Compteur pour Peugeot 308 conçu pour remplacer l’élément défectueux du tableau de bord et restaurer l’affichage du compte-tours, du compteur de vitesse et du kilométrage. Ce produit correspond aux références constructeur souvent recherchées (9664671480, 9806132380, 610334) et s’adresse autant aux ateliers professionnels qu’aux passionnés de mécanique qui effectuent leurs propres réparations. Compatible avec les versions équipées des motorisations 1.4 VTI et 1.6 VTI, il permet un remplacement rapide et propre de l’instrumentation défaillante.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modèle: Peugeot 308 (Pour moteurs 1.4 VTI et 1.6 VTI)
• Codes Produit: 9664671480, 9806132380, 610334
• Autres Numéros: Références et variantes compatibles selon configuration tableau de bord

Compatibilité

Principalement destiné aux Peugeot 308 équipées des motorisations 1.4 VTI et 1.6 VTI. Vérifier la forme du connecteur et l’implantation sur le tableau de bord avant installation. Ce compteur est compatible avec les configurations standards d’instrumentation de la gamme concernée.

Fonction Et Symptômes De Défaillance

Le compteur assure l’affichage des informations essentielles au conducteur : vitesse, régime moteur (compte-tours), kilométrage total et partiel, témoins lumineux du tableau de bord et rétroéclairage. Les symptômes les plus courants d’une défaillance sont : aiguilles bloquées ou erratiques, écran partiellement ou totalement noir, rétroéclairage défaillant, témoins qui s’allument de façon intempestive ou kilométrage non affiché.

Pourquoi La Pièce Se Dégrade Le Plus Souvent

• Vieillissement des composants électroniques (condensateurs, circuits imprimés, moteurs pas à pas des aiguilles).
• Oxydation ou mauvais contact au niveau des broches et connecteurs suite à humidité ou vibrations.
• Surtensions électriques ou défauts intermittents d’alimentation (faux contacts, fusibles défectueux).
• Usure mécanique des mécanismes d’affichage (aiguilles, paliers).

Recommandations De Montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les court-circuits et préserver l’électronique du véhicule.
• Retirer les éléments de garniture autour du tableau de bord en respectant les clips et vis d’origine pour ne pas abîmer les pièces plastiques.
• Débrancher soigneusement tous les connecteurs et noter leur position avant démontage. Contrôler l’état des broches et des clips de fixation.
• Monter la nouvelle unité en s’assurant du bon emboîtement des connecteurs et du positionnement des vis. Vérifier le fonctionnement complet (aiguilles, rétroéclairage, témoins) avant de remonter les garnitures.
• Après montage, contrôler les fusibles liés à l’instrumentation et effectuer un contrôle de fonctionnement routier pour valider la précision des indications.

Remarques Pour Les Ateliers Et Bricoleurs

Pièce adaptée aux interventions de remplacement en atelier ou en garage amateur. Pour certaines configurations et selon l’état électronique du véhicule, un réglage ou une vérification via un outil de diagnostic PSA (DiagBox / Lexia / PP2000) peut être nécessaire pour s’assurer de la bonne communication entre l’unité et le véhicule. Si vous intervenez vous-même, travaillez méthodiquement et conservez la sécurité électrique (déconnexion batterie) pendant toute l’opération.