Compatible avec les modèles suivants : CITROEN C3, C4, C4 PICASSO, C5 II, XSARA PICASSO et PEUGEOT 206, 207, 307, 407. Ce volant est idéal pour les moteurs équipés d’un volant à double masse, offrant une meilleure absorption des vibrations et une conduite plus douce.

Voici quelques spécifications techniques :

Informations techniques

• Fabricant : Valeo
• Modèle : SP 836161
• Codes de produits : 0532N5, 0532P7, 0532P3, 0532P2, 0532Q3, 0532Q4
• Autres numéros : 836161

Le diamètre extérieur est de 291,26 mm avec une profondeur de volant de 39,50 mm. Il comporte 6 trous de fixation, assurant une installation sécurisée. Ce volant est souvent remplacé en raison de l’usure normale liée à l’utilisation intensive dans les véhicules équipés de moteurs à double masse. Un entretien régulier peut prolonger sa durée de vie et éviter des problèmes de performance.

Échangeur de gaz d’échappement Valeo conçu pour moteurs 2.0 HDi du groupe PSA (Citroën, Peugeot). Références principales 9640527680 et 869762Z. Ce refroidisseur EGR abaisse la température des gaz d’échappement avant leur recirculation, contribuant à la réduction des NOx et à la protection du système d’admission.

Avantages

• Pièce Valeo conforme aux normes industrielles pour une performance durable.
• Améliore la durabilité du système EGR et protège l’admission contre la surchauffe.
• Références directes pour recherche rapide par numéro : 9640527680, 869762Z.

Fonction

Le refroidisseur EGR réduit la température des gaz d’échappement recyclés vers l’admission. En abaissant la température des gaz, il permet une recirculation plus sûre et limite la formation d’oxydes d’azote (NOx). Il est intégré dans le circuit EGR et comporte des raccords de liquide de refroidissement pour évacuer la chaleur.

Signes De Défaillance

• Fuite de liquide de refroidissement visible ou baisse fréquente du niveau de liquide.
• Fumée blanche à l’échappement et présence de liquide dans le collecteur d’admission.
• Perte de puissance moteur, ratés ou fonctionnement irrégulier liés à une ingestion de liquide et à l’encrassement.
• Surchauffe locale du circuit d’admission ou voyant moteur allumé correspondant au système EGR.

Remplacement Et Conseils D’Installation

Remplacement résumé pour mécaniciens et bricoleurs expérimentés :

1. Couper le moteur et laisser refroidir. Vidanger ou isoler le circuit de refroidissement selon la procédure constructeur.
2. Débrancher les conduites de liquide de refroidissement et protéger les zones moteur pour éviter les contaminations.
3. Retirer les raccords EGR et les fixations du refroidisseur. Remplacer les joints et les colliers si nécessaire.
4. Monter la nouvelle pièce en respectant le couple de serrage préconisé et reconnecter tous les faisceaux et durites.
5. Remplir et purger le circuit de refroidissement, démarrer le moteur et vérifier l’absence de fuite et le bon fonctionnement du système EGR.

Conseil : Toujours remplacer les joints d’étanchéité lors du montage et contrôler l’état du circuit EGR (valve EGR, conduits) pour éviter une nouvelle défaillance prématurée.

Entretien Et Durée De Vie

La durée de vie dépend des conditions d’utilisation et de l’entretien. Les causes courantes de défaillance sont la corrosion due au liquide de refroidissement contaminé, l’encrassement par suies et la fatigue mécanique. Sur des véhicules urbains avec beaucoup d’arrêts/ralentis, l’encrassement peut survenir plus rapidement. Une inspection tous les 80 000–120 000 km est recommandée selon l’usage et les symptômes rencontrés.

Informations Techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: 2.0 HDi – Citroën / Peugeot
• Codes Produit: 9640527680, 869762Z
• Autres Références: 1628VV