Feu arrière droit conçu pour Peugeot 307 SW (break), référence courante recherchée sous les numéros 9655768480 / 6351X2 (et alternative 9655768580 / 6351X3). Pièce adaptée aux ateliers et aux bricoleurs qui souhaitent remplacer un feu abîmé ou défaillant. Construction conforme aux exigences de signalisation routière : feux de position et feu stop intégrés, ainsi que clignotant arrière (version combinée). L’absence de douille d’ampoules implique l’achat séparé des porte-ampoules ou ampoules appropriées.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: Peugeot 307 SW (Phase 1 & 2), break (SW), à partir de 2005
• Codes produit: 9655768480, 6351X2
• Autres numéros: 9655768580, 6351X3, 6351.X2, 6351.X3

Montage

• Outils recommandés: tournevis cruciforme, clé à douille, gants et chiffon propre.
• Accès: ouvrir le coffre et retirer le cache intérieur du volet arrière pour atteindre les fixations du feu.
• Démontage: dévisser les fixations (goupilles/vis), débrancher le connecteur électrique en le tirant droit sans forcer, puis retirer doucement l’ensemble feu pour libérer les ergots de maintien.
• Remontage: positionner le feu, vérifier l’emboîtement des ergots, revisser les fixations et reconnecter le faisceau. Installer les porte-ampoules ou ampoules adaptées (non fournis), vérifier l’étanchéité du joint avant fermeture.
• Contrôle final: tester toutes les fonctions (feux de position, stop, clignotant) avant de refermer le coffre.

Recommandations de montage

• Travailler sur une surface stable et débrancher la batterie si vous intervenez près du faisceau électrique pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique du véhicule.
• Remplacer les ampoules et les douilles usées simultanément pour garantir un bon contact électrique et éviter les allumages intermittents.
• Vérifier l’état des ergots de fixation et du joint d’étanchéité ; remplacer si cassés ou desséchés pour prévenir les infiltrations d’eau.

Pourquoi cette pièce tombe en panne le plus souvent

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’infiltration d’eau (condensation ou entrée d’humidité) qui oxyde les contacts et provoque des dysfonctionnements, les chocs et fissures de la coque plastique entraînant l’entrée d’eau ou la casse d’ergots de fixation, ainsi que la corrosion des connecteurs électriques. L’usure normale des ampoules et des douilles peut aussi provoquer un mauvais fonctionnement du feu.

Conseils pratiques

Pensez à vérifier l’étanchéité autour du feu après montage et à utiliser des joints d’origine ou équivalents. Conservez les références 9655768480 / 6351X2 (et 9655768580 / 6351X3) lors de vos recherches pour trouver rapidement la pièce compatible. En cas de remplacement partiel (ampoules seulement), privilégiez des ampoules de qualité et des douilles en bon état pour éviter des relâchements de contact.

Feu arrière droit spécialement conçu pour les versions break (SW) de la Peugeot 307 fabriquées à partir de 2005. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs recherchant une pièce de carrosserie de remplacement fiable. Référencez le numéro de pièce lors de la recherche pour une compatibilité rapide et précise.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Peugeot 307 SW (break) à partir de 2005
• Codes Produit: 9655768580, 6351X3
• Autres Références: 9655768480, 6351X2, 6351.X2, 6351.X3
• Position: Feu arrière droit (côté passager)
• Livré: Sans culot/porte-ampoules (ampoules vendues séparément)

Remplacement et montage

Remplacement simple, adapté au travail en atelier ou à la réparation en garage à domicile. Procédure générale :

• Ouvrir le hayon et retirer le revêtement intérieur du coffre pour accéder aux fixations du bloc optique.
• Dévisser les vis/écrous de fixation du feu arrière et déclipser avec précaution les pattes de maintien sans forcer pour éviter de les casser.
• Débrancher le connecteur électrique en tirant sur la prise, pas sur les fils.
• Remplacer le bloc par la nouvelle pièce, rebrancher le connecteur et revisser en respectant l’alignement du feu.
• Contrôler l’étanchéité du joint et le bon fonctionnement des feux (stop, veilleuse, clignotant) après montage.

Conseils de montage

• Vérifier l’état des pattes de fixation et des clips lors du démontage : remplacez-les si elles sont abîmées pour assurer un maintien correct.
• S’assurer de la propreté et de l’étanchéité des surfaces avant montage pour éviter les infiltrations d’eau.
• Utiliser des ampoules conformes aux spécifications du constructeur ; remplacer aussi les supports d’ampoules corrodés.
• Tester toutes les fonctions électriques après installation (feux de position, stop, clignotant) avant de refermer le revêtement intérieur.

Raisons fréquentes de défaillance

• Impact ou choc : fissures et rupture du bloc optique suite à collision ou projection de gravillons.
• Infiltration d’eau : détérioration des contacts, corrosion des douilles et court-circuits.
• Vieillissement et exposition aux UV : opacification du verre/plastique et perte d’étanchéité.
• Rupture des pattes de fixation : montage/démontage répété ou choc entraînant un mauvais maintien.
• Problèmes de connectique : oxydation des broches provoquant intermittence ou non-fonctionnement des éléments lumineux.

Pièce recherchée couramment par numéro de référence (9655768580 / 6351X3). Vérifiez la référence du véhicule et la position avant commande pour garantir la compatibilité. Ce feu arrière est destiné aux professionnels et aux particuliers effectuant leurs propres réparations, offrant une solution directe pour remplacer un élément endommagé ou défectueux.