8830Y1 – CM Pièces Détachées https://www.calculetteemauricette.fr Pièces détachées automobiles Citroën Thu, 22 Oct 2026 02:00:44 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.3 https://www.calculetteemauricette.fr/wp-content/uploads/2024/09/cropped-cm_fav-32x32.png 8830Y1 – CM Pièces Détachées https://www.calculetteemauricette.fr 32 32 Accoudoir droit Citroën Peugeot 8830Y1 https://www.calculetteemauricette.fr/p/accoudoir-droit-citroen-peugeot-8830y1/ Sun, 01 Sep 2024 21:50:12 +0000 https://www.calculetteemauricette.fr/p/accoudoir-droit-citroen-peugeot-8830y1/ Accoudoir droit CITROËN Xsara Picasso, Berlingo II et III, PEUGEOT Partner II et III, 307 Siège passager

Conçu pour les ateliers et les bricoleurs automobiles, cet accoudoir droit remplace l’élément d’origine usé ou endommagé du siège passager. Référence fréquente 8830Y1, compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot, il restaure le confort et l’esthétique de l’habitacle tout en offrant une installation simple et rapide.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis (Marques: Citroën, Peugeot)
  • Modèle: Xsara Picasso; Berlingo II; Berlingo III; Partner II; Partner III; 307
  • Codes produit: 8830Y1
  • Autres références: NFP

Compatibilité

Convient pour les véhicules suivants en position siège passager: Citroën Xsara Picasso, Berlingo II, Berlingo III; Peugeot Partner II, Partner III; Peugeot 307. Vérifier la variante d’accoudoir et les points de fixation sur le véhicule pour s’assurer de la correspondance.

Montage

Le remplacement s’effectue généralement sans opérations électriques. Procédure type: relever ou déverrouiller l’accoudoir existant, retirer les vis et clips de fixation visibles (sous le revêtement ou au niveau de la charnière), extraire l’ancien accoudoir, positionner le nouveau et revisser en respectant le filetage d’origine. Contrôler le mouvement de pivot et l’absence de jeu après montage.

Recommandations de montage

Utiliser des outils adaptés (tournevis/crémaillère/clé selon fixation). Remplacer les vis ou clips endommagés et protéger la sellerie pendant l’intervention. Lubrifier légèrement les axes de pivot si nécessaire pour un mouvement fluide. Aucune déconnexion de l’installation électrique n’est requise pour cette pièce.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les défaillances courantes incluent la fatigue et la casse des charnières en plastique, l’usure de la mousse intérieure, la déchirure du revêtement due à l’abrasion, et le desserrage des fixations provoquant jeu ou claquement. Une utilisation intensive, des charges répétées et l’humidité accélèrent l’usure.

Conseil pratique: Remplacer l’accoudoir dès l’apparition d’un jeu important, d’un bruit lors de l’utilisation ou d’une déchirure du revêtement pour éviter d’endommager davantage la structure du siège.

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