Véritable unité Johnson Controls BSI d’occasion pour voitures Citroën et Peugeot. Variante BSI 2004 H05-01 (BSI04) – Unité de commande centrale de confort/carrosserie qui commande le verrouillage centralisé, l’éclairage, les essuie-glaces, les équipements de confort et comprend l’antidémarrage. Convient en remplacement d’un BSI défectueux avec des numéros correspondants. Origine d’une voiture Peugeot 307, r.v. 2007.

Numéros de clé (recherchés/compatibles)
-PSA/OEM : 9664969380
– Service/Alternatif : 6580QE, 1660728780, 6580KA
– Marquage sur l’étiquette : BSI 2004 H05-01 (BSI04), Johnson Controls
– BOTTE : 21676031-5B
– DUR : 28121554-6A

Informations techniques
– Fabricant : Johnson Controls
– Type : BSI 2004 H05-01 (BSI04)
– Conçu pour : certains modèles Citroën/Peugeot avec BSI04 (par exemple Peugeot 307 etc. – vérifiez toujours par numéros)
– Alimentation : 12 V
– Bus : CAN/VAN (plateforme PSA 2004)
– Caractéristiques : verrouillage centralisé, clignotants/feux, essuie-glaces, fonctions de confort, antidémarrage (appairage avec ECU et clés)
– Connecteurs : plus de broches PSA (même disposition que le BSI d’origine avec le même index)

Compatibilité et vérification
– Sélectionnez l’unité en fonction des numéros OEM/service correspondants et de l’indice BSI (BSI 2004 H05-01) et de l’équipement du véhicule.
– Origine : Peugeot 307 (2007). Il peut également convenir à d’autres Citroën/Peugeot, si les numéros et la configuration correspondent.
– Comparez les étiquettes de votre ancienne unité avant d’acheter : 9664969380 / 6580QE / 1660728780 / 6580KA, BOOT 21676031-5B, HARD 28121554-6A.

Assemblage et codage – important
-BSI est fourni avec un antidémarrage, un ECU et des clés. L’appairage/codage (DiagBox/Lexia/PP2000) est requis après l’assemblage.
– Options : clonage du contenu (EEPROM/flash) de l’ancien BSI, ou « virginisation » et configuration ultérieure dans la voiture.
– Sans un appairage approprié, le moteur ne démarrera pas, les clés DO, etc. ne fonctionneront pas. Nous recommandons l’installation par un expert.
– Avant l’installation, vérifiez l’alimentation électrique, la mise à la terre et les éventuelles traces d’humidité dans les connecteurs (cause fréquente des défauts BSI).

Symptômes typiques d’un BSI défectueux (quand changer la pièce)
– Pannes aléatoires des fonctions électriques, verrouillage centralisé défectueux, feux/essuie-glaces vivent « leur propre vie »
– Non communication avec les diagnostics, problème d’antidémarrage et de démarrage

Condition et emballage
– Pièce d’origine d’occasion, voir photo du produit
– L’unité BSI elle-même est incluse (sans clés, serrures et ECU)

Vous recherchez par numéro ? Entrez dans la recherche : 9664969380, 6580QE, 1660728780, 6580KA, « BSI 2004 H05-01 Johnson Controls », « ECU BSI Citroën Peugeot ». Vérifiez que les numéros correspondent et gagnez du temps d’assemblage.

Unité BSI d’origine Johnson Controls BSI 2004 H05-01 (BSI04) pour voitures Citroën et Peugeot. Pièce d’occasion d’une voiture Peugeot 307, r.v. 2007. Le remplacement idéal pour votre unité de commande de carrosserie/confort défectueuse avec des numéros correspondants. Il contrôle le verrouillage centralisé, les lumières, les essuie-glaces, les équipements de confort et comprend un antidémarrage (associé à l’ECU et aux clés).

Numéros clés (pour la recherche et la vérification de la correspondance)
-OEM/PSA : 9664969380
– Service/Alternatif : 6580QE, 1660728780, 6580KA
– Désignation de la variante : BSI 2004 H05-01 (BSI04), Johnson Controls
– BOTTE : 21676031-5B
– DUR : 28121554-6A

Ce que fait l’unité
– Commandes de verrouillage centralisé et de télécommande
– Commande les clignotants/feux, les essuie-glaces et les éléments de confort
– Assure la communication via les bus CAN/VAN (plateforme PSA)
– Comprend un dispositif d’immobilisation – couplage avec l’ECU et les transpondeurs clés

