Compteur kilométrique et ensemble d’instrumentation adapté aux mécaniciens et aux bricoleurs recherchant une pièce de remplacement fiable pour Citroën C1 et Peugeot 107 (première série). Pièce d’origine Stellantis destinée aux variantes équipées d’une boîte robotisée ; la référence 83800-0H190 (également répertoriée 83800-0H190-A, B000698480) est souvent utilisée comme mot-clé de recherche, ce qui facilite la localisation rapide du produit sur les moteurs de recherche et dans les catalogues de pièces.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107 (Première Série)
• Codes Produit: 83800-0H190, 83800-0H190-A, B000698480
• Autres Numéros: Kilométrage d’origine 63 387 km

Fonction et Caractéristiques

Le compteur regroupe l’affichage du kilométrage, du compte-tours, des indicateurs de niveau (essence/alerte), et des voyants de contrôle du moteur et de la sécurité. Sur les versions avec boîte robotisée, certains affichages et connexions peuvent différer par rapport aux versions manuelles. L’ensemble est conçu pour remplacer l’unité défectueuse sans modification esthétique du tableau de bord.

Remplacement

Dépose recommandée par étapes: déconnecter la batterie, retirer les bandeaux de garniture autour du tableau de bord, dévisser les fixations du combiné d’instruments et débrancher soigneusement les connecteurs électriques. Remplacer l’unité et reconnecter les prises en vérifiant les clips et détrompeurs. Reposer la garniture et reconnecter la batterie en dernier.

Recommandations De Montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique.
• Travailler avec des outils adaptés (ex. tournevis Torx ou cruciforme selon fixation) et éviter de forcer les clips plastiques.
• Prendre des précautions antistatiques et éviter de toucher les circuits imprimés ou contacts électriques avec des doigts nus.
• Après montage, vérifier le bon fonctionnement des voyants et du compteur kilométrique. Si des messages d’erreur persistent, un diagnostic via l’outil OBD peut être nécessaire.
• Si un codage ou une synchronisation est requise (immobilisateur, paramètres du véhicule), confier l’opération à un professionnel équipé du matériel adéquat.

Raison La Plus Fréquente De Défaillance

• Usure des moteurs pas à pas et composants d’affichage suite à l’âge et au nombre d’heures de fonctionnement.
• Problèmes de contact ou corrosion sur les connecteurs électriques provoquant des interruptions d’alimentation ou des défauts d’affichage.
• Entrée d’humidité ou infiltration d’eau entraînant des courts-circuits et la détérioration des pistes et soudures.
• Surtensions électriques liées à des anomalies de l’alternateur ou à des manipulations sur le circuit 12 V.

Astuce SEO: Les clients recherchent souvent cette pièce via les références 83800-0H190, 83800-0H190-A ou B000698480, et par la mention du kilométrage d’origine (63 387 km). Utilisez ces références lors de la recherche pour trouver rapidement le bon compteur.

Compteur d’instruments destiné aux Citroën C1 et Peugeot 107 (première génération), référence constructeur 83800-0H190. Cette unité regroupe l’affichage du compteur de vitesse, l’odomètre, les témoins lumineux et l’affichage des informations moteur/boîte robotisée. Pièce recherchée par les mécaniciens et les bricoleurs pour les remplacements d’origine ou les réparations suite à des défauts d’affichage ou des pannes électriques intermittentes. Les références et étiquettes visibles sur l’unité incluent notamment 83800-0H190-A et B000698480.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C1 (Première Série), Peugeot 107 (Première Série)
• Codes produit: 83800-0H190, 83800-0H190-A
• Autres numéros: B000698480, NFP
• Kilométrage d’origine: 119822 km

Fonction et caractéristiques

Le module regroupe l’affichage du compteur de vitesse, l’odomètre kilométrique, les témoins de bord (pression d’huile, charge batterie, ABS, airbags, etc.) et l’affichage lié à la boîte de vitesses robotisée. Selon l’équipement du véhicule, l’affichage peut inclure un écran LCD pour les informations complémentaires. Le compteur communique avec les autres calculateurs du véhicule pour l’affichage des alertes et des informations de transmission.

Remplacement et procédure de montage

Procédure générale de remplacement (à adapter selon le modèle et respecter la méthode constructeur):

• Couper l’alimentation: Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et préserver les mémoires électroniques.
• Accès: Retirer les habillages de planche de bord qui maintiennent l’ensemble compteur (panneau entourant le combiné).
• Démontage: Dévisser les vis de fixation du combiné et sortir délicatement l’unité vers l’avant.
• Déconnexion: Débrancher les connecteurs électriques en prenant soin aux clips et broches fragiles.
• Remontage: Rebrancher les connecteurs, positionner le compteur, revisser et remettre en place les habillages. Reconnecter la batterie et vérifier le bon fonctionnement des témoins et de l’odomètre.

Après remplacement, vérifier l’exactitude de l’odomètre et le bon fonctionnement des témoins. Selon l’année et la configuration du véhicule, certaines opérations de synchronisation ou d’initialisation peuvent être nécessaires pour que le module affiche correctement les informations liées à la boîte robotisée.

Conseils de montage

• Travaillez sur une batterie déconnectée et suivez les procédures de sécurité du constructeur.
• Manipulez l’unité avec précaution pour éviter d’endommager l’écran et les connecteurs.
• Vérifiez l’état des broches et nettoyez les connecteurs si nécessaire pour assurer une bonne continuité électrique.
• Si l’odomètre ou certains témoins ne fonctionnent pas après montage, vérifier les connexions et les fusibles avant toute autre intervention.
• Conserver une trace du kilométrage lors du remplacement de l’élément conformément à la réglementation locale.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les pannes courantes sur ces compteurs proviennent de l’usure des moteurs pas à pas ou des afficheurs LCD, de soudures vieillissantes sur le circuit imprimé, d’infiltrations d’humidité, d’oxydation des connecteurs et d’exposition prolongée à des températures élevées ou à des vibrations. Les problèmes électriques intermittents sont souvent liés à des contacts corrodés ou à des nappes détériorées. Les défauts apparaissent plus fréquemment après plusieurs années d’utilisation et un kilométrage élevé.

Points à vérifier avant installation

• Contrôler l’état des connecteurs et l’absence d’humidité ou de corrosion.
• Vérifier l’intégrité du boîtier et de l’écran (absence de fissures et de pixels manquants).
• Noter le kilométrage affiché et s’assurer de sa concordance selon les exigences locales au moment du remplacement.

Référence utile pour les recherches et diagnostics: 83800-0H190, 83800-0H190-A, B000698480.