Relais de carburant de remplacement conçu pour piloter la pompe à carburant sur une sélection de modèles Citroën et Peugeot. Pièce référencée 9629945980 / 240109 / 19207L, adaptée aux ateliers et aux bricoleurs souhaitant une réparation fiable et rapide. Montée en lieu et place de l’origine, cette unité commande la mise sous tension de la pompe et garantit un flux de carburant stable pendant le démarrage et le fonctionnement moteur.

Fonction et symptômes

Le relais de carburant assure l’alimentation électrique de la pompe à carburant lorsque l’ECU demande la pression nécessaire pour le démarrage et le fonctionnement. En cas de défaillance du relais, symptômes fréquents : moteur qui ne démarre pas, coupures intermittentes du moteur, pompe silencieuse à l’appel de l’allumage ou calages en charge. Pour un diagnostic, vérifier la présence du 12 V au relais et l’état des connecteurs et fusibles associés.

Informations techniques

• Fabricant: G.Cartier / BITRON
• Modèle(s): Citroën Xsara Picasso, Peugeot 607
• Codes produits: 9629945980, 240109, 19207L
• Autres numéros: 19207L | 240109 | 9629945980

Remplacement

• Couper le contact et déconnecter la batterie avant toute intervention.
• Localiser le relais dans le boîtier porte-fusibles correspondant (compartiment moteur ou tableau de bord selon le modèle).
• Repérer la position et la polarité du relais, retirer le relais défectueux en tirant droit pour éviter d’endommager la prise.
• Contrôler la propreté des broches et l’absence d’oxydation sur la prise; nettoyer si nécessaire.
• Insérer le nouveau relais en s’assurant d’un encliquetage complet et rebrancher la batterie.
• Effectuer un essai au démarrage pour vérifier la mise en marche de la pompe et l’absence d’erreurs.

Conseils de montage

• Toujours couper la batterie avant dépose pour éviter courts-circuits et dommages électriques.
• Contrôler et remplacer les fusibles associés si nécessaire avant la mise sous tension.
• Vérifier l’état des connecteurs et manchons, utiliser un nettoyant contacts électriques si des traces d’oxydation sont présentes.
• Éviter l’exposition prolongée aux projections d’eau ; protéger les boîtiers et les caoutchoucs d’étanchéité.
• Après montage, réaliser plusieurs cycles d’allumage pour s’assurer du bon fonctionnement et détecter toute anomalie.

Pourquoi ce composant tombe en panne ?

• Usure des contacts internes par arcing et échauffement après de nombreux cycles.
• Corrosion ou infiltration d’humidité dans le boîtier ou la prise électrique.
• Surtensions ou pointes de courant causées par un circuit de pompe défectueux ou des problèmes électriques.
• Mauvais contact dû à des broches desserrées ou oxydées.
• Charges excessives lorsque la pompe demande un courant plus élevé que prévu (pompe vieillissante, filtre encrassé).

Pièce souvent recherchée par numéro de référence (9629945980, 240109, 19207L) — vérifiez la correspondance avec votre application avant réparation. Convient particulièrement aux techniciens et aux passionnés de mécanique souhaitant restaurer la commande de carburant sur Citroën Xsara Picasso et Peugeot 607.