Le capteur de pression des gaz d’échappement est une pièce dédiée au contrôle précis de la pression dans le filtre à particules (FAP) des véhicules Citroën et Peugeot équipés de moteurs diesel 1.6, 2.0, et 2.2 HDI.

Ce capteur joue un rôle crucial en surveillant la quantité et la pression des gaz échappés, permettant au système de gestion moteur d’ajuster les paramètres afin de réduire les émissions polluantes et d’assurer un fonctionnement optimal du moteur.

Typiquement, ce composant est situé sur la tubulure d’échappement près du filtre à particules. Son remplacement est recommandé lorsque des symptômes de défaillance apparaissent, tels que des messages d’erreur au tableau de bord liés au système d’échappement ou une perte de performance moteur. En général, ce capteur peut durer plusieurs années, mais il est soumis à des conditions d’échauffement et des contraintes qui peuvent provoquer son usure prématurée.

Le remplacement du capteur doit être effectué par un professionnel ou un passionné de mécanique possédant les outils adaptés, en débranchant d’abord la batterie, retirant le capteur d’origine, puis installant le nouveau en veillant à l’étanchéité et à la bonne connexion électrique.

Informations techniques

• Fabricant : PSA (Peugeot Citroën)
• Modèles compatibles : Citroën et Peugeot 1.6, 2.0, 2.2 HDI
• Codes produit : 9645022680, 1618LP
• Autres références : 161809, 1618Z9

Le capteur de pression des gaz d’échappement mesure la pression dans le circuit d’échappement, généralement en amont du filtre à particules (FAP). Il envoie un signal électrique à l’unité de commande (ECU) pour optimiser la régénération du FAP et la gestion du moteur.

Fonction et avantages

• Surveille la pression avant et après le FAP pour détecter l’encrassement.
• Permet le pilotage précis de la régénération et la réduction des émissions.
• Remplacement simple pour résoudre les codes défauts liés à la pression.

Remplacement – Guide pour mécaniciens

Procédure générale : déconnecter la batterie, localiser le capteur sur la ligne d’échappement ou le corps de sonde FAP, débrancher la prise électrique, dévisser l’ancienne sonde à l’aide d’une douille adaptée, contrôler le joint, monter la nouvelle pièce et rebrancher. Effacer les codes défauts et vérifier l’absence de fuite.

Causes d’usure

• Accumulation de suie et dépôts dans le FAP.
• Exposition à des températures élevées et corrosion.
• Agression électrique (fils ou connecteurs endommagés).

Conseils d’utilisation

Vérifier l’état du faisceau et du connecteur avant remplacement. Privilégier le nettoyage du FAP si possible et contrôler la régénération. Après remplacement, lire et effacer les codes défauts avec un outil de diagnostic.

Informations techniques

• Fabricant: PSA Citroën Peugeot
• Modèles: Citroën / Peugeot 1.6, 2.0, 2.2 HDi
• Codes produit: 9645022680, 161809, 1618LP, 1618Z9
• Autres numéros: 161809 | 1618LP | 1618Z9 | 9645022680