Les commandes multifonctions sous le volant (COM 2008) pour Peugeot 3008 I et 5008 I assurent un contrôle confortable et sûr des fonctions clés de la voiture – feux de direction et feux de croisement, antibrouillards avant, régulateur/limiteur de vitesse, commande de l’autoradio, essuie-glaces avant avec capteur de pluie et communication avec l’ESP. Il s’agit d’un module central avec leviers et électronique intégrée qui est directement connecté au réseau du véhicule et partage des données avec, par exemple, le système de stabilisation.

Ce type particulier correspond aux numéros de pièces ci-dessous et concerne les modèles 3008 et 5008 de première génération. PSA a proposé plusieurs variantes du COM2008 en fonction de la version (avec/sans régulateur de vitesse, avec/sans capteur de pluie, etc.), il est donc essentiel de faire correspondre les codes sur l’étiquette de votre pièce d’origine et ses connecteurs. Si vous avez les numéros répertoriés, c’est le bon remplacement.

Quand changer la pièce : les symptômes typiques d’un défaut sont des commutations spontanées ou une panne des clignotants ou des essuie-glaces, un régulateur de vitesse qui ne fonctionne pas, des problèmes de radiocommande sur le levier, un message d’erreur ESP/ASR lié à l’angle du volant ou des contacts intermittents dans certaines positions du levier. En raison de l’âge des voitures et de l’usure mécanique des contacts des interrupteurs, le remplacement du COM2008 est assez fréquent sur ces modèles.

L’installation en quelques mots : débranchez la batterie avant de travailler et attendez quelques minutes l’airbag. Retirez l’airbag du volant, libérez et rétractez le volant, retirez les caches d’arbre en plastique et libérez les fusibles du module COM2008. Après le remplacement, nous recommandons d’initialiser/télécoder les variantes via le diagnostic (Diagbox/Lexia) et de calibrer le capteur d’angle du volant afin que l’ESP, le régulateur de vitesse et les essuie-glaces avec capteur de pluie fonctionnent correctement.

Compatibilité : le module est conçu pour les voitures Peugeot 3008 I et 5008 I (env. 2009-2016) avec l’équipement correspondant selon les codes ci-dessous. La même plate-forme et la même désignation COM2008 sont utilisées pour d’autres modèles Peugeot et Citroën ; cependant, suivez toujours le numéro de pièce correspondant et la conception du connecteur.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Peugeot Citroën
• Modèle : Peugeot 3008 I (T84), Peugeot 5008 I (T87)
• Codes produits : 96663613XT, 96773912ZD, 6243WP
• Autres numéros : 6243.WP, 6243 WP, COM 2008, COM2008, 96663613 XT, 96773912 ZD

Avant de commander, merci de comparer les numéros et les équipements de votre voiture (régulateur de vitesse, capteur de pluie, type de connectique). Une correspondance correcte garantira la pleine fonctionnalité des feux, des essuie-glaces, du régulateur de vitesse, de la radiocommande et de la communication avec l’ESP.

Manettes sous-volant COM2008 compatibles avec les modèles PEUGEOT 3008 I et 5008 I. Pièce essentielle pour retrouver l’intégralité des commandes au volant : éclairage, antibrouillards, pilotage du régulateur de vitesse, commandes de l’autoradio ainsi que commandes des essuie‑vitres et du capteur de pluie/essuie‑glace. Conçues pour des interventions rapides en atelier ou en garage amateur, ces commandes sont recherchées par référence (96667319XT / 96773912ZD / 624399) et permettent de restaurer confort et sécurité de conduite sans intervention complexe sur l’électronique du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codes Produit: 96667319XT, 96773912ZD, 624399
• Autres Références: 9673912ZD, COM2008, T84

Remplacement

Remplacement simple pour un technicien ou bricoleur expérimenté. Procéder en respectant l’ordre suivant : Débrancher la batterie avant toute intervention. Retirer les caches de colonne de direction, dévisser les fixations de la commande, déconnecter les prises électriques et remplacer par la nouvelle unité. Vérifier le bon fonctionnement de toutes les commandes (phares, essuie‑vitres, régulateur, autoradio, ESP) avant de remonter les caches. En cas de doute sur le retrait de l’airbag ou sur la manipulation des connecteurs, confier l’intervention à un atelier qualifié.

Conseils de montage

• Débrancher la batterie avant démontage pour éviter tout risque et la mise en sécurité des systèmes.
• Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager les caches ou les clips plastiques de la colonne.
• Vérifier l’état des connecteurs et nettoyer les contacts si nécessaire avant le remontage.
• Après montage, contrôler toutes les fonctions en stationnaire et lors d’un court essai routier.

Pourquoi la pièce lâche le plus souvent

Usure naturelle des contacts et des éléments mécaniques due à un usage fréquent, infiltration d’humidité provoquant oxydation des contacts, casse de parties plastiques ou court‑circuit interne suite à des projections de liquide. Les symptômes les plus courants sont des commandes intermittentes, des fonctions qui ne répondent plus (essuie‑vitres, régulateur) ou des anomalies d’éclairage.

Informations complémentaires

Cette référence est souvent recherchée par numéro de pièce. Vérifiez la compatibilité avec les modèles PEUGEOT 3008 I et 5008 I indiqués ci‑dessus avant installation. Pour un remplacement propre et sécurisé, respecter les préconisations constructeur et les règles de sécurité liées aux systèmes électriques et à l’airbag.