Module COM2000 polyvalent conçu pour remplacer les commandes sous volant des modèles Citroën et Peugeot. Référence fréquemment recherchée par son numéro de pièce (96477540XT, 6242C4, etc.), il regroupe plusieurs fonctions électriques et facilite l’accès aux commandes du conducteur. Convient aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux bricoleurs expérimentés qui effectuent des réparations électriques sur les véhicules du groupe Stellantis.

Fonctions Principales

Commande des feux antibrouillard avant et arrière, commande des essuie‑glaces avant et arrière, commandes de l’autoradio, gestion de l’ordinateur de bord et liaison avec le système ESP. Possibilité d’ajouter séparément la commande radio et la commande du régulateur de vitesse selon l’équipement du véhicule.

Compatibilité

Principalement monté sur véhicules Citroën et Peugeot, par exemple : Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso et Peugeot 307. Peut également équiper certaines séries de Peugeot 308 selon les références. Vérifiez les codes produit listés ci‑dessous pour confirmer la compatibilité avec votre version.

Informations Techniques

• Fabricant : Delphi (Unité COM2000) / Compatible avec Stellantis
• Modèle : Unité de commandes sous volant COM2000
• Codes Produits : 96477540XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
• Autres Numéros : 96511197XT, 96542556XT, 96595087XT, COM2000

Remplacement et Procédure de Montage

Avant toute intervention, coupez l’alimentation électrique du véhicule (débranchez la batterie). Retirez les caches colonne de direction pour accéder aux leviers. Desserrez les vis de maintien de l’unité, débranchez le connecteur principal en prenant soin de libérer les clips, puis remplacez l’unité par la nouvelle. Remontez dans l’ordre inverse et reconnectez la batterie. Après montage, certaines fonctions peuvent nécessiter une initialisation ou un codage pour fonctionner correctement.

Montage et codage – Important

• L’Unité est d’occasion et est « appar iée » au véhicule d’origine (VIN/PIN/clés).
• Possibilités de mise en service :
  1. Clonage des données de l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug and play.
  2. Virginisation puis initialisation/codage via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.
• Recommandé de faire réaliser l’opération par un professionnel équipé du matériel PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Avant démontage/remontage, débranchez toujours la batterie et respectez la procédure du constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Recommandations de Montage

Utilisez des outils appropriés et protégez les éléments plastiques. Contrôlez l’état des connecteurs et des broches avant l’installation (pointes oxydées ou contact lâche entraînent des dysfonctionnements). Respectez les couples de serrage recommandés et évitez les tensions excessives sur les fils lors du remontage. Si l’unité nécessite codage, effectuez‑le avec un équipement PSA ou faites appel à un atelier qualifié.

Pourquoi Ce Détail Tombe Le Plus Souvent En Panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance de ce type d’unité sont l’usure mécanique des contacts des leviers, l’infiltration d’humidité entraînant corrosion des circuits ou des connecteurs, ainsi que les ruptures de soudure dues aux vibrations et aux chocs thermiques. Des surtensions électriques ou des courts‑circuits liés à d’autres composants du circuit peuvent aussi endommager l’électronique interne.

Remplacez la bonne référence listée ci‑dessus pour retrouver l’intégralité des commandes au volant. Module compatible avec de nombreuses références courantes, idéal pour les ateliers et les passionnés de mécanique souhaitant une réparation fiable.

Description détaillée

Commodo multifonction DELPHI COM2000 adapté aux modèles Citroën et Peugeot. Conçu pour centraliser les commandes accessibles depuis la colonne de direction, il permet la gestion des feux antibrouillard, des essuie‑glaces (avant et arrière), de l’autoradio, de l’ordinateur de bord et de l’ESP. Référence particulièrement recherchée par les mécaniciens et les bricoleurs automobile, souvent identifiée via les numéros de pièce listés ci‑dessous.

Avantages et usage

• Remplace facilement les commandes usées ou dégradées pour restaurer toutes les fonctions au volant.
• Design compact et montage sous la colonne compatible avec de nombreux modèles PSA.
• Permet de retrouver le contrôle centralisé des fonctions électriques sans interventions lourdes sur le faisceau.
• Pièce recommandée pour ateliers et passionnés réalisant l’entretien ou la restauration d’éléments de confort.

