Ce capteur AFIL (Alerte Franchissement Involontaire de Ligne) surveille le franchissement involontaire de la voie et fournit des informations essentielles au système d’aide à la conduite. Conçu pour les familles de véhicules Citroën et Peugeot du groupe Stellantis, il est souvent recherché par sa référence constructeur (ex. 9659847680 ou 6590W1) lors des réparations. Destiné aux professionnels et aux bricoleurs expérimentés, ce composant permet de restaurer la fonctionnalité de l’avertissement de sortie de voie et d’assurer la sécurité active du véhicule.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 308, Peugeot 407
• Codes Produit: 9659847680, 603.016, 6590W1
• Autres Numéros: 9663116680

Fonction et Symptômes

Le capteur AFIL détecte les déplacements latéraux et transmet des signaux à l’unité de contrôle ADAS pour générer une alerte visuelle et/ou sonore en cas de franchissement de ligne involontaire. En cas de défaillance, le tableau de bord peut afficher un message d’erreur lié au système d’aide au maintien de voie, ou le système peut être désactivé. Les signes courants d’un problème incluent alertes intermitentes, message d’erreur permanent et dysfonctionnement du système d’alerte de franchissement de ligne.

Recommandations de Montage

• Couper l’alimentation électrique du véhicule (déconnecter la batterie) avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et déclenchements involontaires.
• Localiser l’unité et accéder au passage de roue : selon le modèle, il peut être nécessaire de retirer la roue et/ou la protection du passage de roue pour accéder au capteur.
• Vérifier l’état du connecteur et du faisceau avant de remplacer le capteur. Nettoyer les contacts si nécessaire.
• Si la vis de fixation est grippée ou abîmée (comme indiqué ci‑dessus), prévoir le perçage contrôlé pour l’extraire et remplacer la vis par une neuve conforme.
• Remonter en respectant le couple de serrage recommandé et vérifier l’étanchéité des passages de câble pour éviter les infiltrations d’eau.
• Après remplacement, une recalibration du système ADAS peut être nécessaire via un outil de diagnostic adapté selon le modèle du véhicule.

Raisons Courantes de Panne

Les défaillances proviennent le plus souvent de corrosion et d’infiltration d’eau, d’un connecteur endommagé, d’un choc mécanique, d’un faisceau abîmé ou d’une vis de fixation grippée/foirée. Une exposition prolongée à l’humidité et aux projections de la route accélère l’usure. La présence d’une vis difficile à retirer est fréquente et peut nécessiter un perçage pour libérer l’unité.

Produit recherché fréquemment par les références 9659847680 et 6590W1. Convient aux techniciens d’atelier et aux réparateurs amateurs expérimentés à la recherche d’une pièce de remplacement pour les modèles Citroën et Peugeot listés.

Capteur AFIL (Avertisseur de Franchissement Involontaire de Ligne) référence 9663116680 / 6590W1 / 603.016 destiné aux familles de modèles Citroën et Peugeot listées ci‑dessous. Pièce souvent recherchée par son numéro de référence, elle assure la détection des franchissements involontaires de ligne et communique avec les calculateurs d’aide à la conduite. Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs qui remplacent eux‑mêmes les modules d’assistance routière.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 308, Peugeot 407
• Codes produit: 9663116680, 6590W1, 603.016
• Autres numéros: 9659847680, 9663116680/6590W1

Fonction

Le capteur AFIL surveille le franchissement involontaire de lignes blanches ou jaunes et transmet des informations au système d’alerte/assistance. Il fait partie du dispositif d’aide à la conduite et contribue à la sécurité routière en avertissant le conducteur d’un départ de trajectoire non intentionnel.

Remplacement – Procédure générale

• Stationner le véhicule sur une surface plane, couper le contact et, par précaution, interrompre l’alimentation électrique avant d’intervenir.
• Retirer le revêtement du passage de roue (garde‑boue intérieur) pour accéder à l’unité. L’unité est généralement fixée au niveau du passage de roue.
• Débrancher le connecteur électrique en pressant la languette de verrouillage, puis dévisser les fixations. En cas de vis cassée ou grippée, un perçage peut être nécessaire pour extraire la fixation (prévoir extracteur ou forets adaptés).
• Remplacer le capteur par la pièce neuve, rebrancher le connecteur et remonter le revêtement. Vérifier le bon positionnement et l’absence de jeu.

Recommandations de montage

• Utiliser des fixations neuves si les anciennes sont corrodées ou endommagées.
• Appliquer un produit dégrippant sur les vis grippées avant extraction et procéder avec précaution lors du perçage pour ne pas endommager la carrosserie.
• Contrôler l’état du faisceau et des connecteurs : nettoyer les contacts, remplacer les clips ou gaines abîmés et protéger les connexions avec une graisse diélectrique si nécessaire.
• Après remplacement, effectuer un contrôle visuel du fonctionnement du système d’aide à la conduite et, si possible, vérifier les codes défauts via l’outil de diagnostic pour s’assurer qu’aucune erreur n’est mémorisée.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les pannes sont le plus souvent dues à l’humidité, à la corrosion des fixations ou des broches de connecteur, aux chocs et aux vibrations, voire à des infiltrations d’eau au niveau du passage de roue. Une vis cassée maintenant l’unité est un problème récurrent sur ces supports, rendant l’extraction et la repose plus délicates.

Références de recherche courantes pour le produit : 9663116680, 6590W1, 603.016, 9659847680. Convient aux modèles Citroën et Peugeot cités dans la section Informations techniques.