Ce dispositif est la ceinture de sécurité centrale pour la rangée arrière, spécifiquement destinée à la Citroën C5 II. Référence souvent recherchée par les professionnels et les bricoleurs : 8974Y3. Conçue pour un montage direct sur les points d’ancrage d’origine, cette ceinture offre une fixation fiable et une intégration parfaite dans l’habitacle. Idéale pour remplacer une ceinture endommagée ou usée et pour restaurer la sécurité passive du véhicule.

La ceinture assure la contention du passager central arrière en cas de choc et participe à la répartition des forces pour réduire les risques de blessures. Elle comprend l’enrouleur, la sangle en tissu de haute résistance et le point d’ancrage/boucle compatibles avec les attaches d’origine du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C5 II
• Codes produit: 8974Y3
• Autres numéros: NFP
• Emplacement: Arrière, position centrale
• Couleur: FGW- – DIGIMAT

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes avant toute intervention si la ceinture est équipée d’un prétensionneur, afin de réduire le risque d’activation involontaire du système de retenue.
• Retirer les garnitures et caches d’accoudoir nécessaires pour accéder aux points d’ancrage. Conserver et réutiliser les fixations d’origine si elles sont en bon état.
• Démonter la ceinture défectueuse en desserrant les boulons d’ancrage selon le couple préconisé par le constructeur. Ne forcez pas sur l’enrouleur lors du retrait.
• Installer la nouvelle ceinture en respectant le cheminement et la position d’origine de la sangle. Serrer les boulons de fixation au couple constructeur pour garantir la sécurité.
• Vérifier le fonctionnement: l’enrouleur doit se dérouler et s’enrouler librement, la boucle doit accrocher correctement et le mécanisme de blocage doit se déclencher lors d’un freinage brusque ou d’une traction rapide.
• Après montage, contrôler visuellement l’absence de torsion de la sangle et le bon positionnement des guides. Effectuer un essai fonctionnel avant remise en service complet du véhicule.

Raison la plus fréquente de panne

• Usure mécanique et abrasion de la sangle due au frottement répété et à l’exposition à la saleté.
• Blocage ou défaillance de l’enrouleur suite à l’introduction de corps étrangers, corrosion ou vieillissement des composants internes.
• Activation du prétensionneur lors d’un accident, rendant la ceinture inutilisable et nécessitant son remplacement.
• Dommages causés par une manipulation inappropriée ou un montage incorrect (vis mal serrées, mauvais cheminement de la sangle).

Conseils d’entretien

• Nettoyer la sangle avec un chiffon humide et un détergent doux; éviter les produits chimiques agressifs qui fragilisent les fibres.
• Contrôler régulièrement l’état de la sangle, des boucles et des fixations, et remplacer la ceinture en cas d’effilochage, coupure ou décoloration importante.
• Après tout impact significatif, remplacer la ceinture même si aucun dommage apparent n’est visible, car les composants internes peuvent avoir été sollicités.

Pièce adaptée aux ateliers et aux passionnés de mécanique souhaitant garantir la sécurité des passagers arrière. Référence produit: 8974Y3, Couleur FGW- – DIGIMAT.