Instructions de remplacement

Le remplacement est accessible pour un technicien ou un bricoleur expérimenté :

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout risque électrique ou déclenchement d’airbag.
• Retirer les coques de colonne de direction pour accéder au commodo.
• Dégager les clips de fixation et débrancher soigneusement les connecteurs électriques.
• Remonter la nouvelle unité en s’assurant de la bonne assise des connecteurs et du positionnement des clips, puis vérifier toutes les fonctions avant de refermer la colonne.
• Sur certains véhicules, une reconfiguration via un outil de diagnostic PSA peut être nécessaire pour que toutes les fonctions soient parfaitement opérationnelles.

Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne

• Usure mécanique des contacts et poignées provoquant des interruptions ou mauvais contacts.
• Corrosion ou entrée d’humidité au niveau des connecteurs, surtout sur véhicules exposés à l’humidité ou aux lavages fréquents.
• Soudure ou composants électroniques dégradés à l’intérieur du module, entraînant des dysfonctionnements intermittents.
• Chocs ou manipulations inappropriées lors d’interventions sur la colonne de direction.

Informations techniques

• Fabricant: Delphi (COM2000), compatible Citroën/Peugeot (Stellantis)
• Modèle: Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307 (y compris phases indiquées), Peugeot 308 I
• Codes produit: 96542556XT, 6242C4
• Autres références: 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2, 96477540XT, 96511197XT, 96595087XT, COM2000

Conseils et recommandations

Pour un remplacement propre et sécurisé, utilisez des outils adaptés et travaillez dans un environnement sec. Testez toutes les fonctions (feux antibrouillard, essuie‑glaces, commandes de l’autoradio, affichage de l’ordinateur de bord et ESP) avant de refermer la colonne. Si vous n’êtes pas sûr des procédures de reconfiguration, faites appel à un professionnel équipé d’un outil de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) pour effectuer la paramétrisation.

Description

Remplacez votre levier multifonction sous volant par une unité DELPHI COM2000 compatible avec de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs exigeants : permet de restaurer rapidement les commandes d’éclairage, d’essuie‑glace, ainsi que certaines fonctions de confort embarqué. Les références produit les plus recherchées sont incluses dans la fiche technique pour faciliter la recherche par numéro.

Fonction et Avantages

Le levier sous volant DELPHI COM2000 centralise plusieurs commandes ergonomiques : feux antibrouillard, essuie‑glaces avant et arrière, commandes de l’autoradio, affichage de l’ordinateur de bord et la gestion de l’ESP. Avantages : remise en service des fonctions, interface d’utilisation intuitive, remplacement ciblé sans intervention lourde sur le tableau de bord.

Informations techniques

• Fabricant : Delphi (COM2000) / Compatible avec Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modèle : Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 307 II, Peugeot 308 I
• Codes produit : 96511197XT, 6242C4, 624218, 6242J0
• Autres numéros : 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2, 96477540XT, 96542556XT, 96595087XT, COM2000

Recommandations de montage

Avant toute intervention, déconnectez toujours la batterie pour éviter les courts‑circuits et la détérioration des composants électroniques. Pour le remplacement : retirez les caches de colonne de direction, débranchez les connecteurs du faisceau, démontez les fixations du levier défectueux et installez la nouvelle pièce en sens inverse. Veillez à ne pas endommager la nappe d’airbag ni le moyeu de volant.

Dans certains cas, une initialisation ou un codage via un outil de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia) peut être nécessaire pour activer certaines fonctions optionnelles ou synchroniser des commandes. Si vous n’êtes pas sûr, confiez la mise en service à un atelier équipé.

Raison principale de panne

Les pannes surviennent le plus souvent en raison de l’usure mécanique des contacts et des leviers (cycles d’utilisation répétés), d’infiltration d’humidité provoquant corrosion et faux‑contacts, ou de détérioration des raccords électriques. Un choc ou une manipulation imprudente lors d’une intervention sur la colonne peut aussi endommager la commande.

