Description

Capteur de stationnement compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot, conçu pour remplacer les capteurs d’origine identifiés par les références 9677782977, 9677782980 et 6590JE. Pièce idéale pour les ateliers et les passionnés de mécanique qui recherchent une référence précise — les clients cherchent souvent le capteur directement par son numéro de référence. Finition HZE (Tramontane) pour s’intégrer visuellement au pare-chocs concerné.

Fonction

Le capteur détecte les obstacles à faible vitesse et transmet l’information au système d’aide au stationnement (PDC). Il convertit les ondes ultrasonores en signaux électriques envoyés à l’unité de contrôle, permettant l’alerte sonore et/ou visuelle lors des manœuvres.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codes Produit: 9677782977, 9677782980, 6590JE
• Autres Références: HZE (Couleur Tramontane)

Remplacement et montage

Remplacement réalisable en atelier ou par un bricoleur expérimenté. Procédure générale :

• Dégager le pare-chocs ou la garniture selon l’accès au capteur (outils de démontage de garnitures recommandés).
• Débrancher la fiche électrique du capteur.
• Retirer le capteur (clips de retenue ou vis selon le modèle) et extraire l’ancien capteur du logement.
• Nettoyer le logement et vérifier l’état du connecteur et du joint d’étanchéité.
• Insérer le nouveau capteur jusqu’au clic de verrouillage, reconnecter la fiche et repositionner le pare-chocs.
• Mettre le contact et vérifier le bon fonctionnement en engageant la marche arrière ou via le test d’autodiagnostic du véhicule.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils de démontage de garniture pour éviter d’endommager les clips et le pare-chocs.
• Contrôler et, si nécessaire, remplacer le joint d’étanchéité — le joint peut ne pas être fourni avec la pièce.
• Vérifier l’état du connecteur et nettoyer les contacts si corrosion présente; appliquer un produit de protection diélectrique si nécessaire.
• Tester le capteur après montage avant de refermer définitivement le pare-chocs.
• Éviter de peindre la surface du capteur ou d’appliquer des films qui pourraient altérer la détection ultrasonore.

Pourquoi la pièce se détériore

Les défaillances sont généralement liées à l’environnement et aux impacts : infiltration d’eau ou d’humidité, corrosion des contacts électriques, chocs mécaniques lors d’accrochages, saleté et boue obstruant l’émetteur/récepteur ultrasonore. Des interventions sur le pare-chocs (peinture, réparations) peuvent aussi modifier l’alignement ou la sensibilité du capteur.

Conseils pour les professionnels

• Identifier la pièce par le numéro de référence (9677782977 / 9677782980 / 6590JE) pour garantir la compatibilité mécanique et esthétique.
• Privilégier le contrôle du connecteur et du faisceau lors du diagnostic d’un capteur défaillant.
• Garder à portée d’outil des extracteurs de clips, un nettoyant contacts électriques et de la graisse diélectrique pour une intervention rapide et propre.

Remarque

Cette référence est fréquemment recherchée par numéro de pièce. Vérifiez visuellement le type et l’implantation du capteur sur le véhicule avant achat pour vous assurer que la finition (Couleur HZE – Tramontane) et le modèle correspondent à votre besoin.

Capteur de stationnement PDC destiné aux systèmes d’aide au stationnement des véhicules du groupe Stellantis. Conçu pour un montage en remplacement sur les pare-chocs avant ou arrière, il permet la détection des obstacles par ultrasons et l’aide au stationnement sonore/visuelle. Références recherchées en atelier : 9664027977, 9677782980, 6590JE — les clients et mécaniciens le trouvent souvent par ces codes.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis
• Modèle : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (véhicules Citroën et Peugeot compatibles avec les références ci‑dessous)
• Codes produit : 9664027977, 9677782980, 6590JE
• Autres numéros : 6590.JE (étiquetage alternatif)

Fonction

Le capteur utilise des ondes ultrasonores pour mesurer la distance entre le véhicule et un obstacle. Il envoie des signaux au calculateur PDC qui déclenche un avertissement sonore et/ou visuel lorsque la distance diminue. Il est essentiel au bon fonctionnement des aides au stationnement et à la sécurité lors des manœuvres.

