Description

Prétensionneur pyrotechnique côté droit destiné au rétracteur de la ceinture de sécurité du siège passager. Pièce d’origine compatible avec les modèles CITROËN C2, C3, C3 Pluriel et certains véhicules PEUGEOT (ex. 1007) selon numéros de référence. Conçu pour réduire le jeu de la ceinture en cas de collision et limiter le déplacement du passager au moment de l’impact.

Fonction et caractéristiques

Le prétensionneur contient une charge pyrotechnique qui, lors d’un déclenchement, enroule immédiatement la ceinture pour immobiliser le passager et optimiser l’efficacité de l’airbag. Il s’agit d’un dispositif à usage unique : après déclenchement, il doit être remplacé. Le mécanisme est monté sur le côté droit du siège passager et fonctionne en coordination avec les systèmes d’airbag et d’occupation du siège.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / CITROËN
• Modèle: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, (compatibilité avec Peugeot 1007 selon références)
• Codes produit: 9640676777, 8973TG, 8973TJ
• Autres numéros: 9640676777/8973TG

Remplacement et fréquence

Il n’existe pas d’intervalle d’entretien programmé pour les prétensionneurs pyrotechniques. Remplacez la pièce en cas de déclenchement (après collision), d’allumage du témoin d’airbag/ceinture au tableau de bord ou si un défaut est détecté par le diagnostic. Une inspection visuelle peut révéler corrosion, fils endommagés ou connecteur brûlé — signes nécessitant le remplacement.

Conseils de montage

Pour la sécurité, déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre le temps recommandé par le constructeur pour la décharge des circuits. Respecter les procédures et couples de serrage d’origine lors du remontage. Manipuler le prétensionneur avec précaution : ne pas frapper, percer ou exposer à des températures élevées. Après remplacement, vérifier le système de retenue et effacer les codes défauts avec un outil de diagnostic approprié. Pour les interventions sur composants pyrotechniques ou les systèmes de retenue, il est recommandé de faire appel à un technicien qualifié si vous n’êtes pas expérimenté.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes principales de défaillance sont : déclenchement lors d’une collision (usage unique), corrosion ou oxydation des connecteurs, dommages mécaniques suite à un choc, et défauts électriques entraînant l’allumage du témoin d’airbag. Un mauvais branchement ou un câblage endommagé peut également provoquer des erreurs et rendre le prétensionneur non opérationnel.

Compatibilité et repères techniques

Vérifiez les numéros de référence contenus dans la fiche produit (9640676777, 8973TG, 8973TJ) pour confirmer la compatibilité avec le véhicule. La pièce correspond au prétensionneur droit pour le siège passager. Convient aux techniciens et aux bricoleurs automobiles expérimentés recherchant une pièce de remplacement pour ces modèles.

Consignes de sécurité supplémentaires

Traiter le prétensionneur comme un composant pyrotechnique. Éliminer conformément aux réglementations locales sur les déchets dangereux si la pièce a été déclenchée ou est endommagée. Ne pas tenter de réparer un prétensionneur déclenché.

Pièce de sécurité essentielle : ce tendeur pyrotechnique côté droit est conçu pour réduire le jeu de la ceinture de sécurité en cas de collision, contribuant ainsi à limiter les mouvements du passager et à renforcer la protection. Références courantes : 9639873877, 8973TG, 8973TJ — souvent recherchées par numéro de pièce par les mécaniciens et les bricoleurs. Convient pour les interventions de réparation après accident ou lors du remplacement préventif après déploiement.

Caractéristiques et avantages

– Référence OEM compatible avec les modèles Citroën C2, C3 et C3 Pluriel (côté passager).
– Conception pyrotechnique à usage unique : activation en cas d’impact pour tendre instantanément la ceinture.
– Permet de restaurer le système de retenue à l’origine après déploiement ou défaillance électrique/mécanique.
– Recherche optimisée : mots-clés utiles pour la recherche en ligne — tendeur pyrotechnique, prétensionneur ceinture, Citroën 9639873877, 8973TG.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel (Siège passager)
• Codes produit: 9639873877, 8973TG, 8973TJ
• Autres références: 1007

Montage recommandé

Précautions et étapes générales pour un remplacement sûr :

• Couper l’alimentation électrique du véhicule en déconnectant la batterie. Attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits avant toute intervention.
• Retirer les garnitures et caches nécessaires pour accéder au tendeur du côté passager (piliers, caches de ceinture, etc.).
• Démonter la fixation du tendeur (vis/écrous), débrancher le connecteur électrique du capteur/élément pyrotechnique.
• Installer la nouvelle pièce en respectant le sens et les points de fixation d’origine. Serrer aux couples recommandés par le constructeur si disponibles.
• Reconnecter la batterie et contrôler l’absence de défauts airbag/ceinture. Utiliser un outil de diagnostic adapté pour effacer les codes défauts et vérifier le bon fonctionnement du système de retenue.

Remarques : Respecter toujours les consignes de sécurité du constructeur et porter des équipements de protection. Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, confiez l’opération à un technicien qualifié disposant des outils de diagnostic appropriés.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

• Déploiement lors d’un accident : Le tendeur pyrotechnique est à usage unique et doit être remplacé après activation.
• Dommages électriques ou connecteurs corrodés : Oxydation, intrusion d’humidité ou courts-circuits peuvent provoquer une défaillance du circuit du prétensionneur.
• Dommages mécaniques suite à un choc ou à un démontage inapproprié : impacts, mauvaises manipulations ou réparation incorrecte.

Conseils pratiques

– Ne jamais réutiliser un tendeur déjà activé. Remplacer toujours par une pièce neuve conforme aux références indiquées.
– Après remplacement, vérifier le système SRS avec un outil de diagnostic pour s’assurer de la suppression des codes défaut et de la mise en service correcte.
– Stocker la pièce dans un environnement sec et à l’abri des chocs avant montage.