Informations techniques
– Fabricant : Johnson Controls
– Type/Indice : BSI 2004 H05-01 (BSI04)
– Alimentation : 12 V
– Autobus : CAN/VAN (PSA)
– Connectique : identique au BSI d’origine de même indice (PSA multi-pin)
– Origine pièce : Peugeot 307 (2007)

Compatibilité – comment choisir correctement
– Comparez toujours les numéros de votre ancien BSI : 9664969380 / 6580QE / 1660728780 / 6580KA, ou BOOT 21676031-5B et HARD 28121554-6A.
– La variante BSI 2004 H05-01 (BSI04) et l’équipement de la voiture doivent être conformes.
– Il peut également s’adapter à d’autres modèles Citroën/Peugeot avec le même BSI04 – la correspondance des codes et de la configuration est cruciale.

Assemblage et codage – important
– L’unité est livrée avec un antidémarrage, un ECU et des clés. L’appairage/codage (DiagBox/Lexia/PP2000) est requis après l’assemblage.
– Options : clonage du contenu (EEPROM/flash) de l’ancien BSI ou « virginisation » et configuration ultérieure dans la voiture.
– Sans appairage correct, le moteur ne démarrera pas et ne fonctionnera pas jusqu’aux clés.
– Vérifiez l’alimentation électrique et le châssis, nettoyez/séchez les connecteurs avant l’installation – l’oxydation et l’humidité sont des causes courantes de pannes du BSI.

Quand changer de BSI (symptômes typiques)
– Pannes aléatoires des fonctions électriques, dysfonctionnement du verrouillage centralisé
– Les feux/essuie-glaces se comportent de manière inattendue, commutation automatique
– Problèmes d’antidémarrage et de démarrage, non communication avec le diagnostic

État et emballage
– Pièce d’origine d’occasion, voir photos
– Livré avec l’unité BSI seule (sans clés, serrures et ECU moteur)

Conseil de recherche rapide
– Recherchez et comparez par : 9664969380, 6580QE, 1660728780, 6580KA, « BSI 2004 H05-01 », « BSI04 Johnson Controls », « ECU BSI Citroën Peugeot ».

Vérifiez que les numéros sur l’étiquette correspondent et sont dans l’ordre – vous gagnerez du temps sur l’assemblage et le codage. Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez comparer les codes de votre unité d’origine ou consulter les diagnostics.

Présentation

Unité BSI (Bloc de Servitude Intégré) Johnson Controls H05-01 destinée aux véhicules du groupe Stellantis. Cette unité gère les fonctions de confort et de communication entre les organes électroniques du véhicule : verrouillage central, commandes d’éclairage, essuie-glaces, lève-vitres, gestion des relais, télécommande, et interface avec l’antidémarrage. Référence souvent recherchée sous le numéro 9660105980 et autres codes associés.

Avantages Pour Le Mécanicien Et Le Bricoleur

Conçue pour une intégration complète sur les Citroën C4, C5 II et Peugeot 307/407, cette BSI facilite le diagnostic et la remise en service des fonctions de confort. La présence de références multiples (voir Informations Techniques) permet de repérer rapidement la pièce recherchée dans les catalogues et sur les moteurs de recherche (SEO). Destiné aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux amateurs avertis, le boîtier permet de restaurer des fonctions critiques du véhicule sans remplacer des éléments individuels.

Montage et Codage – Important

• L’unité est d’occasion et est “appariée” avec le véhicule d’origine (VIN/PIN/clés).
• Possibilités de mise en service :
1. Clonage des données de l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug and play.
2. Virginisation et initialisation/codage via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.
• Recommandé d’être réalisé par un professionnel équipé du matériel PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Avant le démontage/montage, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure du constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Recommandations De Montage

Débrancher systématiquement la batterie avant toute intervention. Accéder à la BSI selon la procédure constructeur (souvent derrière la boîte à gants ou sous la planche de bord selon le modèle). Manipuler les connecteurs avec précaution, contrôler l’état des broches et du logement pour corrosion ou oxydation. Si vous effectuez un remplacement, vérifier l’intégrité des faisceaux et des masses. Pour la mise en service complète (clonage ou codage), l’utilisation d’un outil PSA est fortement conseillée pour garantir le bon fonctionnement de l’antidémarrage et des fonctions multiplexées.

Raisons Les Plus Fréquentes De Panne

Les défaillances surviennent généralement à cause de l’humidité et de la corrosion des connecteurs, des surtensions électriques (problèmes de batterie ou alternateur), ou des ruptures/affaissements des soudures sur le circuit imprimé propres à ces générations de BSI. Des symptômes typiques : pertes intermittentes de fonctions de confort, verrouillage central inopérant, voyants erratiques, ou impossibilité de démarrer en raison d’un dysfonctionnement de l’antidémarrage.

