Actionneur de verrouillage conçu pour la trappe du réservoir sur véhicules CITROËN et PEUGEOT, référence 9678313180. Pièce adaptée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants qui recherchent une solution fiable pour remplacer un mécanisme défectueux et retrouver une fermeture et une ouverture de trappe sûres et silencieuses.

Description

Ce mécanisme actionneur commande l’ouverture et la fermeture de la trappe de remplissage de carburant. Il remplace le module d’origine et assure le verrouillage électrique mécanique de la trappe, garantissant l’étanchéité et la sécurité lors du ravitaillement. Compatible avec plusieurs modèles Stellantis, l’actionneur intègre un moteur/solénoïde et un mécanisme d’entraînement soumis à des efforts mécaniques et aux agressions extérieures (humidité, saletés).

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / CITROËN PEUGEOT
• Modèle: Citroën C4 Picasso II; Peugeot 308 T9
• Références produit: 9678313180
• Autres numéros: –

Compatibilité et repères

Usage courant sur Citroën C4 Picasso II et Peugeot 308 (T9) selon les variantes d’équipement. Vérifier la référence 9678313180 avant commande pour s’assurer de l’identité de la pièce recherchée. Pièce souvent recherchée par son numéro de référence dans les ateliers.

Montage

Accès: généralement depuis l’intérieur du coffre en retirant les caches et la garniture latérale pour atteindre la trappe de remplissage. Débrancher la fiche électrique de l’actionneur, démonter les vis de fixation et retirer l’ancien module. Installer le nouvel actionneur en respectant le sens et les positionnements d’origine, revisser et reconnecter la prise électrique. Tester l’ouverture et la fermeture avant de remettre en place les panneaux et les caches.

Recommandations de Montage

• Travailler sur véhicule stationné, moteur coupé. Pour plus de sécurité, couper l’alimentation électrique selon les procédures du constructeur.
• Utiliser des outils adaptés (clés torx/prises selon les fixations) et éviter d’endommager la garniture plastique lors du démontage.
• Vérifier le bon encliquetage de la prise électrique et l’état des connecteurs (corrosion, broches endommagées) avant remontage.
• Après montage, contrôler le fonctionnement de la trappe plusieurs fois et s’assurer qu’il n’y a pas de frottement ou de blocage mécanique.

Cause la Plus Fréquente de Défaillance

L’usure mécanique des engrenages internes, l’infiltration d’eau et la corrosion des contacts électriques sont les causes les plus fréquentes de panne. Un claquement, un blocage intermittent ou l’absence de réaction à la commande du verrou sont des signes typiques d’un actionneur défectueux. L’accumulation de saletés et l’exposition prolongée aux intempéries accélèrent la détérioration.

Pourquoi Choisir Cette Pièce

Remplacement fiable pour restaurer le fonctionnement normal de la trappe à carburant. Référence claire (9678313180) facilitant la recherche et la commande. Convient aux professionnels en atelier comme aux particuliers expérimentés qui réalisent l’entretien eux-mêmes.