Ce mécanisme d’essuie-glace arrière est conçu pour les Peugeot 407 SW et constitue une solution robuste pour remplacer une unité défectueuse. Idéal pour les garagistes professionnels et les bricoleurs, le produit reprend les points d’attache d’origine et les codes de référence les plus recherchés (9651000780, 9637858580, 6405Z1) pour faciliter la recherche et l’identification. Le palier et le micro-interrupteur signalés comme fonctionnels garantissent une remise en service rapide sans remplacement complémentaire immédiat des éléments électriques.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Peugeot
• Modèle : Peugeot 407 SW
• Codes produit : 9651000780, 9637858580, 6405Z1
• Autres numéros : 6405K3, 6405K4, 6405K5, 450343, 6936C2

Remplacement

Le remplacement du mécanisme s’effectue généralement par les étapes suivantes : ouvrir le hayon et retirer le revêtement intérieur pour accéder à l’ensemble essuie-glace, débrancher la connectique électrique, dévisser les fixations du mécanisme et de l’axe, retirer la tringlerie et l’ensemble moteur si nécessaire. Monter la nouvelle unité dans l’ordre inverse, positionner correctement l’axe sur les cannelures et vérifier le calage du point de repos avant de serrer définitivement. Tester le fonctionnement complet avec hayon ouvert et fermé.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout risque électrique et protéger l’électronique du véhicule.
• Utiliser les fixations d’origine ou équivalentes et respecter les couples de serrage recommandés par le constructeur.
• Vérifier l’état des douilles de guidage, des joints et de la tringlerie ; remplacer les éléments corrodés pour assurer une durée de vie optimale.
• Après montage, effectuer plusieurs cycles pour contrôler la course, l’arrêt et la position de repos de l’essuie-glace.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes surviennent le plus souvent à cause de l’infiltration d’eau et de la corrosion des composants mécaniques (palier et cannelures), de l’usure du moteur d’entraînement ou de la défaillance du micro-interrupteur qui détecte la position de repos. Les efforts excessifs (glace gelée, accumulation de saletés) peuvent aussi entraîner l’arrachement des cannelures ou l’usure prématurée du mécanisme. En environnement salin ou humide, la durée de vie peut être réduite.

Référence de recherche fréquente : 9651000780, 9637858580, 6405Z1. Convient pour Peugeot 407 SW—vérifier la référence sur l’ancien mécanisme afin d’assurer la compatibilité.

Remplacez votre mécanisme d’essuie‑glace arrière par une pièce de qualité conçue pour les Citroën C5 Break jusqu’à 2007. Ce mécanisme assure un balayage fiable du hayon pour garder la lunette arrière dégagée par temps humide ou sale. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs expérimentés, le produit est fréquemment recherché par son numéro de référence 9651000780 ou 6405K2 — informations utiles pour optimiser votre recherche en ligne et gagner du temps.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C5 Break (Kombi), jusqu’en 2007 (Phase 1)
• Codes Produit: 9651000780, 9637858580
• Autres Références: 6405K2, 6405K3, 6405K4, 6405K5, 6936C2, 6429EV

Fonction et Description

Le mécanisme d’essuie‑glace arrière comprend le moteur réducteur, la boîte de transmission, l’axe et le système de fin de course (micro‑contact) qui permet au bras de revenir en position de repos. Sa fonction principale est d’assurer un balayage régulier et positionné de la lunette arrière pour améliorer la visibilité. Le palier et le micro‑contact mentionnés sont des éléments essentiels au bon positionnement et au bon fonctionnement du système.

Pourquoi la Pièce Tombe le Plus Souvent en Panne

Les pannes les plus courantes sont provoquées par la corrosion et l’infiltration d’eau dans la mécanique, l’usure des dentures plastiques ou métalliques de la boîte de réduction, le grippage du palier d’axe et l’oxydation des cosses électriques. Un usage intensif (nettoyage fréquent, conduite en zone agressive) et l’exposition prolongée aux intempéries accélèrent la détérioration. Les micro‑contacts peuvent également se dérégler avec le temps, provoquant un mauvais arrêt du bras en position park.

Fréquence de Remplacement

Il n’existe pas d’intervalle fixe, mais en pratique un mécanisme correctement entretenu peut durer plusieurs années. En cas de signes d’usure (bruit anormal, mouvement saccadé, arrêt hors position), il est conseillé d’intervenir rapidement pour éviter d’endommager le bras ou la lunette.

Recommandations de Montage

• Couper la masse du véhicule avant toute intervention pour éviter tout court‑circuit.
• Retirer le bras d’essuie‑glace en position de repos, puis déposer le cache intérieur du hayon pour accéder au mécanisme.
• Débrancher la connectique électrique et déposer les vis de fixation du mécanisme.
• Lors de la pose, positionner correctement l’axe de sortie et vérifier la position de repos du bras avant de fixer définitivement le mécanisme.
• Vérifier l’étanchéité des passages vers l’extérieur et lubrifier légèrement les cannelures du bras si nécessaire (produit non agressif).
• Tester le fonctionnement (balayage et position park) avant de remonter les garnitures.
• Utiliser des fixations et couples de serrage conformes aux préconisations constructeur lorsque disponibles.

Conseils d’Entretien

Contrôlez régulièrement l’étanchéité autour du hayon, nettoyez et lubrifiez les points de pivot si nécessaire, et surveillez l’état du bras et de la lame d’essuie‑glace. Remplacez la lame avant qu’elle n’endommage la lunette ou n’entraîne une surcharge du mécanisme.

Compatibilité et Repérage

Cette référence est destinée en priorité aux Citroën C5 Break jusqu’en 2007. Pour retrouver rapidement la bonne pièce, utilisez les numéros indiqués dans les codes produit et autres références listés ci‑dessus lors de votre recherche sur les catalogues ou sur les sites de pièces détachées.

Ce mécanisme d’essuie-glace arrière BOSCH est conçu pour le Peugeot 407 SW, garantissant une remise en état efficace du système d’essuyage. Le mécanisme inclut un palier fonctionnel et un micro-interrupteur opérationnel, essentiels pour assurer un mouvement fluide et un déclenchement précis de l’essuie-glace arrière.

Le produit comprend également le bras d’essuie-glace ainsi que le cache intérieur, parties importantes pour une installation complète et une protection contre les éléments extérieurs. La fiabilité de ce mécanisme est cruciale pour maintenir une bonne visibilité arrière lors de conditions météorologiques défavorables.

Fonction et maintenance

Le mécanisme d’essuie-glace arrière permet d’éliminer efficacement l’eau et les résidus accumulés sur la lunette arrière. Il est souvent soumis à l’usure mécanique due à l’exposition continue aux intempéries, à la corrosion ou à un dysfonctionnement électrique du micro-interrupteur. En cas de défaillance, un remplacement rapide est recommandé pour garantir la sécurité au volant.

L’installation nécessite le retrait du bras essuie-glace existant, suivi du démontage du cache intérieur pour accéder au mécanisme. Cette opération est accessible pour les professionnels ainsi que pour les bricoleurs expérimentés disposant des outils adaptés.

Informations techniques

• Fabricant : BOSCH
• Modèle : Peugeot 407 SW
• Codes produits : 9651000780, 9637858580, 6405Z1
• Autres références : 6405K3, 6405K4, 6405K5, 6936C2, 6429EV