Informations Techniques

• Fabricant: Johnson Controls
• Modèle: Citroën C4; Citroën C5 II; Peugeot 307; Peugeot 407
• Codes Produit: 9660105980; H05-01
• Autres Numéros: 6580KH; 6580KJ; 1660728480; 6580CW; 6580QE; 6580Y5; 6580Y6; 1660729180; 1660727880; 6580AG; BOOT 21676031-5B; HARD 28113346-8A

Conseils Pratiques

Avant toute intervention, noter la configuration et les codes présents. En cas de remplacement par une unité d’occasion, privilégier le clonage EEPROM/Flash pour une remise en route rapide. Si clonage impossible, prévoir une séance de codage/initialisation avec DiagBox et adaptation des clés. Conserver les précautions anti-statiques et éviter les chocs mécaniques sur l’unité.

Recherche Et Référencement

Produit souvent recherché via les références 9660105980 et H05-01 ou par les codes additionnels listés ci‑dessus. Pour optimiser la recherche, utilisez des mots-clés tels que « BSI Citroën », « BSI Peugeot », « boîtier BSI 9660105980 », « remplacement BSI DiagBox ».

Unité BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) référence H02-01 adaptée aux véhicules Stellantis CITROËN et PEUGEOT. Pièce recherchée sous les codes 9663510280, 9663798380, 1660728780, 6580JA, 6580QE, 6580JC et H02-01. Conçue pour centraliser les fonctions confort et la gestion électrique du véhicule, cette unité est une solution recherchée par les garagistes et les bricoleurs automobiles pour les interventions de remplacement ou de dépannage.

Informations techniques

• Fabricant: Johnson Controls
• Modèle: BSI H02-01 (Année 2004)
• Codes produit: 9663510280, 9663798380, 1660728780
• Autres références: 6580JA, 6580QE, 6580JC, H02-01

Fonction et utilisation

La BSI assure la gestion des fonctions confort et de certaines commandes électriques: verrouillage centralisé, éclairage intérieur et extérieur, essuie-glaces, lève-vitres, commandes de rétroviseurs, temporisation d’éclairage, et interface avec le réseau CAN du véhicule. Elle commande également des relais et fusibles et centralise les informations pour d’autres calculateurs.

Remplacement et Procédure

Remplacement classique effectué par un professionnel ou un bricoleur expérimenté. Étapes générales: débrancher la batterie, localiser la BSI (généralement derrière la boîte à fusibles ou sous le tableau de bord), démonter les fixations et connecteurs avec précaution, remplacer l’unité et rebrancher. Après montage, vérifier l’alimentation et le bon verrouillage des connecteurs, puis réaliser les tests des fonctions électriques (clés, centralisation, feux, vitres…).

Montage et codage – Important

• L’Unité est d’occasion et est “appariée” au véhicule d’origine (VIN/PIN/Clés).
• Possibilités de mise en service:
  1. Clonage des données de l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est Plug and Play.
  2. Virginisation puis initialisation/télécodage via DiagBox (ou en ligne) + adaptage des clés.
• Recommandé d’effectuer l’intervention par un spécialiste équipé du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Avant toute dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie et attendre quelques minutes avant d’intervenir.
• Traiter les connecteurs avec soin: nettoyer contacts oxydés et vérifier clips et attaches.
• Protéger l’unité contre l’humidité et l’infiltration lors de la repose (vérifier joints et passages de câbles).
• Utiliser un logiciel de diagnostic adapté pour vérifier les codes défauts et effectuer les opérations de clonage ou codage nécessaires.
• Après remplacement, contrôler toutes les fonctions liées (alarme, centralisation, éclairage, essuie-glaces, lève-vitres) et reprogrammer les vitres si nécessaire.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

Les causes courantes de défaillance sont l’humidité et la corrosion des connecteurs, les surtensions électriques (batterie mal rebranchée, démarrages jump-start), les infiltrations d’eau dans l’habitacle, et l’usure liée au vieillissement électronique. Des soudures froides ou composants défaillants sur le circuit imprimé peuvent aussi provoquer des pannes intermittentes.

Durée de vie et fréquence de panne

La durée de vie varie selon l’environnement et l’entretien du véhicule. Il est courant d’observer des défaillances après plusieurs années d’utilisation, souvent liées à des expositions répétées à l’humidité ou à des anomalies électriques. En cas de symptômes (perte de fonctions confort, défauts d’éclairage, problèmes de centralisation), envisager le diagnostic de la BSI en priorité.