Prétensionneur de ceinture droit avant pour Citroën C4 Picasso et C4 Grand Picasso, référence 9657326277 / 8974YG. Pièce de sécurité essentielle, conçue pour réduire l’élongation de la ceinture lors d’un choc et ainsi limiter le mouvement du passager. Compatible avec les modèles équipés du système de retenue SRS d’origine Citroën/Peugeot (Stellantis).

Description

Le prétensionneur pyrotechnique est installé dans l’enrouleur ou le mécanisme de la ceinture côté passager avant. En cas de collision violente, une charge pyrotechnique compacte s’enflamme pour tendre immédiatement la sangle, réduisant le débattement du passager avant que l’airbag ne se déploie. Il s’agit d’un composant de sécurité unitaire : si le prétensionneur se déclenche, il doit être remplacé.

Fonction

Assurer une mise en tension ultra-rapide de la ceinture au moment de l’impact. Contribue à maintenir l’occupant en position optimale pour l’efficacité de l’airbag et pour diminuer les risques de blessures. Le prétensionneur travaille en synergie avec les capteurs ABS/accélération et le calculateur SRS.

Remplacement

Remplacement prévu en cas de déclenchement, d’alerte SRS persistante ou de dommages visibles (choc, corrosion, connectique endommagée). Procédure générale : déconnecter la batterie et attendre au moins 90 secondes (suivre les préconisations constructeur), retirer les garnitures d’assise et latérales pour accéder à l’enrouleur, déverrouiller la prise électrique du prétensionneur, déposer les fixations et remplacer par la pièce neuve en respectant l’orientation d’origine. Refixer avec les couples préconisés par le constructeur et contrôler l’absence de codes défaut SRS à l’aide d’un outil de diagnostic approprié. Ne jamais tenter de réarmer ou de réparer un prétensionneur pyrotechnique déployé.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
• Codes produit: 9657326277, 8974YG
• Autres références: 9657326277; 8974YG

Recommandations de montage

Intervention à réaliser par un professionnel ou un bricoleur expérimenté en sécurité passive. Toujours déconnecter la batterie et attendre l’intervalle recommandé par le constructeur (au moins 90 secondes) avant d’intervenir pour réduire le risque lié aux condensateurs SRS. Manipuler l’élément avec précaution, ne pas frapper ni exposer à une source de chaleur. Vérifier l’état des câbles et de la prise avant remontage. Après remplacement, effacer les codes défaut et contrôler le témoin airbag au tableau de bord avec un outil de diagnostic compatible ; si le témoin reste allumé, effectuer le diagnostic complet du système SRS.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

Principales causes de défaillance : déclenchement lors d’un accident (le prétensionneur est conçu pour être à usage unique), corrosion ou intrusion d’humidité dans la connectique, dommages mécaniques suite à un choc latéral, court-circuit ou rupture de la liaison électrique, et altération après interventions incorrectes. Un témoin SRS allumé ou une ceinture qui ne se réenroule plus correctement peut indiquer un problème lié au prétensionneur.

Conseils pour les mécaniciens et amateurs

Recherchez la pièce par numéro (9657326277 / 8974YG) pour gagner du temps. Vérifiez systématiquement l’intégrité de la fixation et de la connectique. Après remplacement, effectuer un contrôle diagnostic du système SRS pour s’assurer du bon fonctionnement et de la disparition des défauts. Étant donné le rôle critique en matière de sécurité, privilégiez des pièces conformes aux spécifications constructeur.