteurs de collision. Destinée aux professionnels de l’entretien automobile et aux bricoleurs expérimentés, cette unité reprend les numéros de référence couramment recherchés par code produit pour faciliter l’identification et l’achat.

Fonction principale : centraliser les informations des capteurs d’impact, piloter les dispositifs pyrotechniques (airbags, prétensionneurs) en cas de choc et mémoriser les défauts du système de sécurité passive. Les symptômes d’une unité défaillante incluent l’allumage du témoin airbag au tableau de bord, l’impossibilité d’effacer des codes d’erreur SRS, ou un dysfonctionnement intermittent des systèmes de retenue.

Informations techniques

• Fabricant: Autoliv
• Modèle: Peugeot 407
• Codes Produit: 9655880880, 603554600
• Autres Numéros: 6545HY, 6545HZ

Recommandations de montage

La remise en place d’une unité airbag doit être effectuée par un technicien qualifié ou une personne ayant de l’expérience sur les systèmes SRS. Procédure recommandée : déconnecter la borne négative de la batterie et attendre au minimum 10 minutes pour permettre la décharge des circuits avant toute intervention ; manipuler l’unité et les connecteurs avec précaution, éviter tout choc mécanique et contamination ; après montage, utiliser un outil de diagnostic approprié pour effacer les codes d’erreur et vérifier l’absence de défauts sur le réseau SRS. Respecter les préconisations du constructeur pour le serrage et l’assemblage des éléments associés.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les causes courantes d’avarie sont : dommages liés à un accident (déclenchement des charges pyrotechniques), intrusion d’humidité ou corrosion des connecteurs, surtensions électriques et incidents lors d’interventions sur le système électrique du véhicule (mauvaise manipulation de la batterie, câblage endommagé). Parfois, des pannes électroniques internes surviennent avec l’âge ou après des variations de tension répétées.

Ce module est souvent recherché directement par ses numéros de référence. Vérifiez la compatibilité mécanique et électrique avec votre véhicule avant l’installation et suivez strictement les consignes de sécurité liées aux systèmes de retenue.