Remplacement

Procédure recommandée pour le remplacement :

• Déconnecter la batterie avant toute intervention.
• Retirer le pare-chocs selon les préconisations du constructeur pour accéder au capteur.
• Débrancher le connecteur électrique en s’assurant qu’il n’est pas corrodé ou endommagé.
• Extraire le capteur de sa fixation et remplacer par la nouvelle pièce en respectant l’orientation.
• Vérifier l’étanchéité et poser un joint neuf si nécessaire (le joint d’étanchéité peut ne pas être fourni avec le capteur).
• Reconnecter, remonter le pare-chocs et reconnecter la batterie.
• Effectuer un test moteur au point mort (ou engager la marche arrière selon le véhicule) pour vérifier le déclenchement du système PDC. En cas d’anomalie, contrôler le câblage et les connecteurs.

Conseils de montage

• S’assurer que l’emplacement du capteur est propre et sec avant montage.
• Utiliser un joint d’étanchéité adapté si le joint d’origine est absent ou endommagé ; un mauvais joint favorise l’entrée d’eau et la corrosion.
• Éviter de toucher la face sensible du capteur avec des solvants ou des doigts grasses qui pourraient altérer la détection.
• Vérifier l’état du faisceau électrique et du connecteur (oxydation, broches pliées) et réparer si nécessaire.
• Dans la plupart des cas, le capteur est plug-and-play. Toutefois, certains véhicules peuvent nécessiter une réinitialisation du système via l’outil de diagnostic pour une détection optimale.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Infiltration d’eau et corrosion interne du capteur ou du connecteur.
• Chocs mécaniques (accrochages, impacts sur le pare-chocs) endommageant l’élément ultrasons.
• Accumulation de saleté, boue ou peinture mal appliquée obstruant la surface émettrice.
• Oxydation du connecteur ou rupture du faisceau électrique entraînant des faux contacts.

Pièce indispensable pour garantir le bon fonctionnement de l’aide au stationnement. Vérifiez toujours la référence de votre véhicule et la correspondance des codes produit avant montage pour garantir la compatibilité.

Capteur de stationnement EZRC conçu pour remplacer les références d’origine sur plusieurs modèles Citroën et Peugeot. Pièce destinée aux professionnels de l’entretien automobile et aux amateurs avertis, elle facilite la remise en service du dispositif d’aide au stationnement en restituant la détection ultrasonique des obstacles. Les numéros de référence (voir ci‑dessous) sont souvent utilisés comme recherche principale pour identifier rapidement la pièce compatible.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codes Produit: 9677783280, 9677782980, 6590JE
• Autres Références: EZRC
• Couleur: Gris Aluminium (Peinture)

Fonction

Ce capteur ultrasonique détecte la proximité d’obstacles autour du véhicule et transmet les informations au système d’aide au stationnement (unité EZRC ou module de contrôle). Il permet l’émission d’alertes sonores et/ou visuelles pour garantir des manœuvres de stationnement plus sûres et précises.

Remplacement

Avant toute intervention, débranchez la batterie. Le démontage typique du capteur se fait depuis le pare‑chocs: retirer les fixations et garnitures nécessaires pour accéder au logement du capteur, débrancher la prise électrique, extraire le capteur défectueux et installer le nouveau en veillant à la bonne position et fixation. Si le joint d’étanchéité n’est pas fourni, procurez‑vous un joint neuf avant montage pour assurer l’étanchéité. Après remontage, reconnectez la batterie et effectuez un contrôle fonctionnel du système d’aide au stationnement.

Conseils de montage

• Utiliser des outils de démontage de garniture pour éviter d’endommager le pare‑chocs.
• Vérifier la propreté et l’état du connecteur; appliquer éventuellement une fine couche de graisse diélectrique pour prévenir la corrosion.
• Remplacer le joint d’étanchéité si nécessaire pour garantir l’étanchéité et éviter les infiltrations d’eau.
• Contrôler le centrage et l’alignement du capteur dans son logement afin d’assurer une détection correcte.

Raisons fréquentes de défaillance

Les pannes proviennent le plus souvent d’impact mécanique (chocs au pare‑chocs), d’infiltration d’eau entraînant corrosion ou court‑circuit, de détérioration du joint d’étanchéité, ou d’oxydation/jeu au niveau des connecteurs. Des défauts électroniques internes causés par l’humidité ou par des chocs répétés peuvent aussi provoquer un mauvais fonctionnement ou une perte intermittente de signal.

Remarques pour l’achat

Recherchez toujours la correspondance des numéros de référence (9677783280, 9677782980, 6590JE, EZRC) et le modèle du véhicule avant l’achat. Ces références sont fréquemment utilisées par les ateliers pour identifier rapidement la bonne pièce. Convient particulièrement aux Peugeot 3008 I et 5008 I selon compatibilités indiquées.