Faisceau PDC arrière destiné aux véhicules Citroën/Peugeot, référence constructeur 9659517080 / 6575Y4. Ce faisceau assure la liaison électrique fiable entre les capteurs de recul et l’électronique de gestion du stationnement, garantissant un fonctionnement stable du système d’aide au stationnement. Conçu pour les ateliers professionnels et les amateurs de mécanique, il facilite la remise en service d’un système de capteurs endommagé après choc, corrosion ou détérioration des liaisons.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën C4 Picasso (Première Génération); Peugeot 3008 I
• Codes produit : 9659517080, 6575Y4
• Autres numéros : Aucune autre référence fournie

Fonction

Le faisceau transmet l’alimentation et les signaux des capteurs de recul vers le calculateur de stationnement. Il regroupe connecteurs, broches et masses afin d’assurer une communication stable entre les capteurs, l’interface de commande et l’alimentation du véhicule. Un faisceau en bon état est essentiel pour éviter des faux positifs/negatifs ou des pannes intermittentes des capteurs.

Remplacement

• Débranchez toujours la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit.
• Enlever le pare-chocs arrière pour accéder aux capteurs et au cheminement du faisceau.
• Démonter les capteurs de recul si nécessaire et débrancher leurs connecteurs.
• Identifier et libérer les agrafes/attaches qui maintiennent le faisceau existant.
• Retirer le faisceau défectueux et positionner le nouveau en respectant le cheminement d’origine.
• Rebrancher les connecteurs en s’assurant d’un contact propre et d’un bon verrouillage.
• Avant remontage complet, procéder à un contrôle fonctionnel des capteurs et du système.

Recommandations d’installation

• Utiliser une graisse diélectrique sur les contacts pour prévenir l’oxydation et améliorer la conductivité.
• Vérifier l’étanchéité des passe-fils et remplacer les attaches cassées pour éviter frottements et infiltrations d’eau.
• Tester le circuit et les capteurs avant de repositionner définitivement le pare-chocs.
• Respecter le serrage et les préconisations du constructeur lors du remontage.
• En cas d’incertitude sur l’opération électrique, confier l’intervention à un professionnel qualifié.

Raison la plus fréquente de panne

• Corrosion et oxydation des contacts due aux infiltrations d’eau ou sel routier.
• Abrasion ou section du faisceau par frottement contre des éléments mobiles ou bords tranchants.
• Dommages mécaniques suite à un choc arrière (pare-chocs) déplaçant ou écrasant le faisceau.
• Connecteurs mal verrouillés ou broches pliées entraînant des défauts intermittents.
• Entrée de rongeurs qui peuvent ronger l’isolation et provoquer des courts-circuits.

Référence produit 9659517080 / 6575Y4 — idéal pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant restaurer un système PDC arrière fonctionnel sur Citroën C4 Picasso (I) et modèles apparentés. Vérifiez l’état des connecteurs et des capteurs lors du remplacement pour assurer une réparation durable.