Description

Airbag genoux conçu pour les Citroën C5 des millésimes 2005 à 2007. Pièce d’origine compatible avec les références constructeur indiquées. Idéal pour les ateliers et les particuliers qui réalisent la remise en état d’habitacle après collision ou qui remplacent un module signalant une anomalie SRS au tableau de bord.

Fonction

L’Airbag Genoux protège la partie inférieure du conducteur en cas de choc frontal en limitant les mouvements vers l’avant et en réduisant le risque de blessures aux jambes et au bassin. Il est intégré sous le tableau de bord, sous la colonne de direction, et travaille de concert avec les autres coussins et ceintures pour optimiser la protection occupant.

Compatibilité

Compatible avec Citroën C5 (années-modèles 2005–2007). Référez-vous aux codes produits pour confirmation de compatibilité complète lors de la commande : 96501412, 96501412 00, 8216EP.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C5 (2005–2007)
• Codes Produit(s): 96501412, 96501412 00, 8216EP, NFP
• Autres Références: 8216EP

Comment Remplacer

Remplacement effectué par un technicien qualifié ou un bricoleur expérimenté. Procédure générale :

• Déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes avant toute intervention pour décharger les systèmes pyrotechniques et éviter un déclenchement accidentel.
• Retirer la garniture de bas de tableau de bord pour accéder à l’airbag genoux.
• Démonter les fixations (vis/écrous) et débrancher soigneusement le connecteur du système SRS en respectant les précautions anti-statique et sans tirer sur les câbles.
• Remplacer la pièce par l’élément neuf en respectant l’orientation et l’emplacement d’origine, puis revisser aux couples préconisés par le constructeur.
• Reconnecter la batterie et effacer les codes SRS avec un outil de diagnostic adapté si nécessaire, puis vérifier l’extinction du témoin d’airbag au tableau de bord.

Recommandations de Montage

• Toujours Déconnecter La Batterie Avant D’Intervenir Et Respecter Le Délai De Sécurité (≥10 Minutes).
• Utiliser Des Fixations Conformes Et Remplacer Les Vis/Écrous Endommagés.
• Vérifier L’Intégrité Des Connecteurs Et Des Faisceaux (Corrosion, Gâchettes Cassées) Lors Du Montage.
• Effectuer Un Effacement Des Codes Et Un Passage Au Diagnostic Après Remplacement Pour Valider Le Bon Fonctionnement Du Système SRS.

Pourquoi La Pièce Se Détériore Le Plus Souvent

Les causes courantes de défaillance sont :

• Déploiement lors d’une collision (remplacement obligatoire après déclenchement).
• Corrosion ou oxydation des connecteurs due à infiltration d’humidité.
• Dommages mécaniques causés lors d’interventions antérieures sur le tableau de bord.
• Anomalies électriques signalées par le témoin SRS (faisceau coupé, masse défectueuse, connectique endommagée).

Conseils Pratiques

Surveillez le témoin d’airbag au tableau de bord : son allumage indique un dysfonctionnement du système SRS et nécessite un diagnostic. Il n’existe pas d’intervalle d’entretien standard pour un airbag; il doit être remplacé après déploiement ou en cas de défaillance confirmée par diagnostic. Pour un résultat fiable, respectez toujours les préconisations du constructeur et les règles de sécurité anti-décharge lors de toute intervention sur le système SRS.

Airbag genoux d’origine adapté pour les modèles Citroën C5 (2005–2007). Référence courante recherchée sous les codes 96501412 / 9650141200 / 8216EV. Conçu pour les ateliers et les bricoleurs exigeants, ce module restaure la protection basse du conducteur après intervention ou remplacement. La teinte claire (Gris Matinal) permet une intégration discrète dans l’habitacle d’origine.

Description

Le module Airbag Genoux protège la zone des genoux et des jambes inférieures du conducteur en cas de collision frontale, réduisant le risque de blessures graves. Il s’intègre sous la planche de bord côté conducteur et se déclenche dans le cadre du système SRS coordonné avec les autres modules airbag et capteurs du véhicule. Pièce adaptée aux professionnels de la réparation automobile comme aux particuliers expérimentés qui effectuent des interventions sur leur véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën)
• Modèle: Citroën C5 (2005–2007)
• Codes produit: 96501412 00, 9650141200, 8216EV
• Autres références: 96501412, 8216EV

Conseils de montage

• Déconnexion de la batterie: Toujours couper la batterie avant l’intervention et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits SRS.
• Accès: Retirer les caches et la garniture inférieure de la planche de bord côté conducteur pour accéder aux fixations du module.
• Démontage: Dévisser les fixations, déverrouiller la ou les cosses du connecteur airbag en respectant les verrouillages d’origine, puis retirer le module en prenant soin de ne pas endommager la garniture.
• Montage: Positionner le nouvel airbag en respectant l’orientation d’origine, reconnecter le connecteur avec son verrouillage, resserrer les fixations selon les préconisations constructeur et remettre en place la garniture.
• Contrôle électronique: Après montage, procéder à la lecture/effacement des défauts SRS à l’aide d’un outil de diagnostic adapté et vérifier que le témoin airbag s’éteint après mise sous contact.
• Recommandation: Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, confier l’opération à un professionnel équipé. Respecter strictement les procédures de sécurité liées aux systèmes SRS.

Pourquoi ce composant lâche le plus souvent

• Déclenchement lors d’un choc: Après intervention du système lors d’un accident, l’airbag doit être remplacé.
• Dommages physiques: Heurts, écrasement ou intervention maladroite lors de démontage peuvent endommager le module.
• Problèmes de connectique: Corrosion ou mauvais contact au niveau du connecteur peuvent générer des défauts et l’allumage du témoin SRS.
• Age et usure de l’habitacle: Bien que rarement défaillant sans choc, l’humidité ou des interventions antérieures mal réalisées peuvent affecter le composant.

Remarques finales: Vérifier l’état général du faisceau et des points de fixation lors du remplacement. L’utilisation d’un outil de diagnostic est recommandée pour confirmer la suppression des codes défauts et s’assurer du bon fonctionnement du système SRS.