Conseils pratiques

Vérifiez la référence du produit recherché parmi les codes indiqués pour trouver la compatibilité la plus proche. En atelier, remplacez les pièces par paliers (levier, commandes radio/regulateur si nécessaire) afin de restaurer toutes les fonctions sans intervention excessive. Pour un fonctionnement optimal, inspectez également l’état des connecteurs et nettoyez les contacts lors du montage.

À propos des références

Cette unité est fréquemment recherchée par son numéro de référence ; assurez‑vous de comparer les numéros listés dans la section « Informations techniques » avec ceux figurant sur la pièce d’origine avant achat.

Présentation

Cette commande sous le volant (COM2000) est une pièce centrale pour le pilotage des fonctions de confort et d’éclairage sur plusieurs modèles Citroën et Peugeot. Conçue pour remplacer les leviers d’origine, elle restitue les commandes des feux antibrouillard, des essuie-glaces, de l’ordinateur de bord et de l’ESP. Pièce recherchée par numéro, elle s’adresse aux ateliers et aux bricoleurs souhaitant une réparation fiable et rapide.

Fonction et utilité

• Contrôle des feux antibrouillard avant et arrière.
• Commande des essuie-glaces avant et arrière (vitesses, intermitences, lave-glace).
• Contrôle des fonctions liées à l’autoradio et à l’ordinateur de bord (selon équipement).
• Interface avec les systèmes de stabilité/ESP pour certaines fonctions liées au commutateur.
• Possibilité d’ajouter ultérieurement la commande radio et le régulateur de vitesse si nécessaire.

Remplacement et procédure

Remplacement recommandé par un technicien ou une personne expérimentée en électricité automobile. Procédure générale :

• Couper la batterie avant toute opération pour éviter tout court-circuit et protéger l’électronique.
• Retirer les caches de colonne de direction et dévisser les fixations du volant si nécessaire pour accéder aux leviers.
• Débrancher les connecteurs électriques en pressant les verrous et retirer l’ancienne commande.
• Monter la nouvelle unité, rebrancher les connecteurs et revérifier les clips et visseries.
• Reconnecter la batterie et vérifier toutes les fonctions : feux, essuie-glaces, commandes au volant, ESP, etc.

Quand et pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

La défaillance survient le plus souvent après plusieurs années d’utilisation. Causes courantes :

• Usure mécanique des micro-interrupteurs et des cames intérieures (contacts qui s’ouvrent/s’oxydent).
• Corrosion ou infiltration d’humidité affectant les pistes et connecteurs électriques.
• Surtensions ou courts-circuits dus à des installations électriques défectueuses ou des réparations antérieures inadéquates.
• Fissures sur les soudures internes provoquant des pertes intermittentes de fonction.

Recommandations de montage

• Effectuer la dépose et la repose avec la batterie déconnectée et suivre les préconisations constructeur.
• Vérifier l’état des connecteurs et nettoyer les points de contact si nécessaire avant remontage.
• Après montage, contrôler toutes les fonctions au tableau de bord et en conduite (essuye-glace, clignotants, feux, commandes radio si présentes).
• Remplacer simultanément les pièces fragiles (clips, petites vis plastiques) si elles sont abîmées pour garantir une fixation correcte.

Informations techniques

• Fabricant : Delphi
• Modèle(s) : Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307 (incl. phase II), Peugeot 308 (phase I) — applications courantes selon motorisation et finition
• Codes produit : 96595087XT, 6242C4, 624218, 6242J0
• Autres numéros : 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2, 96477540XT, 96511197XT, 96542556XT

Montage et codage – Important

• L’unité est d’origine utilisée comme module de confort (COM2000) et peut être liée au véhicule d’origine.
• Options de mise en service :
1. Clonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage, l’unité est plug and play.
2. Virginisation puis initialisation/télécodage via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.
• Il est recommandé que les opérations de clonage/initialisation soient réalisées par un professionnel équipé du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Avant toute dépose/pose, couper la batterie et respecter la procédure constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Pourquoi choisir ce produit

Pièce de remplacement adaptée pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une solution complète pour restaurer les fonctions de confort et d’éclairage. Livrée avec références détaillées pour faciliter la recherche par numéro produit. Idéale lorsque les commandes deviennent erratiques, collantes ou totalement inopérantes.