Mécanisme d’accoudoir compatible avec les véhicules Citroën et Peugeot, référence 8830TJ (Stellantis). Pièce recherchée par les professionnels et les bricoleurs pour restaurer le confort et la fonctionnalité de l’accoudoir passager. Conçu pour s’intégrer directement sur les modèles concernés sans modifications majeures, ce mécanisme permet de retrouver un verrouillage fiable et une articulation fluide de l’accoudoir, améliorant l’ergonomie et l’apparence intérieure du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën Berlingo II & III, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot Partner II & III
• Codes produit: 8830TJ
• Autres références: Non disponible
• Couleur: FZL – Gris Ouragan

Recommandations de montage

Le remplacement du mécanisme d’accoudoir est réalisable en atelier ou par un bricoleur expérimenté. Temps approximatif de remplacement: 20–45 minutes selon l’équipement du véhicule et l’expérience.

• Préparer les outils: tournevis, clé à douille adaptée, extracteur de clips plastique éventuel et chiffon de protection pour la sellerie.
• Retirer les caches et les garnitures autour de l’accoudoir pour accéder aux vis et clips de fixation.
• Dévisser les fixations et libérer les connecteurs ou clips maintenant le mécanisme en place.
• Retirer le mécanisme usé puis positionner le nouveau mécanisme en respectant l’orientation d’origine.
• Serrez les fixations à la main puis au couple approprié si le constructeur fournit une valeur. Éviter de forcer pour ne pas endommager le plastique ou le filetage.
• Vérifier le bon verrouillage et la course de l’accoudoir: le mécanisme doit s’ouvrir et se fermer sans blocage et le cran de verrouillage doit s’enclencher correctement.
• Remonter les garnitures et contrôler l’absence de jeu anormal. Remplacer les fixations cassées par des éléments neufs si nécessaire.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Usure mécanique des paliers et des axes provoquant du jeu ou un blocage progressif.
• Casse des pièces en plastique du verrouillage ou des éléments de liaison suite à un choc ou à une surcharge répétée.
• Fatigue des ressorts internes entraînant une perte de tension et un mauvais verrouillage.
• Entrée de saletés ou de liquides provoquant corrosion, encrassement et frottements excessifs.
• Fixations ou clips abîmés lors d’interventions précédentes, laissant le mécanisme mal soutenu.

Pièce idéale pour les ateliers et les utilisateurs qui souhaitent une réparation durable et un retour rapide au confort. Référence 8830TJ à rechercher pour une compatibilité rapide avec les modèles Citroën/Peugeot listés.

Pièce de remplacement robuste et adaptée aux modèles Citroën et Peugeot, référence 8830TJ. Conçue pour restituer la fonction d’appui-bras côté conducteur, ce mécanisme assure le réglage et le verrouillage de l’accoudoir pour un confort optimal lors de la conduite. Idéal pour les professionnels de l’entretien automobile et les bricoleurs exigeants à la recherche d’une réparation fiable et rapide.

Fonction

Le mécanisme permet le basculement, le verrouillage et le réglage de l’accoudoir côté conducteur. Il assure un appui stable du bras pour réduire la fatigue au volant et participe au maintien ergonomique du conducteur. Selon la configuration, il peut être intégré à un couvercle de rangement ou fonctionner indépendamment.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Accoudoir côté Conducteur
• Codes Produit : 8830TJ
• Autres Références : Aucune référence additionnelle fournie
• Couleur : FZL – Gris Ouragan
• Position : Côté Conducteur

Compatibilité

Compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot des gammes suivantes :

• Citroën Berlingo II et III
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot Partner II et III
• Peugeot 307
• Peugeot 406

Montage

Le remplacement du mécanisme d’accoudoir nécessite des outils de base (tournevis, clés plates/à douille, éventuellement extracteur de clips). Procédure générale :

1. Positionner le siège pour faciliter l’accès (dos droit ou incliné selon modèle).
2. Déposer les caches et garnitures entourant l’accoudoir pour accéder aux fixations.
3. Dévisser les fixations qui maintiennent le mécanisme à la structure du siège.
4. Retirer délicatement l’ancien mécanisme en prenant soin de ne pas casser les clips ou détériorer la garniture.
5. Monter le nouveau mécanisme, vérifier l’alignement et resserrer les fixations au couple approprié.
6. Remettre en place les caches et contrôler le fonctionnement (basculement, verrouillage, jeux).

Si l’accoudoir intègre un couvercle de rangement, vérifier également la fermeture et l’ajustement après montage.

Recommandations de montage

• Travailler sur une surface plane et propre pour éviter la perte de petites pièces.
• Remplacer les clips ou vis endommagés par des pièces d’origine ou adaptées pour garantir une fixation sûre.
• Lubrifier légèrement les axes mobiles avec un lubrifiant adapté pour prévenir les grincements.
• Contrôler l’absence de jeux excessifs après installation et réaliser un essai routier si possible.
• En cas de doute sur la démontabilité des garnitures, confier l’opération à un atelier équipé.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les défaillances courantes proviennent principalement de l’usure mécanique et du vieillissement des éléments plastiques :

• Rupture ou fragilisation des charnières et des clips plastiques sous l’effet d’une utilisation intensive.
• Usure des crans de verrouillage entraînant un jeu excessif ou une incapacité à maintenir la position.
• Corrosion des parties métalliques exposées à l’humidité, surtout si l’intérieur du véhicule a été soumis à des infiltrations.
• Endommagement dû à une manipulation brutale ou à une surcharge du compartiment (si présent).

Remplacer le mécanisme permet de restaurer la fonctionnalité et le confort sans remplacer l’ensemble du siège.

Conseils pour l’achat

Recherchez la référence 8830TJ dans vos recherches pour trouver rapidement cette pièce. Vérifiez la couleur et la position (côté Conducteur) pour assurer une correspondance esthétique et fonctionnelle. Pour les réparations fréquentes ou les véhicules très sollicités, prévoir également des clips de fixation de rechange.